一種立交橋電熱除雪、除冰霜系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立交橋電熱除雪、除冰霜系統，包括控制部分、加熱部分，水收集利用部分，控制部分與加熱部分電連接，控制部分設有傳感控制器、控制柜，傳感控制器與控制柜電連接,加熱部分設有電加熱單元，電加熱單元設置在路面下；水收集利用部分設有集水槽，集水槽設置在路面的兩側；集水槽通過輸水管連接儲水倉。本實用新型利用電加熱單元對立交橋的路面進行加熱；且加熱后得到的水可以通過水收集利用部分進行收集利用，用于環衛清潔及綠化帶的噴淋澆灌；本裝置使立交橋始終處于無雪、無冰、無霜的良好工作狀態；且上述處理過程自動進行，處理后得到的水，通過收集利用于綠化帶的澆節省人工、減少對環境的污染及損害。
【專利說明】
一種立交橋電熱除雪、除冰霜系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種加熱系統，確切地說是一種立交橋電熱除雪、除冰霜系統。
【背景技術】
[0002]立交橋給城市的交通帶來巨大的便利，但冬天遇到雪、冰霜天氣時，汽車很難駛上立交橋，另外，立交橋的橋面有雪、冰時，極易使車輛在行駛過程中方向失控或打滑而發生交通事故，造成財產損失及人身傷害;另外，現有的除雪方式是進行機械清理或通過撒鹽等物理、化學方式進行清理。上述清理方式一是具有滯后性，二是雪比較大時，機械清理的方式難以堆放;而撒鹽等物理、化學方式進行清理則會對環境產生危害。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種立交橋電熱除雪、除冰霜系統，該系統能在雪、冰霜等惡劣天氣下，自動對立交橋的橋面進行加熱處理，使立交橋始終處于無雪、無冰、無霜的良好工作狀態;且上述處理過程自動進行，處理后得到的水，通過收集利用于綠化帶的澆節省人工、減少對環境的污染及損害。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術手段:
[0005]—種立交橋電熱除雪、除冰霜系統，包括控制部分、加熱部分，水收集利用部分，控制部分與加熱部分電連接，所述的控制部分設有傳感控制器、控制柜，傳感控制器與控制柜電連接，加熱部分設有電加熱單元，電加熱單元設置在路面下；水收集利用部分設有集水槽，集水槽設置在路面的兩側;集水槽通過輸水管連接儲水倉。
[0006]本實用新型立交橋電熱除雪、除冰霜系統，通過設置加熱部分，利用傳感器控制器控制加熱部分的電加熱單元工作，利用電加熱單元對立交橋的路面進行加熱;且加熱后得到的水可以通過水收集利用部分進行收集利用，用于環衛清潔及綠化帶的噴淋澆灌;本裝置使立交橋始終處于無雪、無冰、無霜的良好工作狀態;且上述處理過程自動進行，處理后得到的水，通過收集利用于綠化帶的澆節省人工、減少對環境的污染及損害。
[0007]作為優選，本實用新型更進一步的技術方案是:
[0008]所述的集水槽通過集水箱與儲水倉連接;集水箱的底部有排污閥。通過設置集水箱，利用集水箱可以對收集的水進行匯集，匯集的水在集水箱進行初步深沉、處理，經集水箱初步處理過的水再輸送到儲水倉進行利用。
[0009]所述的儲水倉設有一級儲水倉、二級儲水倉，一級儲水倉與二級儲水倉之間設有連接管;連接管與輸出水管連接，輸出水管連接噴淋管，輸出水管設有輸水栗、電磁閥，輸水栗、電磁閥與控制柜電連接。
[0010]通過設置一級儲水倉、二級儲水倉，可以在降雪量較大時或降雨時，有足夠的儲水空間進行儲水，輸出水管與連接管連接，可以使一級儲水倉、二級儲水倉的水同時輸出，輸出水管設有輸水栗、電磁閥，利用電磁閥可以實現自動控制，輸水栗為輸出水管提供足夠的水壓。[0011 ]所述的噴淋管鋪設在立交橋綠化帶內，立交橋綠化帶內還設有濕度傳感器，濕度傳感器與控制柜電連接。通過設置濕度傳感器，可以使本系統的水收集利用部分通過設置具體的參數實現自動控制，減少工人的勞動量，節約管理成本、用水成本。
[0012]所述的電加熱單元設有電加熱線，電加熱單元上方、下方分別設有上保護層、下保護層，上保護層、下保護層之間設有立柱，上保護層上方為路面，下保護層下方為絕熱層。通過設置上保護層、下保護層及其中間的立柱，可以對電加熱線起到保護作用；下保護層下方為絕熱層可以防止熱量損失，節約能源。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的一種【具體實施方式】的框架圖。
[0014]圖2為圖1中的立交橋、電加熱單元的具體結構示意圖。
[00?5]附圖標記說明:I 一控制中心；2 —控制柜;3 —傳感控制器;4一集水槽;5—電加熱單兀;6—輸水栗;7 —噴淋管;8—輸出水管;9一二級儲水倉；10 —連接管立柱；11--級儲水倉;12 —集水箱;13—路面;14一上保護層;15—電加熱線；16—下保護層;17—絕熱層。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例，進一步說明本實用新型。
[0017]參見圖1、圖2可知，本實用新型的一種立交橋電熱除雪、除冰霜系統，由控制部分、加熱部分，水收集利用部分組成;控制部分與加熱部分電連接，所述的控制部分設有傳感控制器3、控制柜2，傳感控制器3與控制柜2電連接，加熱部分設有電加熱單元5，電加熱單元5設置在路面13下;水收集利用部分設有集水槽4，集水槽4設置在路面13的兩側;集水槽4通過輸水管連接儲水倉;控制柜2與控制中心I電連接或無線連接，進行信息傳送，控制中心I可以及時掌握、控制整個區域內的每一個立交橋電熱除雪、除冰霜系統的工作狀態。
[0018]所述的集水槽4通過集水箱12與儲水倉連接;集水箱12的底部有排污閥。通過設置集水箱12，利用集水箱12可以對收集的水進行匯集，匯集的水在集水箱12進行初步深沉、處理，經集水箱12初步處理過的水再輸送到儲水倉進行利用。
[0019]所述的儲水倉設有一級儲水倉11、二級儲水倉9，一級儲水倉11與二級儲水倉9之間設有連接管10;連接管10與輸出水管8連接，輸出水管8連接噴淋管7，輸出水管8設有輸水栗6、電磁閥，輸水栗6、電磁閥與控制柜2電連接。
[0020]通過設置一級儲水倉11、二級儲水倉9，可以在降雪量較大時或降雨時，有足夠的儲水空間進行儲水，輸出水管8與連接管10連接，可以使一級儲水倉11、二級儲水倉9的水同時輸出，輸出水管8設有輸水栗6、電磁閥，利用電磁閥可以實現自動控制，輸水栗6為輸出水管8提供足夠的水壓。
[0021 ]所述的噴淋管7鋪設在立交橋綠化帶內，立交橋綠化帶內還設有濕度傳感器，濕度傳感器與控制柜2電連接。通過設置濕度傳感器，可以使本系統的水收集利用部分通過設置具體的參數實現自動控制，減少工人的勞動量，節約管理成本、用水成本。
[0022]所述的電加熱單元5設有電加熱線15，電加熱單元5上方、下方分別設有上保護層14、下保護層16，上保護層14、下保護層16之間設有立柱，上保護層14上方為路面13，下保護層16下方為絕熱層17。通過設置上保護層14、下保護層16及其中間的立柱，可以對電加熱線15起到保護作用;下保護層16下方為絕熱層17可以防止熱量損失，節約能源。
[0023]本實施例通過設置加熱部分，利用傳感器控制器控制加熱部分的電加熱單元5工作，利用電加熱單元5對立交橋的路面13進行加熱;且加熱后得到的水可以通過水收集利用部分進行收集利用，用于環衛清潔及綠化帶的噴淋澆灌;本裝置使立交橋始終處于無雪、無冰、無霜的良好工作狀態;且上述處理過程自動進行，處理后得到的水，通過收集利用于綠化帶的澆節省人工、減少對環境的污染及損害。
[0024]由于以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護不限于此，任何本技術領域的技術人員所能想到本技術方案技術特征的等同的變化或替代，都涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種立交橋電熱除雪、除冰霜系統，包括控制部分、加熱部分，水收集利用部分，控制部分與加熱部分電連接，其特征在于:所述的控制部分設有傳感控制器、控制柜，傳感控制器與控制柜電連接，加熱部分設有電加熱單兀，電加熱單兀設置在路面下；水收集利用部分設有集水槽，集水槽設置在路面的兩側;集水槽通過輸水管連接儲水倉。2.根據權利要求1所述的立交橋電熱除雪、除冰霜系統，其特征在于:所述的集水槽通過集水箱與儲水倉連接;集水箱的底部有排污閥。3.根據權利要求2所述的立交橋電熱除雪、除冰霜系統，其特征在于:所述的儲水倉設有一級儲水倉、二級儲水倉，一級儲水倉與二級儲水倉之間設有連接管;連接管與輸出水管連接，輸出水管連接噴淋管，輸出水管設有輸水栗、電磁閥，輸水栗、電磁閥與控制柜電連接。4.根據權利要求3所述的立交橋電熱除雪、除冰霜系統，其特征在于:所述的噴淋管鋪設在立交橋綠化帶內，立交橋綠化帶內還設有濕度傳感器，濕度傳感器與控制柜電連接。5.根據權利要求1所述的立交橋電熱除雪、除冰霜系統，其特征在于:所述的電加熱單元設有電加熱線，電加熱單元上方、下方分別設有上保護層、下保護層，上保護層、下保護層之間設有立柱，上保護層上方為路面，下保護層下方為絕熱層。
【文檔編號】E01C11/26GK205420960SQ201521079107
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月23日
【發明人】董艷蕾, 安鋒
【申請人】董艷蕾