一種切割成型一體機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種切割成型一體機，屬于金屬加工領域。
【背景技術】
[0002]工業或日常使用的金屬管往往需要多種不同的形狀，如汽車排氣管，就需要制成非圓形，如橢圓形的斜口。在常規的生產中，將金屬管的開口沖壓成各種非圓形和切割成斜口往往需要兩道工序，需要兩個不同的設備完成，但由于金屬管的管口形狀和切口之間需要一定對應關系，因此兩個不同設備之間周轉、固定需要精確定位，而在日常生產中這一步是最為困難的，一旦固定不精準，造成管口形狀和切口之間對應關系不準，就會造成廢品，而高要求的精確定位也會嚴重拖延工藝時間，降低生產效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為解決現有技術問題，提供一種效率高、工藝簡單的一體機。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種切割成型一體機，包括夾模，所述夾模包括固定模體和與所述固定模體相配合的活動模體，所述固定模體和所述活動模體相互配合形成橫截面圓形的容置腔，所述容置腔軸向的一側設置有一頂針，所述頂針連接有一可控制所述頂針沿所述容置腔軸向往復運動的沖壓驅動器；所述容置腔的同一側設置有一與所述容置腔軸向水平傾斜的鋸片，所述鋸片連接有一可控制所述鋸片傾斜于所述容置腔往復運動的切割驅動器；所述容置腔開有一與所述鋸片相配合的切槽，所述沖壓驅動器的最大行程為所述頂針越過所述切槽和所述頂針離開所述容置腔；所述切割驅動器的最大行程為貫穿所述切槽和離開所述切槽。
[0005]作為優選，所述鋸片的水平傾斜設置為所述鋸片由所述固定模體的端面指向所述活動模體的中部。
[0006]作為優選，所述活動模體固定連接有一驅動所述活動模體配合所述固定模體和遠離所述固定模體的合模驅動器。
[0007]作為優選，所述切槽將所述活動模體分割成沿所述容置腔軸向的兩段，所述合模驅動器水平設置有兩根連接桿，分別固連于所述活動模體的兩段。
[0008]作為優選，所述鋸片的直徑大于所述容置腔橫截面直徑的兩倍。
[0009]作為優選，所述沖壓驅動器和所述切割驅動器連接并受控于同一控制器，所述控制器包括兩個分別電氣連通于所述頂針和所述鋸片的電極，兩個所述電極相互導通則控制器控制所述沖壓驅動器和所述切割驅動器收縮所述頂針和所述鋸片。
[0010]作為優選，所述合模驅動器為氣缸；所述沖壓驅動器和所述切割驅動器均為液壓缸。
[0011]本實用新型采用一套夾模，將待處理金屬管放置于夾模中并夾緊，然后對金屬管的管口進行沖壓和切割。在兩道工序之間不需要對金屬管進行周轉，因此不存在二次定位問題，既簡化了工藝，又避免了二次定位帶來的隱患。
[0012]而兩個不同設備之間相互配合工作，最大的隱患就是兩個設備之間的沖突，尤其是切割、沖壓這類具有較大力量且具有較大破壞性的設備，因此本實用新型采用同一控制器進行控制，同時采用電氣檢測，一旦鋸片和頂針相互接觸并導通電極，控制器立即控制鋸片和頂針縮回，避免進一步損失。
[0013]而液壓缸的設置，由于液體的不可壓縮性，保證了兩個驅動器的驅動可靠性。夾模采用氣缸，保證了夾模對待處理金屬管的緩沖。
[0014]綜上所述，本實用新型具有以下優點:
[0015]1、兩個工序一次完成，不需要進行周轉，因此不需要進行再次定位，避免了因定位不準造成的次品和廢品；
[0016]2、一次完成兩個工序，生產效率高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型切割工作時結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型沖壓工作時結構示意圖。
[0020]圖中，1、固定模體，2、活動模體，3、合模驅動器，4、鋸片，5、切割驅動器，6、頂針，7、
沖壓驅動器。
【具體實施方式】
[0021]下面以實施例對本實用新型作進一步說明。
[0022]實施例一:
[0023]—種切割成型一體機，包括夾模，夾模包括固定模體I和與固定模體I相配合的活動模體2，固定模體I和活動模體2相互配合形成橫截面圓形的容置腔，活動模體2固定連接有一驅動活動模體2配合固定模體I和遠離固定模體I的合模驅動器3。容置腔軸向的一側設置有一頂針6，頂針6連接有一可控制頂針6沿容置腔軸向往復運動的沖壓驅動器7;容置腔的同一側設置有一與容置腔軸向水平傾斜的鋸片4，鋸片4連接有一可控制鋸片4傾斜于容置腔往復運動的切割驅動器5 ;鋸片4的水平傾斜設置為鋸片4由固定模體I的端面指向活動模體2的中部，鋸片4的直徑大于容置腔橫截面直徑的兩倍。容置腔開有一與鋸片4相配合的切槽，切槽將活動模體2分割成沿容置腔軸向的兩段，合模驅動器3水平設置有兩根連接桿，分別固連于活動模體2的兩段。沖壓驅動器7的最大行程為頂針6越過切槽和頂針6離開容置腔；切割驅動器5的最大行程為貫穿切槽和離開切槽。
[0024]沖壓驅動器7和切割驅動器5連接并受控于同一控制器，控制器包括兩個分別電氣連通于頂針6和鋸片4的電極，兩個電極相互導通則控制器控制沖壓驅動器7和切割驅動器5收縮頂針6和鋸片4。合模驅動器3為氣缸；沖壓驅動器7和切割驅動器5均為液壓缸。
[0025]啟動合模驅動器3，將活動模體2打開，將待處理金屬管放入固定模體1，通過合模驅動器3將活動模體2和固定模體I合攏，形成固定待處理金屬管的容置腔，切割驅動器5控制鋸片4沿切槽將待處理金屬管切斷，然后沖壓驅動器7控制頂針6沿容置腔的軸向對切割后的金屬管進行沖壓，完全全部工序。
【主權項】
1.一種切割成型一體機，包括夾模，所述夾模包括固定模體(I)和與所述固定模體(I)相配合的活動模體(2)，所述固定模體(I)和所述活動模體(2)相互配合形成橫截面圓形的容置腔，其特征在于:所述容置腔軸向的一側設置有一頂針(6)，所述頂針(6)連接有一可控制所述頂針(6)沿所述容置腔軸向往復運動的沖壓驅動器(7);所述容置腔的同一側設置有一與所述容置腔軸向水平傾斜的鋸片(4)，所述鋸片(4)連接有一可控制所述鋸片(4)傾斜于所述容置腔往復運動的切割驅動器(5);所述容置腔開有一與所述鋸片(4)相配合的切槽，所述沖壓驅動器(7 )的最大行程為所述頂針(6 )越過所述切槽和所述頂針(6 )離開所述容置腔；所述切割驅動器(5)的最大行程為貫穿所述切槽和離開所述切槽。
2.根據權利要求1所述切割成型一體機，其特征在于:所述鋸片(4)的水平傾斜設置為所述鋸片(4)由所述固定模體(I)的端面指向所述活動模體(2)的中部。
3.根據權利要求2所述切割成型一體機，其特征在于:所述活動模體(2)固定連接有一驅動所述活動模體(2 )配合所述固定模體(I)和遠離所述固定模體(I)的合模驅動器(3 )。
4.根據權利要求3所述切割成型一體機，其特征在于:所述切槽將所述活動模體(2)分割成沿所述容置腔軸向的兩段，所述合模驅動器(3)水平設置有兩根連接桿，分別固連于所述活動模體(2)的兩段。
5.根據權利要求1所述切割成型一體機，其特征在于:所述鋸片(4)的直徑大于所述容置腔橫截面直徑的兩倍。
6.根據權利要求1所述切割成型一體機，其特征在于:所述沖壓驅動器(7)和所述切割驅動器(5)連接并受控于同一控制器，所述控制器包括兩個分別電氣連通于所述頂針(6)和所述鋸片(4)的電極，兩個所述電極相互導通則控制器控制所述沖壓驅動器(7)和所述切割驅動器(5)收縮所述頂針(6)和所述鋸片(4)。
7.根據權利要求4所述切割成型一體機，其特征在于:所述合模驅動器(3)為氣缸；所述沖壓驅動器(7)和所述切割驅動器(5)均為液壓缸。
【專利摘要】一種切割成型一體機，包括夾模，所述夾模包括固定模體和與所述固定模體相配合的活動模體，所述固定模體和所述活動模體相互配合形成橫截面圓形的容置腔，所述容置腔軸向的一側設置有一頂針，所述頂針連接有一可控制所述頂針沿所述容置腔軸向往復運動的沖壓驅動器；所述容置腔的同一側設置有一與所述容置腔軸向水平傾斜的鋸片，所述鋸片連接有一可控制所述鋸片傾斜于所述容置腔往復運動的切割驅動器；所述容置腔開有一與所述鋸片相配合的切槽，所述沖壓驅動器的最大行程為所述頂針越過所述切槽和所述頂針離開所述容置腔；所述切割驅動器的最大行程為貫穿所述切槽和離開所述切槽。本實用新型兩個工序一次完成，不需要進行周轉，因此不需要進行再次定位，避免了因定位不準造成的次品和廢品。
【IPC分類】B23P23-02
【公開號】CN204277450
【申請號】CN201420589281
【發明人】顧文榮
【申請人】湖州新興汽車部件有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月13日