本發(fa)明涉及(ji)火(huo)(huo)災滅火(huo)(huo)領域(yu)，特(te)別涉及(ji)一(yi)種集隔火(huo)(huo)和滅火(huo)(huo)于一(yi)體的移動裝(zhuang)置(zhi)。

背景技術：

1、隨著新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)輛普及(ji)(ji)率(lv)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高(gao)，新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)自(zi)燃(ran)(ran)(ran)事(shi)故越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多。許多新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)輛在停放區域自(zi)燃(ran)(ran)(ran)，新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)由于(yu)火焰(yan)大，燃(ran)(ran)(ran)燒速度快，汽(qi)(qi)車(che)停放較為(wei)密集，一旦單(dan)臺新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)火災控制不及(ji)(ji)時，極易導致起火車(che)輛左右車(che)輛被蔓延點燃(ran)(ran)(ran)，既(ji)導致更大的財產(chan)損(sun)失，又(you)加大了火災救援難度。

2、該專利(li)裝(zhuang)置的發明是(shi)為了(le)在停車(che)(che)場停放的汽車(che)(che)起(qi)(qi)火(huo)(huo)后，工作人員阻止火(huo)(huo)災蔓延(yan)能力不足、滅火(huo)(huo)能力不足的問題。保衛人員或者經過(guo)的路人都可(ke)簡單方便，快速安全的移(yi)動本裝(zhuang)置，將起(qi)(qi)火(huo)(huo)車(che)(che)輛(liang)三面(mian)包圍起(qi)(qi)來，快速阻隔火(huo)(huo)勢蔓延(yan)，然后可(ke)以接入附近的高(gao)壓水龍對起(qi)(qi)火(huo)(huo)車(che)(che)輛(liang)實施降溫(wen)滅火(huo)(huo)；既形(xing)成物理阻隔火(huo)(huo)焰向四周擴散(san)，又能利(li)用外接水對起(qi)(qi)火(huo)(huo)車(che)(che)輛(liang)降溫(wen)抑制(zhi)(zhi)火(huo)(huo)情，從而將火(huo)(huo)災控制(zhi)(zhi)在起(qi)(qi)火(huo)(huo)車(che)(che)輛(liang)以內(nei)。

3、該發明裝(zhuang)置，操作簡單，成本(ben)低，每個(ge)停車(che)場都(dou)可(ke)以快速部署，可(ke)以極(ji)大的提(ti)高停車(che)場的安(an)全性，提(ti)高了停車(che)場保衛人(ren)員的滅火(huo)控火(huo)自主處置能力，快速將火(huo)災控制(zhi)在單臺車(che)以內(nei)。

4、該專利(li)的(de)(de)普及將極大的(de)(de)方便停(ting)車場(chang)管(guan)理人員的(de)(de)火災控制能力(li)，降(jiang)低了停(ting)車場(chang)安全風(feng)險，將為減少汽(qi)車火燒連營的(de)(de)事(shi)件發生(sheng)。

技術實現思路

1、本發明(ming)的(de)主(zhu)要(yao)目的(de)是提出，旨在解(jie)決的(de)問題。

2、為解決上述(shu)問(wen)題，本(ben)發(fa)明提出了一(yi)種集(ji)隔火和(he)滅火于一(yi)體(ti)的移(yi)動裝置，包括：

3、底座槽(cao)鋼，其用(yong)于整個集(ji)隔火和滅火于一體移動裝(zhuang)置的支撐(cheng)；

4、正(zheng)面隔火板(ban)，其(qi)正(zheng)面隔火板(ban)通(tong)過螺絲固定安(an)裝(zhuang)在底(di)座槽鋼上；

5、側(ce)隔火(huo)板，其側(ce)隔火(huo)板通過螺絲固定安裝(zhuang)在(zai)底(di)座(zuo)槽鋼上(shang)；

6、當車(che)輛著(zhu)火(huo)時(shi)，其(qi)正面隔火(huo)板和(he)側隔火(huo)板能(neng)夠對著(zhu)火(huo)車(che)輛實現三面包圍，避免火(huo)災蔓延(yan)。

7、在(zai)一實施例(li)中(zhong)，所述側隔火板的內側設(she)置有多(duo)個(ge)噴頭，其能夠用于消(xiao)防(fang)水噴淋。

8、在一實施例中，所述側(ce)隔火板的(de)外側(ce)分別固定(ding)連接有消防(fang)(fang)管道，其噴頭靠近側(ce)隔火板的(de)一端與消防(fang)(fang)管道成連通(tong)狀態(tai)。

9、在(zai)一(yi)實施(shi)例中(zhong)，所(suo)述正面隔火板的(de)外側設置有(you)多個水龍(long)接水口，其水龍(long)接水口通過管道與消防管道成連通狀態。

10、在一實施(shi)例中，所述正面隔(ge)火板的(de)外(wai)側且位于水龍接水口(kou)的(de)底部設置有正板主(zhu)管口(kou)，其正板主(zhu)管口(kou)通(tong)過管道接通(tong)連接軟管與消(xiao)防管道成連通(tong)狀態。

11、在一實(shi)施(shi)例中(zhong)，所述側隔火板的底(di)部設置有多個(ge)定向輪。

12、在一實施例中，所述側(ce)(ce)隔火板的(de)底部且位(wei)于定向輪的(de)一側(ce)(ce)設置有(you)多個側(ce)(ce)板萬(wan)向輪。

13、在(zai)一實施例中，所(suo)述正面隔火(huo)板的底部設置有多個正板萬向輪。

14、在一實施例中(zhong)，所述正面隔(ge)火(huo)板上設置(zhi)有觀察窗口。

15、在一實施例(li)中(zhong)，所述正(zheng)面隔火(huo)板(ban)的外側且位(wei)于(yu)觀察窗口的兩側固(gu)定設置有正(zheng)板(ban)把手。

16、有益效果：

17、1、創新性提出利用(yong)移動隔(ge)火(huo)板插在起火(huo)車(che)輛和未起火(huo)車(che)輛之間，阻止(zhi)火(huo)勢蔓延的新裝置；

18、2、創新性提出利用移(yi)動u字形布局的(de)組(zu)合隔火板阻(zu)止(zhi)汽車(che)燃燒(shao)的(de)火焰向周邊車(che)輛擴(kuo)散的(de)裝置。

19、3、創新性提(ti)出采用移動u型立體滅(mie)(mie)(mie)火(huo)(huo)(huo)管(guan)網，同時對起火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)輛上下(xia)左右噴灑滅(mie)(mie)(mie)火(huo)(huo)(huo)劑(ji)的方(fang)式滅(mie)(mie)(mie)火(huo)(huo)(huo)，這種滅(mie)(mie)(mie)火(huo)(huo)(huo)方(fang)式可以單(dan)人操作，節省人力；由于滅(mie)(mie)(mie)火(huo)(huo)(huo)管(guan)網更加(jia)貼近起火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)輛持續噴灑滅(mie)(mie)(mie)火(huo)(huo)(huo)劑(ji)，滅(mie)(mie)(mie)火(huo)(huo)(huo)效(xiao)果(guo)更好。

20、4、創新性的巧妙結合隔火(huo)板和標(biao)準水口引入(ru)布(bu)局的多個滅火(huo)管網，同(tong)時實現對起火(huo)車輛(liang)物理隔火(huo)和滅火(huo)劑噴灑的兩種滅火(huo)能力。

21、5、創新(xin)性提出(chu)利用耐(nai)沖擊(ji)的(de)隔(ge)火(huo)板保(bao)護火(huo)災(zai)救援人(ren)員(yuan)靠近起火(huo)車輛(liang)的(de)靠近方(fang)式，能讓救援人(ren)員(yuan)更安全的(de)靠近起火(huo)車輛(liang)；方(fang)便救援人(ren)員(yuan)利用裝置上(shang)預留孔(kong)往車輛(liang)上(shang)近距離澆水(shui)，既安全又滅火(huo)速度(du)快。

技術特征：

1.一種集隔火(huo)(huo)和滅火(huo)(huo)于(yu)一體的(de)移動裝置，包(bao)括(kuo)：

2.如權利要求(qiu)1所述(shu)的一種集(ji)隔火(huo)和(he)滅火(huo)于一體的移動裝置，其(qi)(qi)特(te)征在于，所述(shu)側隔火(huo)板(1)的內側設置有多個噴頭(tou)(14)，其(qi)(qi)能夠用(yong)于消防水(shui)噴淋。

3.如權利要(yao)求2所述的(de)(de)(de)一(yi)種集隔(ge)火和滅火于一(yi)體的(de)(de)(de)移動(dong)裝置(zhi)，其特征在(zai)于，所述側(ce)(ce)隔(ge)火板(1)的(de)(de)(de)外側(ce)(ce)分別固定連接有消防管道(dao)(2)，其噴頭(14)靠近側(ce)(ce)隔(ge)火板(1)的(de)(de)(de)一(yi)端(duan)與(yu)消防管道(dao)(2)成連通(tong)狀態(tai)。

4.如權利要求3所述(shu)的(de)一(yi)種(zhong)集隔火和滅火于一(yi)體(ti)的(de)移動裝置，其特征在(zai)于，所述(shu)正面隔火板(13)的(de)外(wai)側設置有多個水龍接(jie)(jie)水口(9)，其水龍接(jie)(jie)水口(9)通(tong)過管道(dao)與消(xiao)防管道(dao)(2)成連通(tong)狀態。

5.如權(quan)利要求4所述的一種集隔火(huo)和滅火(huo)于(yu)一體(ti)的移(yi)動裝(zhuang)置，其(qi)特(te)征在于(yu)，所述正面隔火(huo)板(13)的外(wai)側(ce)且位于(yu)水(shui)龍(long)接(jie)水(shui)口(kou)(9)的底部設(she)置有正板主管(guan)口(kou)(8)，其(qi)正板主管(guan)口(kou)(8)通(tong)過(guo)通(tong)過(guo)管(guan)道接(jie)通(tong)連接(jie)軟管(guan)(6)與消防(fang)管(guan)道(2)成(cheng)連通(tong)狀(zhuang)態。

6.如權利要求1所(suo)述(shu)的一種集隔(ge)火(huo)和滅火(huo)于一體的移(yi)動裝置，其(qi)特征在于，所(suo)述(shu)側隔(ge)火(huo)板(1)的底部設置有多個定向輪(lun)(3)。

7.如(ru)權利要求1所述的(de)一種集隔(ge)火和滅火于(yu)一體的(de)移動裝置，其特征(zheng)在于(yu)，所述側(ce)隔(ge)火板(ban)(1)的(de)底(di)部且(qie)位于(yu)定向(xiang)(xiang)輪(3)的(de)一側(ce)設置有多個側(ce)板(ban)萬向(xiang)(xiang)輪(4)。

8.如權利要求7所述的一(yi)種集(ji)隔火(huo)和滅(mie)火(huo)于一(yi)體的移動裝(zhuang)置，其特征在于，所述正面隔火(huo)板(ban)(13)的底部設(she)置有多(duo)個正板(ban)萬向(xiang)輪(10)。

9.如權利要求1所(suo)述的(de)一種集隔(ge)火(huo)和滅火(huo)于一體的(de)移動裝置，其特征在于，所(suo)述正面隔(ge)火(huo)板(13)上設(she)置有觀(guan)察窗口(kou)(12)。

10.如權利(li)要求1所述的(de)一種集隔(ge)火(huo)和滅火(huo)于(yu)(yu)一體的(de)移動裝置，其特征(zheng)在于(yu)(yu)，所述正(zheng)面隔(ge)火(huo)板(13)的(de)外側且位于(yu)(yu)觀察窗(chuang)口(12)的(de)兩側固定設置有(you)正(zheng)板把手(11)。

技術總結
本發明公開了一種集隔火和滅火于一體的移動裝置，涉及車輛火災滅火技術領域，包括底座槽鋼，正面隔火板，其正面隔火板和側隔火板組成的移動裝置能夠對著火車輛實現三面包圍，避免起火車輛的火災蔓延到旁邊未起火的車輛；創新性提出利用移動隔火板插在起火車輛和未起火車輛之間，阻止火勢蔓延的新裝置；創新性提出利用移動U字形布局的組合隔火板阻止汽車燃燒的火焰向周邊擴散的裝置，這種隔火和滅火的移動裝置可以單人操作，節省人力，制作成本不高，隔火效率高；移動裝置上的滅火管網更加貼近起火車輛持續噴灑滅火劑，滅火效果更好，移動裝置上可以外接消防水，可以開孔便于消防官兵逼近起火車輛往起火車輛澆水，既安全又高效。

技術研發人員：冉夏千,冉宸宇
受保護的技術使用者：南京中旭安全科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/8/1