一種民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具的制作方法
【專利摘要】一種民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具，包括：一圓管(1)，上端設有凸臺，凸臺外圓對稱位置設有轉動手柄，圓管上端內孔為螺紋孔，下端管壁上均布有若干軸向長形缺口，下端內孔孔口為里面大外面小的錐口，配有直徑大于錐口小端的滾珠(2)；一頂桿(3)，頂桿的下端穿入所述圓管內孔頂住所述滾珠、上端車有外螺紋配合所述圓管的上端螺紋孔，頂桿的最頂端設有凸臺，凸臺頂端開有軸向螺紋孔；一撞桿(4)，上端為凸臺、下端車有螺紋配合所述頂桿(3)頂端凸臺的螺紋孔、中間為光桿，穿有中心開孔的撞錘(5)。本實用新型不但可保證拆卸時封圈不被破壞，且不需要其他工具輔助還操作方便。
【專利說明】
一種民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具。
【背景技術】
[0002]燃油系統為飛機發動機系統的重要組成部分，而燃油部件則是發動機的重要部件，直接影響發動機的安全及性能，歷來是維修的重點。
[0003]燃油部件由滑閥、電液伺服閥、電磁閥、位移傳感器、作動桿及密封件等組成。其中滑閥的用途是通過滑閥活塞和滑閥襯套的配合位置，改變燃油油路的開度大小或開度位置，從而改變燃油流量和控制壓力。滑閥襯套上裝有封圈等密封件，由于燃油的長期浸泡，導致封圈變形或黏住殼體，造成拆卸困難；同時，還要保證拆卸時不破壞封圈(避免封圈碎肩掉入殼體，堵塞燃油管路)。滑閥襯套的拆卸工作一直是維修工作的難點。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題，就是提供一種民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具，其不但可保證拆卸時封圈不被破壞，且不需要其他工具輔助還操作方便。
[0005]解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]—種民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具，其特征是包括:
[0007]—圓管I，上端設有凸臺，凸臺外圓對稱位置設有轉動手柄，圓管上端內孔為螺紋孔，下端管壁上均布有若干軸向長形缺口，下端內孔孔口為里面大外面小的錐口，配有直徑大于所述錐口小端的滾珠2;
[0008]—頂桿3，頂桿的下端穿入所述圓管內孔頂住所述滾珠、上端車有外螺紋配合所述圓管的上端螺紋孔，頂桿的最頂端設有凸臺，凸臺頂端開有軸向螺紋孔；
[0009]—撞桿4，上端為凸臺、下端車有螺紋配合所述頂桿3頂端凸臺的螺紋孔、中間為光桿，可上下滑動地穿有中心開孔的撞錘5。
[0010]所述的圓管下端內孔孔口為30°錐面。
[0011]使用時，擰緊頂桿向下頂滾珠2，通過圓管I下端的外表面被漲開來和滑閥襯套的內壁壓緊配合，再通過撞錘的向上沖擊，在不會對部件造成損傷的前提下，且不需要其他工具輔助，就可高效優質的完成滑閥襯套的拆卸工作。
[0012]漲開擰緊后的擠壓裝置-圓管可以帶動滑閥襯套旋轉，消除封圈與殼體的粘結，減少拔出的阻力;通過撞錘的高頻率小幅度撞擊，可以先震松滑閥襯套，減少拔出的阻力；同時，逐步增加撞錘撞擊的力度，可以避免撞擊力過大，損壞封圈或滑閥襯套，最終垂直拔出滑閥襯套。
[0013]根據不同內徑尺寸的滑閥襯套，設計不同的尺寸的拆卸工具，可以滿足0.5厘米?8厘米范圍內的滑閥襯套的拆卸工作；另外，選擇不同長度的撞桿或不同重量的撞錘，可以改變向上沖擊力的大小，適用于各種場合的拆卸工作。
[0014]有益效果:與現有技術相比，本實用新型的拆卸工具能夠進行各種燃油部件的滑閥襯套(內徑范圍:0.5厘米?8厘米)的拆卸工作。由于滑閥襯套的內壁和滑閥活塞的外壁為配合面，本實用新型的配合面剛好貼合滑閥襯套的內壁，避免拆卸過程中刮花內壁。同時操作方便且不需要其他輔助工具，提高拆卸的工作效率。可以先通過振動，消除封圈與殼體的粘結，減少拔出的阻力，及避免損壞封圈和滑閥襯套。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]圖1為民用飛機燃油部件滑閥襯套的安裝示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的組成結構剖視示意圖；
[0018]圖3為本實用新型的圓管配有滾珠的剖視示意圖；
[0019]圖4為圖3的主視圖；
[0020]圖5為撞桿和撞錘示意圖；
[0021 ]圖6為帶局部剖視的頂桿示意圖。
[0022]附圖標記說明:1_圓管，2-滾珠，3-頂桿，4-撞桿，5-撞錘。
【具體實施方式】
[0023]如圖2至圖6所示，本實用新型的民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具實施例包括:一圓管I，上端設有凸臺，凸臺外圓對稱位置設有轉動手柄，圓管上端內孔為螺紋孔，下端管壁上均布有若干軸向長形缺口(本實施例具體為4條軸向長形缺口)，下端內孔孔口為里面大外面小的錐口(為30°錐面)，配有直徑大于錐口小端的滾珠2;—頂桿3，頂桿的下端穿入所述圓管內孔頂住滾珠2、上端車有外螺紋配合圓管I的上端螺紋孔，頂桿的最頂端設有凸臺，凸臺頂端開有軸向螺紋孔;一撞桿4，上端為凸臺、下端車有螺紋配合頂桿3頂端凸臺的螺紋孔、中間為光桿，穿有中心開孔的撞錘5，撞錘5的中心孔與撞桿4的中間光桿為大間隙滑動配合。
[0024]操作過程如下:
[0025](I)選擇比滑閥襯套內徑小1-3毫米的配合裝置-圓管；
[0026](2)插入配合裝置至滑閥襯套底部；
[0027](3)通過頂桿和圓管螺紋配合，旋緊擠壓裝置-頂桿;借助手柄和頂桿的滾花面，手動施加旋緊力，使頂桿向下擠壓滾珠2，滾珠2再擠壓圓管下端內孔的30°錐面，從而撐開圓管下端，最終使配合裝置壓緊滑閥襯套；
[0028](4)旋轉手柄，帶動配合裝置和滑閥襯套一起轉動，消除封圈與殼體的粘結。過程中禁止配合裝置和滑閥襯套有相對滑動，避免損壞滑閥襯套的配合面;如果出現相對滑動，適當增加步驟(3)的旋緊力矩；
[0029](5)通過螺紋配合，擰緊撞桿;通過手持撞錘的高頻率的小幅度向上撞擊撞桿，先震松滑閥襯套;然后逐步增加撞擊的力度，最終垂直拔出滑閥襯套。
【主權項】
1.一種民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具，其特征是包括:一圓管(I)，上端設有凸臺，凸臺外圓對稱位置設有轉動手柄，圓管(I)上端內孔為螺紋孔、下端管壁上均布有若干軸向長形缺口，圓管(I)下端內孔孔口為里面大外面小的錐口，配有直徑大于錐口小端的滾珠(2);—頂桿(3)，其下端穿入所述圓管(I)的內孔頂住所述滾珠、上端車有外螺紋配合所述圓管的上端螺紋孔，頂桿的最頂端設有凸臺，所述凸臺頂端開有軸向螺紋孔;一撞桿(4)，其上端為凸臺、下端車有螺紋配合頂桿(3)頂端凸臺的螺紋孔、中間為光桿，穿有中心開孔的撞錘(5)。2.根據權利要求1所述的民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具，其特征是:所述的圓管(I)下端管壁上均布有4條軸向長形缺口。3.根據權利要求2所述的民用飛機燃油部件滑閥襯套的拆卸工具，其特征是:所述的圓管下端內孔孔口為30°錐面。
【文檔編號】B25B27/28GK205651288SQ201620347059
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月22日 公開號201620347059.2, CN 201620347059, CN 205651288 U, CN 205651288U, CN-U-205651288, CN201620347059, CN201620347059.2, CN205651288 U, CN205651288U
【發明人】黃華, 密世乾, 朱明 , 鄭惠忠, 陳培華, 顏龍, 王光宇
【申請人】廣州飛機維修工程有限公司