車用尾燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車照明燈技術領域，尤其是涉及一種車用尾燈。
【背景技術】
[0002]汽車照明燈是汽車行駛中必不可少的照明設備。為了保障行駛安全，汽車不同位置上裝有不同用途的照明燈。尾燈位于汽車后方屬于低強度燈，包括剎車燈、位置燈、后霧燈、倒車燈、停車燈、轉向燈、牌照燈等。現有技術的汽車尾燈通常為不同用途的各種燈組合構成，構件繁多，電路設計不夠簡約，占用安裝空間。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有技術的不足，所要解決的技術問題是提供一種車用尾燈，優化組合剎車燈和牌照燈與一體，簡化電路結構，減少裝配構件，縮小體積，增加安裝靈活度。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案使上述技術問題得以解決。
[0005]車用尾燈，包括圓筒形底殼、燈泡支架、燈泡、燈罩、透明片、密封塞、壓簧、電極板和電極觸點，底殼的圓周面上開設有缺口，透明片封擋在所述缺口上與底殼裝設成一體結構，底殼的腔體內設置燈泡支架，燈泡支架上裝設燈泡，底殼的底端中心部設置接線凸臺，接線凸臺上設置穿線孔，導線穿過所述穿線孔伸入至底殼的腔體內并依次套設密封塞、壓簧和電極板，密封塞封塞在所述穿線孔上，導線的前端設置與燈泡相配合的電極觸點，電極觸點與電極板固定在一起，燈罩裝設在底殼的頂端。在該結構中通過增設透明片，使得燈泡發光時，既可以通過紅色燈罩發出剎車燈信號，同時通過透明片發光照射車牌實現牌照燈功能。使得構件大大減少，并簡化了電路結構，體積變小，增加了安裝靈活度。
[0006]作為優選，燈泡支架上設有通孔，底殼的底端上設置與所述通孔相配合的安裝孔，底殼通過連接螺栓穿過所述通孔和所述安裝孔與車體固接在一起。
[0007]作為優選，底殼的腔體內豎直設置連接柱，燈罩上設置與所述連接柱相配合的裝配孔，燈罩和底殼通過自攻螺釘穿過所述裝配孔與所述連接柱相配合固定在一起。
[0008]作為優選，燈罩和底殼之間設置密封膠圈。
[0009]作為優選，透明片上設置卡勾，底殼上設置與所述卡勾相配合的卡槽。
[0010]作為優選，透明片與底殼的圓周面相配合呈圓弧形，圓弧角為90度至120度。
[0011 ] 作為優選，燈泡支架為鋁鋅板材質結構。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]1.通過結構優化，增設透明片，使得剎車燈和牌照燈組合共用同一燈泡，減少裝配構件，縮小體積，為在車體上的安裝提供了高度的靈活性。
[0014]2.簡化了電路結構，性能實用可靠。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的分解結構示意圖。
[0016]圖中:1 -底殼，2-燈泡支架，3-燈泡，4-燈罩，5-透明片，6-接線凸臺，7-導線，8-密封塞，9-壓簧，10-電極板，11-電極觸點。
【具體實施方式】
[0017]下面通過實施例并結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。
[0018]如圖1所示的本實用新型車用尾燈，包括圓筒形底殼1、燈泡支架2、燈泡3、燈罩4、透明片5、密封塞8、壓簧9、電極板10和電極觸點11。底殼1的圓周面上開設有缺口，透明片5封擋在所述缺口上與底殼1裝設成一體結構，透明片5采用與底殼1的圓周面相配合的圓弧形，圓弧角優選為90度至120度，保證可充分實現牌照燈作用。作為一種實施方式，透明片5上設置卡勾，底殼1上設置與所述卡勾相配合的卡槽，透明片5通過卡勾與卡槽配合與底殼1牢固卡接在一起。底殼1的腔體內設置燈泡支架2，燈泡支架2可選擇質優價廉的鋁鋅板材質結構，燈泡支架2上裝設燈泡3。底殼1的底端中心部設置接線凸臺6，接線凸臺6上設置穿線孔，導線7穿過所述穿線孔伸入至底殼1的腔體內并依次套設密封塞8、壓簧9和電極板10，密封塞8封塞在所述穿線孔上，導線7的前端設置與燈泡3相配合的電極觸點11，電極觸點11與電極板10固定在一起，燈罩4裝設在底殼1的頂端，作為一種實施方式，在底殼1的腔體內豎直設置連接柱，燈罩4上設置與所述連接柱相配合的裝配孔，燈罩4和底殼1通過自攻螺釘穿過所述裝配孔與所述連接柱相配合固定在一起。為了保證良好的防水性能，可選擇在燈罩4和底殼1之間設置密封膠圈。該車用尾燈安裝在車體尾部，作為一種安裝方式，可以在燈泡支架2上設置通孔，在底殼1的底端上設置與所述通孔相配合的安裝孔，底殼1通過連接螺栓穿過所述通孔和所述安裝孔與車體固接在一起。
[0019]本實用新型不局限于以上所述的實施方式，底殼、燈罩、燈泡支架、透明片的外形結構及相互之間的連接方式也可以采用本領域技術人員所能夠獲得的公知技術或者現有技術當中等效替換的其它結構變形的實施方式，只要屬于本實用新型的技術構思或者精神，通過增設透明片，使得剎車燈和牌照燈組合共用同一燈泡，以簡化電路結構，減少裝配構件，縮小體積，增加安裝靈活度為目的的實施方式均落在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.車用尾燈，其特征是:包括圓筒形底殼(1)、燈泡支架(2)、燈泡(3)、燈罩(4)、透明片(5)、密封塞(8)、壓簧(9)、電極板(10)和電極觸點(11)，底殼⑴的圓周面上開設有缺口，透明片(5)封擋在所述缺口上與底殼(1)裝設成一體結構，底殼(1)的腔體內設置燈泡支架(2)，燈泡支架⑵上裝設燈泡(3)，底殼⑴的底端中心部設置接線凸臺(6)，接線凸臺(6)上設置穿線孔，導線(7)穿過所述穿線孔伸入至底殼(1)的腔體內并依次套設密封塞(8)、壓簧(9)和電極板(10)，密封塞(8)封塞在所述穿線孔上，導線(7)的前端設置與燈泡⑶相配合的電極觸點(11)，電極觸點(11)與電極板(10)固定在一起，燈罩⑷裝設在底殼(1)的頂端。2.根據權利要求1所述的車用尾燈，其特征是:燈泡支架(2)上設有通孔，底殼(1)的底端上設置與所述通孔相配合的安裝孔，底殼(1)通過連接螺栓穿過所述通孔和所述安裝孔與車體固接在一起。3.根據權利要求1所述的車用尾燈，其特征是:底殼(1)的腔體內豎直設置連接柱，燈罩(4)上設置與所述連接柱相配合的裝配孔，燈罩(4)和底殼(1)通過自攻螺釘穿過所述裝配孔與所述連接柱相配合固定在一起。4.根據權利要求1所述的車用尾燈，其特征是:燈罩(4)和底殼(1)之間設置密封膠圈。5.根據權利要求1所述的車用尾燈，其特征是:透明片(5)上設置卡勾，底殼(1)上設置與所述卡勾相配合的卡槽。6.根據權利要求1所述的車用尾燈，其特征是:透明片(5)與底殼(1)的圓周面相配合呈圓弧形，圓弧角為90度至120度。7.根據權利要求1所述的車用尾燈，其特征是:燈泡支架(2)為鋁鋅板材質結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用尾燈，包括圓筒形底殼、燈泡支架、燈泡、燈罩、透明片、密封塞、壓簧、電極板和電極觸點，底殼的圓周面上開設有缺口，透明片封擋在所述缺口上與底殼裝設成一體結構，底殼的腔體內設置燈泡支架，燈泡支架上裝設燈泡，底殼的底端中心部設置接線凸臺，接線凸臺上設置穿線孔，導線穿過所述穿線孔伸入至底殼的腔體內并依次套設密封塞、壓簧和電極板，密封塞封塞在所述穿線孔上，導線的前端設置與燈泡相配合的電極觸點，電極觸點與電極板固定在一起，燈罩裝設在底殼的頂端。優化組合剎車燈和牌照燈與一體，簡化電路結構，減少裝配構件，縮小體積，增加安裝靈活度。
【IPC分類】F21V23/00, F21V9/10, F21S8/10, F21W101/14
【公開號】CN204962515
【申請號】CN201520544165
【發明人】湯建, 張盛軍
【申請人】杭州通利電器工具有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月24日