橋上施工移動式吊籃車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于橋上施工安全防護輔助工具技術領域，具體涉及一種橋上施工移動式吊籃車。本實用新型為了解決橋梁護欄外施工過程中安全可靠性及工作效率的問題，提出了一種橋上施工移動式吊籃車，包括吊籃和框架式配重車，框架式配重車的橫向架上通過管件扣連接有橫向掛臂，橫向掛臂之間設有縱向固定桿，所述橫向掛臂的懸出端套接有與其相對滑動的套管，吊籃通過豎向吊桿與套管連接。本實用新型具有組裝方便、造價低的特點，施工時可以自由進行工位轉換，大大提高了工作效率和施工的安全可靠性，滿足橋梁護欄外施工安全、高效的總體要求，在橋梁施工中有廣闊的應用空間，值得進一步推廣。
【專利說明】
橋上施工移動式吊籃車
技術領域
[0001]本實用新型屬于橋上施工安全防護輔助工具技術領域，具體涉及一種橋上施工移動式吊籃車。
【背景技術】
[0002]隨著越來越多的高速公路的興建和使用，人們在感受飛速發展的公路運輸給生活帶來方便與快捷的同時，公路運輸產業安全作為公路發展的最主要問題也被放大和重視。
[0003]高速公路建設中高架橋所占比重在逐漸增大，高架橋上的施工安全就尤為重要了。橋上施工移動式吊籃車是結合高速公路工程實際，研發的一種用于橋上施工安全防護輔助工具，組裝方便、造價低，施工時可以自由進行工位轉換，大大提高了工作效率和施工的安全可靠性，滿足橋梁護欄外施工安全、高效的總體要求。

【發明內容】

[0004]本實用新型為了解決橋梁護欄外施工過程中安全可靠性及工作效率的問題，提出了一種橋上施工移動式吊籃車。
[0005]本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種橋上施工移動式吊籃車，包括吊籃和框架式配重車，框架式配重車的橫向架上通過管件扣連接有橫向掛臂，橫向掛臂之間設有縱向固定桿，所述橫向掛臂的懸出端套接有與其相對滑動的套管，吊籃通過豎向吊桿與套管連接。
[0007]所述豎向吊桿的兩端設有斜拉桿。
[0008]所述橫向掛臂和套管上均開有若干調節孔并通過穿裝燕尾螺帽穿釘固定。
[0009]所述框架式配重車的底部設有自鎖式行走輪。
[0010]所述的吊籃為中空框架結構。
[0011]本實用新型具有組裝方便、造價低的特點，施工時可以自由進行工位轉換，大大提高了工作效率和施工的安全可靠性，滿足橋梁護欄外施工安全、高效的總體要求，在橋梁施工中有廣闊的應用空間，值得進一步推廣。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013 ]圖中:1-吊籃、2-豎向吊桿、3-橫向掛臂、4-縱向固定桿、5-管件扣、6_斜拉桿、7_套管、8-燕尾螺帽穿釘、9-框架式配重車、10-自鎖式行走輪、11-防撞墻、12-配重物。
【具體實施方式】
[0014]結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0015]如圖1所示的橋上施工移動式吊籃車，由吊籃1、豎向吊桿2、橫向掛臂3、縱向固定桿4、管件扣5、斜拉桿6、套管7、燕尾螺帽穿釘8、框架式配重車9組成。所述橫向掛臂3通過所述管件扣5固定在所述框架式配重車9的橫向架上;所述縱向固定桿4兩端垂直焊接所述套管7，套在所述橫向掛臂3上;所述豎向吊桿2—端焊接在所述吊籃I上，另一端焊接所述套管7，兩端均焊接所述斜拉桿6加固，將焊接好套管的豎向吊桿套在所述橫向掛臂3上，在套管及橫向掛臂上打孔，用所述燕尾螺帽穿釘8將套管及橫向掛臂固定。作業時，所述框架式配重車上加裝配重物。
[0016]所述框架式配重車9底部安裝自鎖式行走輪10，方便隨施工進度沿防撞墻移動至相應位置并鎖定。
[0017]所述的吊籃I為中空框架結構。
【主權項】
1.一種橋上施工移動式吊籃車，其特征在于:包括吊籃(I)和框架式配重車(9)，框架式配重車(9)的橫向架上通過管件扣(5)連接有橫向掛臂(3)，橫向掛臂(3)之間設有縱向固定桿(4)，所述橫向掛臂(3)的懸出端套接有與其相對滑動的套管(7)，吊籃(I)通過豎向吊桿(2)與套管(7)連接。2.根據權利要求1所述的橋上施工移動式吊籃車，其特征在于:所述豎向吊桿(2)的兩端設有斜拉桿(6 )。3.根據權利要求1或2所述的橋上施工移動式吊籃車，其特征在于:所述橫向掛臂(3)和套管(7)上均開有若干調節孔并通過穿裝燕尾螺帽穿釘(8)固定。4.根據權利要求3所述的橋上施工移動式吊籃車，其特征在于:所述框架式配重車(9)的底部設有自鎖式行走輪(10)。5.根據權利要求4所述的橋上施工移動式吊籃車，其特征在于:所述的吊籃(I)為中空框架結構。
【文檔編號】E01D21/00GK205669171SQ201620523170
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月2日
【發明人】魏旭陽, 胡宏哲, 姜賀彬, 董宇杰, 張心純, 張寶印, 王紅兵, 于瀟, 周艷玲, 夏長青
【申請人】中鐵三局集團有限公司, 中鐵三局集團電務工程有限公司