專利名稱：輪圈沖孔機的轉盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪圈沖孔機的轉盤。
一般于自行車的輪圈上均會穿設有環繞于輪圈周圍的穿孔，以利輪圈與花鼓相結合，又一般自行車輪圈上的穿孔是利用一輪圈穿孔機沖壓制成，其結構可參見圖7、8中所示，其主要是于一機臺上設置有數個呈環狀排列的油壓沖孔組60，每一油壓沖孔組60設置有兩油壓缸62、64，其中兩油壓缸62、64設置于一機臺座61上，而于各油壓沖孔組60外側的油壓缸62連接有一略呈凵型并貫通至機臺座61另端的連結架63，于連結架63近油壓沖孔組60中心側設置有一用以夾設輪圈的夾具632，又另一油壓缸64其油壓桿642的突伸方向伸向夾具632的一側，于油壓桿642的自由端設置有一可沿油壓桿642上作水平相對移動的模具644，并用以沖壓輪圈70而形成凹槽，于模具644與油壓桿642間則設置有一彈簧648，彈簧648的兩端則分別固定于油壓桿642及模具644上，另于油壓桿642內設置有一穿過模具644的沖孔突桿646，用以沖穿輪圈70形成穿孔。
當輪圈70被放置于各油壓沖孔組60的中心位置時，啟動油壓缸62，讓連結架63上的夾具632向輪圈70移動而夾固輪圈70定位，然后啟動另一油壓缸64，讓油壓缸64的油壓桿642推動模具644向輪圈70沖壓形成凹槽，待模具644抵壓輪圈70而形成凹槽時，模具644受輪圈70的阻礙無法繼續前進，但油壓桿642持續推進，此時油壓桿642便會壓縮彈簧648，并讓沖孔突桿646突伸出模具644，而對輪圈70沖穿形成穿孔，以完成輪圈70穿設凹槽及穿孔的作業，最后將油壓桿642收回，此時便可利用彈簧648的回復力讓模具644及沖孔突桿646回至原位，以待下次沖壓作業的進行。
然而，傳統輪圈沖孔機的各油壓沖孔組60在進行沖孔作業時，于輪圈沖孔機上并無設置任何可供支撐頂持夾具的結構，如此一旦各油壓沖孔組60上所設置帶動連結架63及夾具632的油壓缸62其油壓不平均時，會各夾具632與輪圈70之間會產生間隙，使得在沖孔時，各夾具632無法均勻地夾持輪圈70，使模具644在進行沖孔作業時，輪圈70會因受力的不平均而產生偏轉的情形，而造成輪圈70沖孔時穿孔位置的誤差；又為配合輪圈70與花鼓的結合，輪圈70上所設置的各穿孔及凹槽會呈現不同的角度傾斜，如此便可能會讓輪圈70在進行沖孔作業時，輪圈70會受到不同的軸向力量，而使輪圈70發生軸向上、下移動，如此會改變輪圈70沖孔的位置，而提高不良品的產生，并影響到輪圈沖孔機整體的制造品質。
本實用新型的目的，在于提供一種輪圈沖孔機的轉盤，可利用軸承與轉盤凹陷部的相互抵靠，提供各油壓沖孔組在穿孔時一份穩固的抵靠力量，以防止輪圈于沖孔作業時發生偏轉，并于油壓沖孔組上設置有一由油壓缸帶動的抵靠塊，以避免輪圈在沖孔時產生軸向移動，使輪圈得以保持于良好的受沖位置，而可提高輪圈沖孔機的作業品質。
本實用新型的技術方案在于提供一種輪圈沖孔機的轉盤，其是于一機臺上設置有多個呈環狀排列的油壓沖孔組，并于機臺中央設置有一排屑孔，其特征在于于排屑孔中央設置有一通過排屑孔圓心位置的連接片，于連接片上固設有一與排屑孔圓心相對的固定座，于固定座上則穿設有一貫穿連接片的軸桿，于軸桿的頂緣固設有一轉盤，于轉盤周緣凹設有多個與各油壓沖孔組相對的弧形凹陷部，并且于軸桿貫穿連接片的另端則垂直固設有一連接臂，于連接臂的另端則連接樞設有一樞設于機臺上的油壓缸，又于各油壓沖孔組朝向轉盤的位置上設置有一抵靠于各凹陷部內緣的軸承。
在上述的輪圈沖孔機的轉盤中于特定的油壓沖孔組頂緣可設置有一朝向轉盤傾斜的油壓缸，于油壓缸的油壓桿上可固設有一抵靠塊；于固定座上可形成有一可供軸桿穿過的中空圓管形穿管；于穿管內可設置有數個套設于軸桿上的軸承；于軸桿頂緣可形成有一與轉盤相結合的連接盤；與連接臂相連接樞設的油壓缸的油壓桿上可設置有一與連接臂相連接樞設的匚形開口連接架；于機臺上可設置有一樞接連結臂油壓缸的固定片。
本實用新型與已有技術相比優點和積極效果非常明顯。由以上的技術方案可知，由于本實用新型于輪圈沖孔機10機臺12中央的排屑孔122上樞設有一轉盤23，于轉盤23的周緣又凹設有多個與各油壓沖孔組14相對的弧形凹陷部232，又于各油壓沖孔組14上則設置有一抵靠于各凹陷部232內緣的軸承17，故當各油壓沖孔組14在對輪圈30進行沖孔作業時，可同時轉動轉盤23，讓各沖孔座15上的軸承17與轉盤23的凹陷部232保持良好的抵靠狀態，以提供各油壓沖孔組14良好的施力與受力狀態，并消除因油壓不均勻所可能造成的不良影響，達到提高輪圈沖孔機10成型作業品質的效果。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構特征及目的。
附圖簡要說明
圖1是本實用新型的立體外觀圖。
圖2是本實用新型轉盤的立體分解圖。
圖3是本實用新型的俯視示意圖。
圖4是本實用新型的主剖視示意圖。
圖5是本實用新型操作實施例的俯視示意圖。
圖6是本實用新型操作實施例的主剖視示意圖。
圖7是傳統輪圈沖孔機的一油壓沖孔組的主剖視示意圖。
圖8是傳統輪圈沖孔機的俯視示意圖。
請參看
圖1，由圖中可看到本實用新型所提供的輪圈沖孔機10主要是于一機臺12上設置有多個呈圓形排列的油壓沖孔組14，其中各油壓沖孔組14設置有一可相對于機臺12作徑向移動的沖孔座15，并于沖孔座15上設置有一輸出端具有沖孔模具的油壓缸16，同時于機臺12中央位于各油壓沖孔組14間的位置上設置有排屑孔122，可讓油壓沖孔組14在沖孔完成后，廢屑由排屑孔122中排出。
又于機臺12的排屑孔122上設置有一通過排屑孔122圓心位置的連接片124，請配合參看
圖1、2，于連接片124中央位置上固設有一與排屑孔122圓心位置相對的固定座20，于固定座20上則形成有一中空管狀的穿管202，于穿管202內則穿設有一貫穿連接片124及排屑孔122中心位置的軸桿21，并且于穿管202內的軸桿21上套設有軸承22、222，使軸桿21可相對于穿管202轉動，又于軸桿21頂緣形成有一圓盤形的連接盤212，于連接盤212上則可利用螺栓固設有一轉盤23，于轉盤23周緣相對于各油壓沖孔組14的位置上則凹設形成有多個具一定深度且呈弧形的凹陷部232，另外于軸桿21貫穿連接片124的一端以螺栓242垂直連接設置有一連結臂24，于連結臂24的另端則連接樞設有一呈匚形開口的連接架252，其中該連接架252設置于一油壓缸25的油壓桿上，并樞設于一固設于機臺12的固定片26上。
另外，于各油壓沖孔組14沖孔座15近排屑孔122及轉盤23的頂緣上設置有一伸入并抵靠于轉盤23凹陷部232內緣的軸承17，如圖3、4中所示，藉此當輪圈沖孔機10欲對輪圈30進行沖孔作業時，先將輪圈30放置于各沖孔座15上，在此同時，沖孔座15上的軸承17抵靠于轉盤23各凹陷部232的內緣上，待啟動油壓裝置使沖孔座15移動抵靠于輪圈30上，而油壓缸16油壓桿末端的模具沖擊輪圈30時，可同時啟動設置于固定片26上的油壓缸25，使油壓缸25的油壓桿被拉回或推出，請配合參看圖5、6，進而通過連接架252帶動連結臂24及軸桿21以穿管202為軸轉動，使固設于軸桿21連接盤212上的轉盤23亦隨之轉動一定角度，在此時沖孔座15上的軸承17會因沖孔座15的移動而朝離開與轉盤23凹陷部232抵靠的位置移動，但因轉盤23的轉動，則可讓軸承17在隨沖孔座15移動時同時沿凹陷部232的內緣移動，讓軸承17得以仍保持抵靠于凹陷部232的內緣上，如此當模具在沖擊輪圈30時，受力的沖孔座15會因軸承17抵靠于轉盤23的凹陷部232而得到一穩定的支撐力量，讓各油壓缸16及其模具在沖擊輪圈30時會有較均勻的施力與受力，避免輪圈30因受力不平均而產生隨意轉動的現象。
又，當各油壓沖孔組14所輸入的油壓有不均勻的現象時，則各油壓沖孔組14沖孔座15所移動前進的距離亦不相同，此時因轉盤23在各沖孔座15移動時同時移動，所以可讓各沖孔座15上軸承17與轉盤23的弧形凹陷部232抵靠于不同的位置上，藉此能提供各沖孔座15均勻的抵靠力量，使各油壓沖孔組14在對輪圈30沖孔時，具有均勻且良好的施力與受力，以消除因油壓大小不均勻所可能產生的缺點。
待各油壓沖孔組14完成輪圈30的沖孔作業時，除讓各油壓沖孔組14的油壓缸16及沖孔座15回復原位外，同時啟動樞設于固定片26的油壓缸25，使連接架252被拉回或推回，如此則可帶動連結臂24、軸桿21及轉盤23等構件反向轉回，而讓沖孔座15在回移的同時，讓沖孔座15上的軸承17可沿凹陷部232的內緣而逐漸移回凹陷部232的最深處，以待下次沖孔作業的進行。
另外請配合參看
圖1、4，由圖中可看到，于機臺12上的數個油壓沖孔組14的沖孔座15上可另設置有一油壓缸18，其中該油壓缸18是朝向排屑孔122及轉盤23側傾斜，并于該油壓缸18的油壓桿末端設置有一抵靠塊19，如此當輪圈30在進行沖孔作業時可同時啟動設置于沖孔座15上的油壓缸18，請配合參看圖6所示，使抵靠塊19隨油壓缸18的油壓桿而移動至抵靠于輪圈30的上緣，藉此可提供輪圈30一軸向的抵壓力量，來防止輪圈30因受力而產生上下跳動的現象，可保持輪圈30于一定的受沖位置，以維持輪圈沖孔機10成型作業的品質。
權利要求1．一種輪圈沖孔機的轉盤，其是于一機臺上設置有多個呈環狀排列的油壓沖孔組，并于機臺中央設置有一排屑孔，其特征在于于排屑孔中央設置有一通過排屑孔圓心位置的連接片，于連接片上固設有一與排屑孔圓心相對的固定座，于固定座上則穿設有一貫穿連接片的軸桿，于軸桿的頂緣固設有一轉盤，于轉盤周緣凹設有多個與各油壓沖孔組相對的弧形凹陷部，并且于軸桿貫穿連接片的另端則垂直固設有一連接臂，于連接臂的另端則連接樞設有一樞設于機臺上的油壓缸，又于各油壓沖孔組朝向轉盤的位置上設置有一抵靠于各凹陷部內緣的軸承。
2．根據權利要求1所述的輪圈沖孔機的轉盤，其特征在于于特定的油壓沖孔組頂緣設置有一朝向轉盤傾斜的油壓缸，于油壓缸的油壓桿上固設有一抵靠塊。
3．根據權利要求1所述的輪圈沖孔機的轉盤，其特征在于于固定座上形成有一供軸桿穿過的中空圓管形穿管。
4．根據權利要求3所述的輪圈沖孔機的轉盤，其特征在于于穿管內設置有數個套設于軸桿上的軸承。
5．根據權利要求1所述的輪圈沖孔機的轉盤，其特征在于于軸桿頂緣形成有一與轉盤相結合的連接盤。
6．根據權利要求1所述的輪圈沖孔機的轉盤，其特征在于與連接臂相連接樞設的油壓缸的油壓桿上設置有一與連接臂相連接樞設的匚形開口連接架。
7．根據權利要求1或6所述的輪圈沖孔機的轉盤，其特征在于于機臺上設置有一樞接連結臂油壓缸的固定片。
專利摘要本實用新型涉及一種輪圈沖孔機的轉盤,其是于輪圈沖孔機機臺上各油壓沖孔組中央的排屑孔上樞設有一轉盤,于轉盤周緣則凹設形成有多個與各油壓沖孔組相對的弧形凹陷部,并且于各油壓沖孔組上設置有一抵靠于各凹陷部內緣的軸承,藉此可在各油壓沖孔組進行輪圈的沖孔作業時,讓軸承抵靠于各凹陷部的內緣上,以便提供各油壓沖孔組一份良好的支撐抵靠力量,并能藉以消除因油壓不平均所產生的不良影響。
文檔編號B21D28/30GK2317024SQ9722775
公開日1999年5月5日 申請日期1997年10月5日 優先權日1997年10月5日
發明者池鎮庚 申請人:池鎮庚