互鎖式混凝土路基板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及預制混凝土路基板領域，具體指一種互鎖式混凝土路基板，包括立方砼體、鋼筋網架和連鎖裝置，所述鋼筋網架預埋于立方砼體內部，立方砼體的四個側立面中部均設有凹槽，凹槽內設有連接相鄰立方砼體的連鎖裝置。本實用新型所述互鎖式混凝土路基板結構簡單且實用，具有較好的承重性能，適用于各類施工現場的臨時道路或臨時場地的地面硬化，并且可以循環使用，減少相關建筑材料投入成本。
【專利說明】
互鎖式混凝土路基板
技術領域
[0001]本實用新型涉及預制混凝土路基板領域，具體指一種互鎖式混凝土路基板。
【背景技術】
[0002]隨著我國建筑施工技術的不斷發展，綠色施工的理念正逐漸普及開來。目前建筑施工現場的臨時道路通常采用現場澆筑的施工方式，這種道路一般被設計成一次性設施，內部不設鋼筋。臨時道路上重型車輛通行頻繁，導致大量混凝土被壓壞，往往還未等項目施工完成，臨時道路已經破爛不堪。項目建成之后還要對臨時道路進行集中拆除，產生大量建筑垃圾，影響城市環境，因此這種臨時道路并不符合綠色施工的要求，且資源浪費嚴重。

【發明內容】

[0003]本實用新型針對現有技術中存在的問題設計出一種互鎖式混凝土路基板，該路基板可根據路面需要設計成不同尺寸，板與板之間可靈活拼裝或拆散，并可循環重復使用。
[0004]本實用新型所述互鎖式混凝土路基板包括立方砼體、鋼筋網架和連鎖裝置，所述鋼筋網架預埋于立方砼體內部，立方砼體的四個側立面中部均設有凹槽，凹槽內設有連接相鄰立方砼體的連鎖裝置。
[0005]作為本實用新型的一個優選方案，所述連鎖裝置包括固定連接于鋼筋網架上的固定橫桿及設于固定橫桿上的鎖鉤，所述鎖鉤的尾端設有與固定橫桿間隙配合的套環并通過套環套于連接橫桿上。所述固定橫桿的兩側為預埋于立方砼體內的Z形搭鉤部，搭鉤部內側伸入鋼筋網架內且與鋼筋網架相交，并在相交處與鋼筋網架固定連接。
[0006]路基板鋪設整齊后，板上凹槽的位置也相互對應，將鎖鉤扣于相鄰路基板的固定橫桿上即可實現板與板之間的互鎖。連鎖裝置能夠在板間引入可靠的連接機制，使路基板不易發生錯位或分離。
[0007]相鄰的路基板通過上述連鎖裝置相互鉤連，在保持路面整體性的同時允許板與板之間存在一定的自由度，從而提高對地面的適應性，板間的間隙還可容納臨時性水、電管線，避免穿越臨時道路的管線受壓。另外，通過這種連鎖裝置還能方便地對路基板實施穿繩
[0008]進一步地，所述鎖鉤含有防脫彈簧卡片，能夠防止路基板在使用過程中連鎖裝置脫鉤。
[0009]為減少使用過程中路基板邊緣處的破損，所述立方砼體上除凹槽區域外的所有棱邊處均倒有圓角。
[0010]所述立方砼體的上表面設有防滑壓紋，這樣雨天車輛行駛在臨時道路上時輪胎不易打滑。
[0011]制作路基板時先采用交叉捆扎或焊接的方式制作鋼筋網架及連接固定橫桿，之后放入模板中澆注混凝土，經養護后得到互鎖式混凝土路基板成品。鋪設臨時道路前，需要對現場進行勘察，確定路面的寬度、走向。將施工現場臨時道路的地基夯實平整并達到要求后，根據場地路面走向放線。依照放出的線吊運路基板，吊運就位后再將相鄰的板之間通過連鎖裝置連接，臨時道路即鋪設完成。拆除臨時道路時，在解開連鎖裝置后即可將路基板吊裝運出場地，或轉移至下一個工程項目。
[0012]本實用新型所述互鎖式混凝土路基板結構簡單且實用，具有較好的承重性能，適用于各類施工現場的臨時道路或臨時場地的地面硬化，并且可以循環使用，減少相關建筑材料投入成本。
【附圖說明】
[0013]圖1:互鎖式混凝土路基板間的連接結構示意圖；
[0014]圖2:互鎖式混凝土路基板中鋼筋網架及固定橫桿的結構示意圖；
[0015]圖3:互鎖式混凝土路基板中連鎖裝置的結構示意圖。
[0016]其中:1_立方砼體(11-凹槽、12-防滑壓紋)、2_鋼筋網架、3-連鎖裝置、4-固定橫桿(41-搭鉤部)、5-鎖鉤(51-套環、52-防脫彈簧卡片)。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1?3所示，本實用新型所述互鎖式混凝土路基板包括立方砼體1、鋼筋網架2和連鎖裝置3，所述鋼筋網架2預埋于立方砼體I內部，立方砼體I的四個側立面中部均設有凹槽11，凹槽11內設有連接相鄰立方砼體I的連鎖裝置3。
[0019]連鎖裝置3包括固定連接于鋼筋網架2上的固定橫桿4及設于固定橫桿4上的鎖鉤
5。鎖鉤5的尾端設有與固定橫桿4間隙配合的套環51并通過套環51套于固定橫桿4上。固定橫桿4的兩側為預埋于立方砼體I內的Z形搭鉤部41，搭鉤部41內側伸入鋼筋網架2內且與鋼筋網架2相交，并在相交處與鋼筋網架2固定連接。
[0020]連鎖裝置3能夠在板與板之間引入可靠的連接機制，實現相鄰路基板間的互鎖，使路基板不易發生錯位或分離。
[0021]鎖鉤5含有防脫彈簧卡片52，能夠防止路基板在使用過程中連鎖裝置脫鉤。
[0022]立方砼體I上除凹槽11區域外的所有棱邊處均倒有圓角，可減少使用過程中路基板邊緣處的破損。
[0023]立方砼體I的上表面設有防滑壓紋12，這樣雨天車輛行駛在臨時道路上時輪胎不易打滑。
【主權項】
1.一種互鎖式混凝土路基板，其特征在于，包括立方砼體(1)、鋼筋網架(2)和連鎖裝置(3)，所述鋼筋網架(2)預埋于立方砼體(I)內部，立方砼體(I)的四個側立面中部均設有凹槽(11)，凹槽(11)內設有連接相鄰立方砼體(I)的連鎖裝置(3)。2.如權利要求1所述的互鎖式混凝土路基板，其特征在于，所述連鎖裝置(3)包括固定連接于鋼筋網架(2)上的固定橫桿(4)及設于固定橫桿(4)上的鎖鉤(5)，所述鎖鉤(5)的尾端設有與固定橫桿(4)間隙配合的套環(51)，所述固定橫桿(4)的兩側為預埋于立方砼體(I)內的Z形搭鉤部(41)，搭鉤部(41)內側伸入鋼筋網架(2)內且與鋼筋網架(2)相交，并在相交處與鋼筋網架(2)固定連接。3.如權利要求2所述的互鎖式混凝土路基板，其特征在于，所述鎖鉤(5)含有防脫彈簧卡片(52) ο4.如權利要求2所述的互鎖式混凝土路基板，其特征在于，所述立方砼體(I)上除凹槽(II)區域外的所有棱邊處均倒有圓角。5.如權利要求2所述的互鎖式混凝土路基板，其特征在于，所述立方砼體(I)的上表面設有防滑壓紋(12)。
【文檔編號】E01C3/00GK205576662SQ201620274578
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月5日
【發明人】羅柳, 華美洪, 崔成華, 劉進, 王雷, 紀彬, 鄧波, 陽建軍, 丁忠誠, 張正楠
【申請人】中交第二航務工程局有限公司