專利名稱:中重、微卡車通用前橋總成裝配架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中重、微卡車通用前橋總成裝配架，包括底座和裝配支架，其特征在于：在裝配架底底座（1）上固接有重卡裝配支架（3），支架由定位板和支撐板組成，每個重卡裝配架兩個車橋裝置位置間固接一微型卡車前橋裝配支架（2），微型卡車裝配支架的前橋軸體是由圓形軸管焊接而成，每一組裝配單元用兩根長為950mm的八號槽鋼作為橫梁焊接在原裝配架底座上，再在該橫梁上距離為650mm的位置各焊接一塊立板和定位板，相向的兩定位板組成一個定位V形，壓板通過螺栓與立板連接。本實用新型巧妙的利用裝配架底座空間，既安裝中重卡車車前橋裝配支架，又通過精心設計，將微型卡車前橋裝配支架3布置在空隙處。
【專利說明】
中重、微卡車通用前橋總成裝配架
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車前橋的裝配設備，尤其是一種中重、微卡車通用前橋總成裝配架。
【背景技術】
[0002]眾所周知，微卡車橋與重卡車橋在重量、長度、大小、裝配定位的位置和形式等，都存在非常大的差別，因此現有的汽車前橋裝配架只能裝配中重卡車前橋或微型卡車前橋中一種，如果要滿足裝配中重卡車橋和微型卡車前橋，總的裝配必須設計制造中重卡車和微型卡車兩種前橋總成裝配架，按照市場通用的方式設計專用車橋裝配架，一方面是花費巨大，耗材較多，另一方面制作周期也比較長，占用場地較多，因此設計一種既能裝配中重卡車前橋總成又能裝配微型卡車前橋總成的中重、微型卡車前橋總成裝配架顯得非常迫切。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有裝配架存在的問題，提供一種設計制作一款花費少、制造用時短，既能裝配中重卡車橋，又能裝配微型卡車前橋總成的通用裝配架，本實用新型的目的通過下述技術方案來實現;本實用新型包括底座和裝配支架，其特征在于:在裝配架底底座上固接有重卡裝配支架，支架由定位板和支撐板組成，每個重卡裝配架兩個車橋裝置位置間固接一微型卡車前橋裝配支架，微型卡車裝配支架的前橋軸體是由圓形軸管焊接而成，每一組裝配單元用兩根長為950mm的八號槽鋼作為橫梁焊接在原裝配架底座上，再在該橫梁上距離為650mm的位置各焊接一塊立板和定位板，相向的兩定位板組成一個定位V形，壓板通過螺栓與立板連接。
[0004]該實用新型巧妙的利用裝配架底座空間，既安裝中重卡車車前橋裝配支架，又通過精心設計，將微型卡車前橋裝配支架3布置在空隙處，達到了一套流水線能分別裝配差異很大的兩種型號的車橋的目的。
【附圖說明】

[0005]圖1是微型卡車前橋裝配架結構示意圖；
[000?]圖2是本實用新型A-A視圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1、2所示，包括底座和裝配支架，其特征在于:在裝配架底底座I上固接有中重卡裝配支架3，重卡裝配支架由定位板和支撐板組成，每個重卡裝配架兩個車橋裝置位置間固接一前橋裝配支架2，微型卡車裝配支架的前橋軸體是由圓形軸管焊接而成，每一組裝配單元用兩根長為950mm的八號槽鋼作為橫梁A焊接在原裝配架底座I上，再在該橫梁上距離為650mm的位置各焊接一塊立板B和定位板C，相向的兩定位板組成一個定位V形，立板用于支撐定位板并用于加工螺紋孔，最終通過壓板D和螺栓E將前橋軸體固定在裝配架上，實現前橋總成零部件的裝配。
【主權項】
1.一種中重、微卡車通用前橋總成裝配架，包括底座和裝配支架，其特征在于:在裝配架底底座(I)上固接有重卡裝配支架(3)，支架由定位板和支撐板組成，每個重卡裝配架兩個車橋裝置位置間固接一微型卡車前橋裝配支架(2)，微型卡車裝配支架的前橋軸體是由圓形軸管焊接而成，每一組裝配單元用兩根長為950mm的八號槽鋼作為橫梁焊接在原裝配架底座上，再在該橫梁上距離為650mm的位置各焊接一塊立板和定位板，相向的兩定位板組成一個定位V形，壓板通過螺栓與立板連接。
【文檔編號】B23P19/00GK205703115SQ201620309838
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月14日
【發明人】張敏, 唐海宏, 李文勇, 王天宇
【申請人】四川重汽王牌興城液壓件有限公司