滾輪托架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種滾輪托架。
【背景技術】
[0002]車輛修理時，觀察修理輪胎或鏈條時，需將車的輪子抬起，現有的托架均體積較大，不方便攜帶，遇到突發情況時，大型托架不方便使用。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單，體積小，方便車輛觀察維修的的滾輪托架。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:一種滾輪托架，滾輪托架包括托架，托架的一端設有踩板，托架的底面兩端均設有防滑塊，托架的中間設有長方體結構的中心孔，中心孔的兩端均連接有滾輪，滾輪上均設有防滑紋。
[0005]本實用新型的進一步改進在于:踩板為階梯狀。
[0006]本實用新型的進一步改進在于:中心孔的上表面為長方形或正方形，優選為正方形。
[0007]本實用新型的進一步改進在于:滾輪在豎直線上的最高點與托架的上表面平行，且滾輪在豎直線上的最低點不超出托架的下表面。
[0008]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0009]本實用新型體積小，攜帶方便，方便對遇到途中壞掉等突發狀況的車輛進行修理；托架的底面兩端均設有防滑塊，增加托架與地面的摩擦力，避免轉動輪子時托架滑動；設有踩板，修理過程中遇到地面過滑或雨天等情況，可用腳踩住踩板，避免托架滑動，踩板設為階梯狀，方便輪子上到托架，無需手抬，同時也方便腳踩；滾輪上均設有防滑紋，避免輪子與滾輪打滑；結構簡單，生產成本低。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0013]圖中標號:1_托架、2-踩板、3-防滑塊、4-滾輪、5-中心孔、6-防滑紋。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
[0016]如圖1-圖2示出了本實用新型滾輪托架的一種實施方式，滾輪托架包括托架1，托架I的一端設有踩板2，托架I的底面兩端均設有防滑塊3，托架I的中間設有長方體結構的中心孔5，中心孔5的兩端均連接有滾輪4，滾輪4上均設有防滑紋6，踩板2為階梯狀，中心孔5的上表面為長方形或正方形，滾輪4在豎直線上的最高點與托架I的上表面平行，且滾輪4在豎直線上的最低點不超出托架I的下表面。
[0017]本實用新型體積小，攜帶方便，方便對遇到途中壞掉等突發狀況的車輛進行修理；托架I的底面兩端均設有防滑塊3，增加托架I與地面的摩擦力，避免轉動輪子時托架I滑動；設有踩板2，修理過程中遇到地面過滑或雨天等情況，可用腳踩住踩板2，避免托架I滑動，踩板2設為階梯狀，方便輪子上到托架I卡在滾輪4間，無需手抬，同時也方便腳踩，輪子的轉動帶動滾輪4的轉動，同時滾輪4給輪子提供支撐力；滾輪4上均設有防滑紋6，避免輪子與滾輪4打滑；結構簡單，使用方法簡單生產成本低。
[0018]以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種滾輪托架，其特征在于:所述滾輪托架包括托架(1)，所述托架(I)的一端設有踩板(2 )，所述托架(I)的底面兩端均設有防滑塊(3 )，所述托架(I)的中間設有長方體結構的中心孔(5)，所述中心孔(5)的兩端均連接有滾輪(4)，所述滾輪(4)上均設有防滑紋(6)。
2.根據權利要求1所述的滾輪托架，其特征在于:所述踩板(2)為階梯狀。
3.根據權利要求1所述的滾輪托架，其特征在于:所述中心孔(5)的上表面為長方形或正方形。
4.根據權利要求1所述的滾輪托架，其特征在于:所述滾輪(4)在豎直線上的最高點與托架(I)的上表面平行，且滾輪(4)在豎直線上的最低點不超出托架(I)的下表面。
【專利摘要】本實用新型公開了滾輪托架，滾輪托架包括托架，托架的一端設有踩板，托架的底面兩端均設有防滑塊，托架的中間設有長方體結構的中心孔，中心孔的兩端均連接有滾輪，滾輪上均設有防滑紋。本實用新型具有結構簡單，體積小，方便車輛觀察維修的特點。
【IPC分類】B25H5-00, B60S5-00
【公開號】CN204604304
【申請號】CN201520282108
【發明人】王曉娜
【申請人】馬鞍山紐澤科技服務有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月5日