一種汽車底盤焊接排煙裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車底盤焊接排煙裝置，包括煙霧收集殼，所述煙霧收集殼內設有煙霧通道和若干個新鮮空氣通道，所述新鮮空氣通道環繞包圍在所述煙霧通道的外側，且與所述煙霧通道相連通，在所述煙霧通道內設有若干個噴霧裝置，所述噴霧裝置包括第一環板和第二環板，所述第一環板上設有若干個低壓出口，所述第一環板的中心向上延伸形成中心凸起，所述第二環板環繞在所述第一環板的外側，所述第二環板上設有若干個高壓出口。本實用新型結構簡單，通過煙霧收集殼內的噴霧裝置，有效的將煙霧、有毒氣體與液體混合，阻止煙霧、有毒氣體排向車間與室外，防止環境污染與大氣污染。
【專利說明】
一種汽車底盤焊接排煙裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及排煙裝置技術領域，具體涉及一種汽車底盤焊接排煙裝置。
【背景技術】
[0002]隨著焊接技術的發展，焊接工藝在汽車制造中占有極其重要的地位。在焊接制作過程中，焊條、焊件和藥皮在電弧高溫下，發生蒸發、凝結和氣化，產生大量的煙塵和有毒氣體，污染汽車底盤制造車間的作業環境，危及人們的身體健康。為了達到改善焊接作業環境和防止大氣污染的目的，就要把施焊過程中產生的煙塵和有毒氣體收集起來，不讓其擴散到車間室內，同時防止污染大氣及環境。
[0003]目前對于焊接煙塵的治理，大都采用換氣的方式，設置排煙罩或通過排氣裝置進行排煙;這些方式能將部分煙塵排至室外，但排煙效果并不理想，仍有剩余煙塵和毒氣體滯留在車間室內，造成一定的危害，且排出的煙塵和有毒氣體直接排到室外，對大氣和環境造成二次污染，沒有對其進行有效的處理和治理。
[0004]因此需要一種有效的排煙裝置來解決煙塵與有毒氣體問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種汽車底盤焊接排煙裝置，一方面能夠全面減少車間焊接環境中煙塵廢氣對工人的生命健康的影響，另一方面旨在解決煙塵和有毒氣體排除室外，對大氣和環境造成污染。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]—種汽車底盤焊接排煙裝置，安裝在焊接作業車間，包括一煙霧收集殼，所述煙霧收集殼內設有煙霧通道和若干個新鮮空氣通道，所述新鮮空氣通道環繞包圍在所述煙霧通道的外側，且與所述煙霧通道相連通，在所述煙霧通道內設有若干個噴霧裝置，所述噴霧裝置包括第一環板和第二環板，所述第一環板上設有若干個低壓出口，所述第一環板的中心向上延伸形成中心凸起，所述第二環板環繞在所述第一環板的外側，所述第二環板上設有若干個高壓出口，所述低壓出口傾斜設置，所述高壓出口傾斜設置，所述低壓出口的面積和所述高壓出口的面積的比為1: 5。
[0008]進一步的，所述低壓出口的軸線與豎直方向的夾角為20°?40°，所述高壓出口的軸線與豎直方向的夾角為20°?40°。
[0009]更進一步的，所述低壓出口的軸線與豎直方向的夾角為25°?35°，所述高壓出口的軸線與豎直方向的夾角為25°?35°。
[0010]更進一步的，所述第一環板還具有從所述中心凸起處向外側傾斜形成的第一傾斜面，所述低壓出口設置在所述第一傾斜面上;所述第二環板還設有向內側傾斜形成的第二傾斜面，所述高壓出口設置在所述第二傾斜面上。
[0011]更進一步的，所述低壓出口的數目為6?10個，且沿圓周均勻設置在所述第一傾斜面上;所述高壓出口的數目為6?8個，且沿圓周均勻設置在所述第二傾斜面上。
[0012]更進一步的，所述低壓出口和所述高壓出口的數目相等，且在圓周方向上呈一一對應設置。
[0013]更進一步的，所述低壓出口和所述高壓出口均為圓形或錐形。
[0014]從上述的技術方案可以看出，本實用新型的優點是:本實用新型與現有技術相比，把施焊過程產生的煙塵和有毒氣體收集起來，不讓其擴散到車間室內，排煙效果好，排放污染少，廢氣凈化更徹底，最大限度地減少了車間環境污染，達到改善焊接作業環境，不危害人體健康等優點；通過煙霧收集殼內的噴霧裝置，有效的將煙霧、有毒氣體與液體混合，有效的阻止煙霧和有毒氣體排向室外，防止環境污染與大氣污染，達到保護環境與不危害大氣環境的目的等優點。
[0015]除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
【附圖說明】

[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中:
[0017]圖1是本實用新型排煙裝置的的示意圖。
[0018]圖2是本實用新型排煙裝置的的俯視示意圖。
[0019]圖3是本實用新型的噴霧裝置的剖視圖。
[0020]圖4是本實用新型的噴霧裝置的俯視圖。
[0021 ]圖中標記為:I為煙霧收集殼，2為煙霧通道，3為新鮮空氣通道，4為噴霧裝置，5為鼓風機，6為進風管，7為出風管，41為第一環板，42為第二環板，43為低壓出口，44為高壓出口，45為中心凸起，46為進水通道，47為低壓進水通道，48為高壓進水通道，411為第一傾斜面，421為第二傾斜面。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]參考圖1至圖4，如圖1所示一種汽車底盤焊接排煙裝置，其中，包括一煙霧收集殼I，所述煙霧收集殼I內設有煙霧通道2和若干個新鮮空氣通道3，所述新鮮空氣通道3環繞包圍在所述煙霧通道2的外側，且與所述煙霧通道2相連通，在所述煙霧通道2內設有若干個噴霧裝置4，如圖3所示，所述噴霧裝置4包括第一環板41和第二環板42，所述第一環板41上設有若干個低壓出口 43，所述第一環板41的中心向上延伸形成中心凸起45，所述第二環板42環繞在所述第一環板41的外側，所述第二環板42上設有若干個高壓出口 44，所述低壓出口43傾斜設置，所述高壓出口 44傾斜設置，所述低壓出口 43的面積和所述高壓出口 44的面積的比為1:5。通過煙霧收集殼內的噴霧裝置，有效的將噴霧裝置中的液體與煙霧、有毒氣體混合，生成一種混合物，通過一定處理措施，將混合物收集處理，達到阻止煙霧、有毒氣體排向車間與室外的目的，防止環境污染與大氣污染。
[0024]如圖2所示，所述低壓出口43的軸線與豎直方向的夾角為20°?40°，所述高壓出口44的軸線與豎直方向的夾角為20°?40°。
[0025]優選地，所述低壓出口43的軸線與豎直方向的夾角為25°?35°，所述高壓出口44的軸線與豎直方向的夾角為25°?35°。
[0026]如圖3所示，所述第一環板41還具有從所述中心凸起45處向外側傾斜形成的第一傾斜面411，所述低壓出口 43設置在所述第一傾斜面411上;所述第二環板42還設有向內側傾斜形成的第二傾斜面421，所述高壓出口 44設置在所述第二傾斜面421上。
[0027]如圖4所示，所述低壓出口43的數目為6?10個，且沿圓周均勻設置在所述第一傾斜面411上;所述高壓出口 44的數目為6?8個，且沿圓周均勻設置在所述第二傾斜面421上。
[0028]優選地，所述低壓出口 43和所述高壓出口 44的數目相等，且在圓周方向上呈一一對應設置。
[0029]如圖4所示，所述低壓出口 43和所述高壓出口 44均為圓形或錐形。
[0030]以上僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車底盤焊接排煙裝置，其特征在于，包括一煙霧收集殼(I)，所述煙霧收集殼(I)內設有煙霧通道(2)和若干個新鮮空氣通道(3)，所述新鮮空氣通道(3)環繞包圍在所述煙霧通道(2)的外側，且與所述煙霧通道(2)相連通，在所述煙霧通道(2)內設有若干個噴霧裝置(4)，所述噴霧裝置(4)包括第一環板(41)和第二環板(42)，所述第一環板(41)上設有若干個低壓出口(43)，所述第一環板(41)的中心向上延伸形成中心凸起(45)，所述第二環板(42)環繞在所述第一環板(41)的外側，所述第二環板(42)上設有若干個高壓出口(44)，所述低壓出口(43)傾斜設置，所述高壓出口(44)傾斜設置，所述低壓出口(43)的面積和所述高壓出口(44)的面積的比為1:5。2.根據權利要求1所述的汽車底盤焊接排煙裝置，其特征在于，所述低壓出口(43)的軸線與豎直方向的夾角為20°?40°，所述高壓出口(44)的軸線與豎直方向的夾角為20°?40。。3.根據權利要求2所述的汽車底盤焊接排煙裝置，其特征在于，所述低壓出口(43)的軸線與豎直方向的夾角為25°?35°，所述高壓出口(44)的軸線與豎直方向的夾角為25°?35。。4.根據權利要求2所述的汽車底盤焊接排煙裝置，其特征在于，所述第一環板(41)還具有從所述中心凸起(45)處向外側傾斜形成的第一傾斜面(411)，所述低壓出口(43)設置在所述第一傾斜面(411)上;所述第二環板(42)還設有向內側傾斜形成的第二傾斜面(421)，所述高壓出口(44)設置在所述第二傾斜面(421)上。5.根據權利要求4所述的汽車底盤焊接排煙裝置，其特征在于，所述低壓出口(43)的數目為6?10個，且沿圓周均勻設置在所述第一傾斜面(411)上;所述高壓出口(44)的數目為6?8個，且沿圓周均勻設置在所述第二傾斜面(421)上。6.根據權利要求5所述的汽車底盤焊接排煙裝置，其特征在于，所述低壓出口(43)和所述高壓出口(44)的數目相等，且在圓周方向上呈一一對應設置。7.根據權利要求1所述的汽車底盤焊接排煙裝置，其特征在于，所述低壓出口(43)和所述高壓出口(44)均為圓形或錐形。
【文檔編號】B08B15/04GK205702946SQ201620528767
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月3日
【發明人】謝萍萍
【申請人】謝萍萍