本申請涉及火(huo)災(zai)防控領域，特別是涉及一種隧(sui)道流淌(tang)火(huo)災(zai)的實驗(yan)模擬裝置。

背景技術：

1、一(yi)方(fang)(fang)面(mian)，公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)工(gong)程(cheng)被大規(gui)模(mo)(mo)(mo)的(de)(de)建(jian)設(she)和(he)(he)使用；另一(yi)方(fang)(fang)面(mian)，當前(qian)各行業對(dui)石油燃(ran)料的(de)(de)需求越(yue)來越(yue)大，加上公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)運(yun)輸(shu)的(de)(de)方(fang)(fang)式具有靈活(huo)性，運(yun)用油罐車(che)運(yun)輸(shu)成品油的(de)(de)方(fang)(fang)法趨于常(chang)規(gui)化，這使得在(zai)運(yun)輸(shu)過程(cheng)中(zhong)發生(sheng)泄(xie)漏事(shi)(shi)故(gu)的(de)(de)比例越(yue)來越(yue)大。油品在(zai)運(yun)輸(shu)中(zhong)發生(sheng)泄(xie)漏，一(yi)旦液體(ti)燃(ran)料被點燃(ran)，將迅(xun)速引發大火(huo)(huo)(huo)且火(huo)(huo)(huo)勢會隨(sui)著坡度(du)快(kuai)速蔓(man)延(yan)，從而影響(xiang)到隧(sui)道(dao)(dao)中(zhong)的(de)(de)其他物體(ti)，引發連鎖反應(ying)，造成嚴重的(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)事(shi)(shi)故(gu)。由于隧(sui)道(dao)(dao)流淌(tang)火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)事(shi)(shi)故(gu)具有多發性和(he)(he)嚴重性，因此(ci)研究隧(sui)道(dao)(dao)流淌(tang)火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)蔓(man)延(yan)和(he)(he)燃(ran)燒(shao)特性的(de)(de)必要性不言而喻。由于隧(sui)道(dao)(dao)火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)發生(sheng)的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)具有隨(sui)機性，不同位(wei)置(zhi)(zhi)下(xia)流淌(tang)火(huo)(huo)(huo)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)規(gui)律不盡相同。但是，目(mu)前(qian)還缺乏能(neng)夠模(mo)(mo)(mo)擬(ni)不同火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)發生(sheng)位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)流淌(tang)火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)模(mo)(mo)(mo)擬(ni)裝置(zhi)(zhi)。

2、針(zhen)對目前還(huan)缺乏能(neng)夠模(mo)(mo)擬不同火災發生位置的隧道流(liu)淌火災模(mo)(mo)擬裝置的問題，目前還(huan)沒(mei)有提出(chu)有效的解決方案(an)。

技術實現思路

1、在本(ben)發明中提供了(le)一種隧道(dao)流淌(tang)火災的實驗模擬裝置(zhi)，以解決目前還缺(que)乏能夠模擬不同火災發生位置(zhi)的隧道(dao)流淌(tang)火災模擬裝置(zhi)的問題(ti)。

2、第一(yi)個方面，在本發(fa)明中提供(gong)(gong)了一(yi)種(zhong)隧(sui)道流淌火災的實驗模(mo)擬(ni)裝置(zhi)，包括(kuo)隧(sui)道模(mo)擬(ni)組(zu)件、流淌火源(yuan)模(mo)擬(ni)組(zu)件、火源(yuan)位(wei)置(zhi)調控(kong)組(zu)件和供(gong)(gong)油組(zu)件；

3、所(suo)述(shu)隧(sui)(sui)道模(mo)擬(ni)組件包括支撐(cheng)平(ping)臺、主(zhu)體(ti)框(kuang)(kuang)架(jia)和(he)頂棚(peng)，所(suo)述(shu)主(zhu)體(ti)框(kuang)(kuang)架(jia)安裝在所(suo)述(shu)支撐(cheng)平(ping)臺的(de)上(shang)表面以及用于(yu)模(mo)擬(ni)隧(sui)(sui)道的(de)側壁，所(suo)述(shu)頂棚(peng)安裝在所(suo)述(shu)主(zhu)體(ti)框(kuang)(kuang)架(jia)的(de)頂部(bu)以及用于(yu)模(mo)擬(ni)隧(sui)(sui)道的(de)頂壁，所(suo)述(shu)支撐(cheng)平(ping)臺、所(suo)述(shu)主(zhu)體(ti)框(kuang)(kuang)架(jia)和(he)所(suo)述(shu)頂棚(peng)共同圍(wei)成隧(sui)(sui)道空(kong)間；

4、所(suo)(suo)述火源位(wei)置調控組件處于(yu)所(suo)(suo)述隧道空間內，所(suo)(suo)述火源位(wei)置調控組件包括相互(hu)垂(chui)直的(de)(de)第(di)一滑(hua)軌和第(di)二滑(hua)軌，所(suo)(suo)述第(di)一滑(hua)軌安裝在所(suo)(suo)述支撐平(ping)臺的(de)(de)上(shang)表面(mian)，所(suo)(suo)述第(di)二滑(hua)軌安裝在所(suo)(suo)述第(di)一滑(hua)軌上(shang)，第(di)一滑(hua)軌和第(di)二滑(hua)軌均平(ping)行于(yu)所(suo)(suo)述支撐平(ping)臺的(de)(de)上(shang)表面(mian)；

5、所述流(liu)淌火源模擬組件包括板體，所述板體安裝在所述第二滑軌上(shang)，所述板體的上(shang)表面設有流(liu)淌槽；

6、所述供(gong)(gong)油(you)組件用于(yu)向所述流淌槽內提供(gong)(gong)燃油(you)以(yi)使所述板體的(de)上表面能夠產生流淌火災。

7、與相(xiang)關(guan)技術相(xiang)比，本(ben)發(fa)明(ming)提供的(de)(de)隧道(dao)(dao)流(liu)淌火災(zai)(zai)(zai)的(de)(de)實(shi)驗模擬(ni)裝置中，支撐平臺的(de)(de)上表(biao)面可模擬(ni)隧道(dao)(dao)中的(de)(de)路面，通過第一滑(hua)軌(gui)和第二(er)滑(hua)軌(gui)的(de)(de)配合，使得板(ban)體(ti)可以在支撐平臺的(de)(de)上表(biao)面進行移(yi)動，從而(er)調(diao)整板(ban)體(ti)位置，進而(er)可以模擬(ni)隧道(dao)(dao)內不同位置發(fa)生(sheng)流(liu)淌火災(zai)(zai)(zai)。因(yin)此，該(gai)實(shi)驗模擬(ni)裝置可以模擬(ni)研(yan)究流(liu)淌火災(zai)(zai)(zai)在隧道(dao)(dao)內不同位置發(fa)生(sheng)時(shi)的(de)(de)蔓延和燃(ran)燒(shao)特性。因(yin)此，本(ben)發(fa)明(ming)提供了一種可以調(diao)節火源位置的(de)(de)隧道(dao)(dao)流(liu)淌火災(zai)(zai)(zai)的(de)(de)實(shi)驗模擬(ni)裝置，解決了目前還缺乏能夠(gou)模擬(ni)不同火災(zai)(zai)(zai)發(fa)生(sheng)位置的(de)(de)隧道(dao)(dao)流(liu)淌火災(zai)(zai)(zai)模擬(ni)裝置的(de)(de)問題。

8、本申(shen)(shen)請的(de)(de)(de)一個或多個實(shi)施例的(de)(de)(de)細節在以下附圖和描述中(zhong)提出(chu)，以使(shi)本申(shen)(shen)請的(de)(de)(de)其他特征、目的(de)(de)(de)和優點更加簡(jian)明易懂。

技術特征：

1.一種隧道(dao)流淌火(huo)災的實驗模(mo)擬裝置(zhi)(zhi)，其特征在于，包括隧道(dao)模(mo)擬組件(jian)(jian)、流淌火(huo)源模(mo)擬組件(jian)(jian)、火(huo)源位置(zhi)(zhi)調控組件(jian)(jian)和供油組件(jian)(jian)；

2.根據權利要求1所(suo)述(shu)的(de)隧道流淌火災的(de)實(shi)驗模(mo)擬(ni)裝置，其特征在于，所(suo)述(shu)支(zhi)撐平(ping)臺的(de)下方(fang)設置有多個支(zhi)撐伸縮(suo)桿，所(suo)述(shu)支(zhi)撐伸縮(suo)桿的(de)下端安(an)裝有滑(hua)輪。

3.根(gen)據權利要(yao)求1所(suo)述(shu)的(de)隧道流淌火災(zai)的(de)實驗(yan)模擬裝(zhuang)置，其特(te)征在(zai)于(yu)，所(suo)述(shu)主體框(kuang)架至少包括兩塊相互平(ping)行的(de)側板(ban)，兩塊所(suo)述(shu)側板(ban)用于(yu)模擬隧道的(de)兩個側壁，其中(zhong)一塊所(suo)述(shu)側板(ban)中(zhong)部(bu)設有安裝(zhuang)口(kou)，所(suo)述(shu)安裝(zhuang)口(kou)內安裝(zhuang)有防爆鋼化玻璃。

4.根(gen)據權利(li)要(yao)求1所(suo)述(shu)的(de)(de)隧道(dao)流淌火災的(de)(de)實(shi)驗模擬裝置，其特征在于，所(suo)述(shu)支撐平(ping)臺、所(suo)述(shu)主體(ti)框架和所(suo)述(shu)頂棚的(de)(de)材料(liao)均為防(fang)火材料(liao)且(qie)內(nei)嵌有(you)隔(ge)熱(re)棉(mian)；

5.根據權利要求1所(suo)(suo)述的(de)隧道(dao)流淌火災的(de)實驗模擬(ni)裝置，其特征在(zai)于(yu)，所(suo)(suo)述板體(ti)的(de)內部設有(you)冷卻(que)水槽(cao)，所(suo)(suo)述冷卻(que)水槽(cao)用(yong)于(yu)提供液態(tai)水流動(dong)的(de)空間。

6.根據權利要求1所述的(de)隧(sui)道流淌火災的(de)實驗模擬裝置(zhi)，其特征在于，所述供油(you)組(zu)件(jian)包(bao)括油(you)桶(tong)、第一軟(ruan)管(guan)、第二軟(ruan)管(guan)和油(you)泵；

7.根據權(quan)利要(yao)求6所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)隧道流淌(tang)火災(zai)的(de)實(shi)驗模擬裝置，其特征在于(yu)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)板(ban)體(ti)的(de)第一端下側(ce)具(ju)有倒三角凸起以及所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)板(ban)體(ti)的(de)第一端高(gao)于(yu)第二端，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)倒三角凸起內設有v型溢油槽，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)v型溢油槽的(de)兩端分別連通所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)流淌(tang)槽的(de)兩側(ce)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)v型溢油槽的(de)中部與所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第二軟管連通。

8.根據(ju)權利要求6所(suo)述的(de)隧(sui)道流(liu)淌火災的(de)實驗模擬(ni)裝置，其特征在(zai)于，所(suo)述第(di)(di)一(yi)(yi)軟管(guan)的(de)第(di)(di)一(yi)(yi)端連接(jie)有(you)配(pei)重并(bing)通過所(suo)述配(pei)重沉入所(suo)述油(you)桶中，所(suo)述第(di)(di)一(yi)(yi)軟管(guan)的(de)第(di)(di)二端與所(suo)述油(you)泵連接(jie)；

9.根據權利要(yao)求6所(suo)述(shu)的(de)隧(sui)道流淌(tang)火災的(de)實驗模擬(ni)裝置，其特(te)征在(zai)于，所(suo)述(shu)供(gong)油組件還包括電子天(tian)平，所(suo)述(shu)油桶設置在(zai)所(suo)述(shu)電子天(tian)平上；

10.根據權利要求1所述(shu)(shu)的隧道流淌火災(zai)的實(shi)驗模(mo)擬(ni)裝置(zhi)(zhi)，其特征在(zai)于(yu)(yu)，所述(shu)(shu)第一滑(hua)軌或所述(shu)(shu)第二滑(hua)軌平行于(yu)(yu)所述(shu)(shu)隧道空間的延伸方(fang)向，以及(ji)所述(shu)(shu)第一滑(hua)軌或所述(shu)(shu)第二滑(hua)軌上設置(zhi)(zhi)有位置(zhi)(zhi)刻度(du)。

技術總結
本申請涉及一種隧道流淌火災的實驗模擬裝置，包括隧道模擬組件、流淌火源模擬組件、火源位置調控組件和供油組件；隧道模擬組件包括支撐平臺、主體框架和頂棚，主體框架安裝在支撐平臺的上表面，頂棚安裝在主體框架的頂部；火源位置調控組件處于隧道空間內，火源位置調控組件包括相互垂直的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌安裝在支撐平臺的上表面，第二滑軌安裝在第一滑軌上，第一滑軌和第二滑軌均平行于支撐平臺的上表面；流淌火源模擬組件包括板體，板體安裝在第二滑軌上，板體的上表面設有流淌槽；供油組件用于向流淌槽內提供燃油以使板體的上表面能夠產生流淌火災。解決了目前還缺乏能夠模擬不同火災發生位置的隧道流淌火災模擬裝置的問題。

技術研發人員：李滿厚,陳宇
受保護的技術使用者：合肥工業大學
技術研發日：
技術公布日：2024/10/14