專利名稱：可生產最大孔徑Ф508mm套管的螺紋車床的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種加工套管螺紋的設備。
目前我國機床廠生產的最大規格的管螺紋機床是S1-262A型，其中軸孔直徑為φ355mm，最大加工管子外徑為φ340mm，而石油專用管材的最大外徑為φ508mm，因而國內現有機床難以生產。
本實用新型的目的在于解決上述已知技術存在的問題，從而提供一種可加工最大孔徑為φ508mm套管的螺紋車床。
本實用新型的目的是通過如下方式實現的該車床主軸箱內帶有四根軸(1)、(2)、(3)、(4)，其中，軸(1)與皮帶輪(5)相聯，軸(1)與軸(2)之間帶有兩級傳動齒輪，軸(2)與軸(3)之間帶有三級傳動齒輪，軸(3)通過齒輪傳至軸(4)，軸(4)輸出齒輪與主軸(6)上的齒輪(8)嚙合，主軸孔徑為φ520mm，主軸(6)前軸支承處外徑為φ590mm，后軸支承處外徑為φ570mm，主軸支承采用靜壓滑動軸承，夾緊采用四爪卡盤，電機采用雙速節能電機。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點與S1-262A管螺紋車床相比，主軸箱由五軸改為四軸，減少第五軸，由四軸直接傳至主軸，相應增加了主軸中心高，主軸孔徑即可加大，采用雙速節能電機可將速比雙速補償，本實用新型內部結構簡單，可對現有管螺紋車床直接改進，降低制造成本，主軸允許負荷和機床傳動效率完全可以滿足管材加工螺紋的需要。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述


圖1是本實用新型結構原理圖在
圖1中(1)至(4)為軸；(5)皮帶輪；(6)主軸；(7)卡盤；(8)齒輪。
本實用新型可針對S1-262A管螺紋車床結構進行改進，卡盤由機動夾緊裝置改為普通四爪卡盤，減掉主軸傳動鏈中的第五軸，由第四軸直接傳至主軸，若保證主軸傳至進給箱的傳動速比不變，可增加一中間軸傳動補償，主軸轉速最高可至1787/min，但盡可能不用最高速，由于主軸中心線增高，刀架和尾架也要相應增高。
權利要求1.一種可產生最大孔徑φ508MM套管的螺紋車床，其主軸箱內帶有四根軸(1)、(2)、(3)、(4)，其特征在于軸(1)與皮帶輪(5)相聯，軸(1)與軸(2)之間帶有兩級傳動齒輪，軸(2)與軸(3)之間帶有三級傳動齒輪，軸(3)通過齒輪傳至軸(4)，軸(4)輸出齒輪與主軸(6)上的齒輪(8)嚙合，主軸孔徑為φ520mm，主軸(6)前軸支承處外徑為φ590mm，后軸支承處外徑為φ570mm，主軸支承采用靜壓滑動軸承，夾緊采用四爪卡盤，電機采用雙速節能電機。
專利摘要一種可生產最大孔徑Ф508mm套管的螺紋車床，主軸箱帶有四根軸，第一軸與皮帶輪相聯，第四軸與主軸齒輪嚙合，主軸孔徑為Ф520mm，主軸采用靜壓滑動軸承和四爪卡盤，電機采用雙速節能電機，本實用新型內部結構簡單，傳動合理，制造成本低，適合于最大外徑Ф508mm石油管材的螺紋加工。
文檔編號B23G1/22GK2225924SQ95217828
公開日1996年5月1日 申請日期1995年7月28日 優先權日1995年7月28日
發明者蒙善祥 申請人:蒙善祥