一種汽車座椅頭枕骨架焊接工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車座椅制造領域，尤其涉及一種汽車座椅頭枕骨架焊接工裝。
【背景技術】
[0002]頭枕是汽車座椅的重要組件部分，而頭枕又由頭枕骨架、泡沫層和面層等構成。在一些面包車上使用的頭枕中，頭枕骨架是由鋼條焊接而成的，為了焊接頭枕骨架就需要設計一款焊接工裝。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題在于提供一種汽車座椅頭枕骨架焊接工裝，以便焊接頭枕骨架。
[0004]本發明的技術方案如下:一種汽車座椅頭枕骨架焊接工裝，其特征在于:包括水平底板(1)和限位塊(5)，其中水平底板(1)上板面的前端左右并排有兩個第一定位塊
(2)，這兩個第一定位塊(2)頂面的對應位置分別開有左右貫通的第一定位凹槽(2a);所述水平底板(1)上板面的中后部設有四個第二定位塊(3)，這四個第二定位塊分布在同一個矩形的四個頂點上，且兩個所述第一定位塊(2)在左邊的兩個第二定位塊(3)和右邊的兩個第二定位塊(3)之間；每個所述第二定位塊(3)頂面開有一個前后貫通的第二定位凹槽(3a)，該第二定位凹槽槽底與水平底板(1)上板面的距離等于所述第一定位凹槽(2a)槽底與水平底板上板面的距離；
[0005]四個所述第二定位塊(3)所構成的矩形內側設有兩個支撐塊(4)，這兩個支撐塊
(4)的位置與兩個所述第一定位塊(2) —一對應，該支撐塊的底面與所述水平底板(1)上板面固定，且支撐塊(4)的頂面為平面，并超過所述第一、二定位塊(2、3)的頂面；
[0006]所述限位塊(5)的數目為兩個，這兩個限位塊左右并排固定在所述水平底板(1)上板面的后端，這兩個限位塊(5)的位置與左邊和右邊的所述第二定位塊(3) —一對應，且限位塊(5)的頂面介于所述支撐塊(4)的頂面和第一定位塊(2)頂面之間。
[0007]焊接之前，先在兩個第一定位塊⑵之間支撐一根前鋼條，該前鋼條由第一定位凹槽(2a)定位，并在左邊的兩個第二定位塊(3)之間支撐一根左鋼條，右邊的兩個第二定位塊(3)之間支撐一根右鋼條，而左、右鋼條均由所述第二定位凹槽(3a)定位，且左、右鋼條的前端與所述前鋼條的兩端貼合，左、右鋼條的后端與對應端的所述限位塊(5)前表面貼合；然后，在兩個支撐塊(4)之間支撐一個頭枕支撐件，該頭枕支撐件由一根鋼條彎折而成，并由左、右端的L形部和中間的連接部構成，其中兩個L形部的長邊懸空端通過連接部相連，該連接部支撐在兩個支撐塊(4)之間，兩個L形部的短邊懸空端分別與左、右鋼條與前鋼條貼合點的頂面貼合；焊接時，先將左、右鋼條與前鋼條焊接固定，再將前鋼條與頭枕支撐件焊接固定，從而形成一個頭枕骨架。
[0008]采用以上技術方案，本發明不僅能可靠、精確地定位頭枕骨架的各個組成部件，而且后續焊接操作方便，且本焊接工裝結構簡單，易于實施，具有很好的實用性。
[0009]為了便于支撐和限位，所述支撐塊⑷和限位塊(5)為長方體結構。
[0010]有益效果:本發明不僅能可靠、精確地定位頭枕骨架的各個組成部件，而且后續焊接操作方便，且本焊接工裝結構簡單，易于實施，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0013]如圖1所示，一種汽車座椅頭枕骨架焊接工裝，主要由水平底板1、第一定位塊2、第二定位塊3、支撐塊4和限位塊5構成。其中，水平底板1為鋼板或Q235鐵板，該水平底板1的厚度為2-5mm。水平底板1上板面的前端左右并排有兩個正方體形狀的第一定位塊2，這兩個第一定位塊2頂面的對應位置分別開有左右貫通的第一定位凹槽2a，該第一定位凹槽2a的橫截面為U字形。
[0014]水平底板1上板面的中后部設有四個正方體形狀的第二定位塊3，這四個第二定位塊3分布在同一個矩形的四個頂點上，且兩個第一定位塊2在左邊的兩個第二定位塊3和右邊的兩個第二定位塊3之間，且第一定位塊2和第二定位塊3的頂面平齊。每個第二定位塊3頂面開有一個前后貫通的第二定位凹槽3a，該第二定位凹槽3a的橫截面為U字形，且第二定位凹槽3a槽底與水平底板1上板面的距離等于第一定位凹槽2a槽底與水平底板上板面的距離。
[0015]如圖1所示，四個第二定位塊3所構成的矩形內側設有兩個長方體結構的支撐塊4，這兩個支撐塊4的位置與兩個第一定位塊2 —一對應。支撐塊4的底面與水平底板1上板面固定，支撐塊4的頂面為平面，并超過第一定位塊2和第二定位塊3的頂面。
[0016]限位塊5為長方體結構，其數目為兩個，這兩個限位塊5左右并排固定在水平底板1上板面的后端。兩個限位塊5的位置與左邊和右邊的第二定位塊3 —一對應，且限位塊5的頂面介于支撐塊4的頂面和第一定位塊2頂面之間。
[0017]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不以本發明為限制，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車座椅頭枕骨架焊接工裝，其特征在于:包括水平底板(1)和限位塊(5)，其中水平底板(1)上板面的前端左右并排有兩個第一定位塊(2)，這兩個第一定位塊(2)頂面的對應位置分別開有左右貫通的第一定位凹槽(2a);所述水平底板(1)上板面的中后部設有四個第二定位塊(3)，這四個第二定位塊分布在同一個矩形的四個頂點上，且兩個所述第一定位塊(2)在左邊的兩個第二定位塊(3)和右邊的兩個第二定位塊(3)之間；每個所述第二定位塊(3)頂面開有一個前后貫通的第二定位凹槽(3a)，該第二定位凹槽槽底與水平底板(1)上板面的距離等于所述第一定位凹槽(2a)槽底與水平底板上板面的距離； 四個所述第二定位塊(3)所構成的矩形內側設有兩個支撐塊(4)，這兩個支撐塊(4)的位置與兩個所述第一定位塊(2) —一對應，該支撐塊的底面與所述水平底板(1)上板面固定，且支撐塊(4)的頂面為平面，并超過所述第一、二定位塊(2、3)的頂面； 所述限位塊(5)的數目為兩個，這兩個限位塊左右并排固定在所述水平底板(1)上板面的后端，這兩個限位塊(5)的位置與左邊和右邊的所述第二定位塊(3) —一對應，且限位塊(5)的頂面介于所述支撐塊(4)的頂面和第一定位塊(2)頂面之間。2.根據權利要求1所述的汽車座椅頭枕骨架焊接工裝，其特征在于:所述支撐塊(4)和限位塊(5)為長方體結構。
【專利摘要】本發明公開一種汽車座椅頭枕骨架焊接工裝，水平底板上板面的前端左右并排有兩個第一定位塊，這兩個第一定位塊頂面的對應位置分別開有第一定位凹槽；水平底板上板面的中后部設有四個第二定位塊，這四個第二定位塊分布在同一個矩形的四個頂點上；每個第二定位塊頂面開有一個前后貫通的第二定位凹槽，該第二定位凹槽槽底與水平底板上板面的距離等于第一定位凹槽槽底與水平底板上板面的距離；四個第二定位塊所構成的矩形內側設有兩個支撐塊，這兩個支撐塊的位置與兩個第一定位塊一一對應；限位塊的數目為兩個，這兩個限位塊左右并排固定在水平底板上板面的后端。本發明不僅能可靠、精確地定位頭枕骨架的各個組成部件，而且后續焊接操作方便。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105345359
【申請號】CN201510915920
【發明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請人】重慶創力工貿有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年12月11日