一種瀝青路面就地熱再生銑刨機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及瀝青路面養護設備技術領域，具體為一種瀝青路面就地熱再生銑刨機。
【背景技術】
[0002]隨著我國高速公路里程的增加，養護作業任務不斷增加。我國大部分高速公路在瀝青路面養護過程中都將大量銑刨料廢棄，不僅破壞了環境，浪費了資源，而且增加了養護成本。舊瀝青路面的再生利用可以緩解資源壓力，有利于環境保護和降低養護成本。現場就地熱再生生產工藝，是路面再生利用的一種，它不需要將舊料運輸到其它場所進行再生，而是在原路面上實現再生，節約了運輸成本;它具有將舊料100%利用，節約施工時間，降低成本，減輕環境污染，節約能源消耗等優點。目前我國的熱再生養護施工工藝還處在摸索階段，所用銑刨設備各有特點，但仍不成熟，需要不斷完善和提高。
[0003]目前，國內外的相關銑刨設備，多數結構復雜，造價高，效果卻一般，效率低，因此，我們急需設計銑刨機解決這個問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，包括壓路機鋼輪、燃氣存儲罐、銑刨鼓和第一傘齒輪，所述燃氣存儲罐通過導氣管與調壓室連接，調壓室通過導氣管與噴火槍頭連接，噴火槍頭通過液壓伸縮桿固定在底盤上，所述銑刨鼓安裝在轉動軸上，轉動軸上安裝有第一傘齒輪，轉動軸安裝在兩液壓伸縮桿之間，所述第一傘齒輪與第二傘齒輪傳動連接，第二傘齒輪安裝在傳動軸的頂端，傳動軸與變速箱傳動連接，所述壓路機鋼輪安裝在底盤上。
[0006]優選的，所述調壓室、燃氣存儲罐和變速箱安裝在機殼的內部，且機殼的上部安裝有控制臺和座椅。
[0007]優選的，所述機殼上方安裝有遮陽蓬，機殼的內部安裝有發動機，機殼的側壁上開有散熱孔。
[0008]優選的，所述轉動軸與液壓伸縮桿的連接處安裝有軸承。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該瀝青路面就地熱再生銑刨機上安裝了由燃氣存儲罐、調壓室和噴火槍頭構成的加熱裝置，可以對銑刨出來的瀝青進行加熱，然后再用壓路機鋼輪進行碾壓，進而實現了對路面修復的作用，其結構簡單，造價低，易于推廣。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；[0011 ]圖2為本實用新型銑刨鼓和轉動軸的結構示意圖。
[0012]圖中:1、壓路機鋼輪，2、遮陽蓬，3、座椅，4、控制臺，5、調壓室，6、燃氣存儲罐，7、變速箱，8、發動機，9、底盤，10、噴火槍頭，11、液壓伸縮桿，12、銑刨鼓，13、第一傘齒輪，14、傳動軸，15、第二傘齒輪，16、轉動軸，17、機殼。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案:一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，包括壓路機鋼輪1、燃氣存儲罐6、銑刨鼓12和第一傘齒輪13，燃氣存儲罐6通過導氣管與調壓室5連接，調壓室5通過導氣管與噴火槍頭10連接，噴火槍頭10通過液壓伸縮桿11固定在底盤9上，銑刨鼓12安裝在轉動軸16上，轉動軸16上安裝有第一傘齒輪13，轉動軸16安裝在兩液壓伸縮桿11之間，第一傘齒輪13與第二傘齒輪15傳動連接，第二傘齒輪15安裝在傳動軸14的頂端，傳動軸14與變速箱7傳動連接，壓路機鋼輪I安裝在底盤9上，調壓室5、燃氣存儲罐6和變速箱7安裝在機殼17的內部，且機殼17的上部安裝有控制臺4和座椅3，機殼17上方安裝有遮陽蓬2，機殼17的內部安裝有發動機8，機殼17的側壁上開有散熱孔，轉動軸16與液壓伸縮桿11的連接處安裝有軸承。
[0015]工作原理:發動機8驅動變速箱7，變速箱7驅動由傳動軸14、第一傘齒輪13、第二傘齒輪15和轉動軸16構成的傳動機構，傳動機構帶動銑刨鼓12轉動，進而對損壞的路面進行銑刨，燃氣存儲罐6輸送燃氣到調壓室5，燃氣經調壓室5調壓后，進入噴火槍頭10，最后噴出火舌，對銑刨出來的瀝青進行再加熱，發動機8又驅動壓路機鋼輪I對加熱后瀝青進行碾壓，進而實現了對路面的修復。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其改進構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，包括壓路機鋼輪(I)、燃氣存儲罐(6)、銑刨鼓(12)和第一傘齒輪(13)，其特征在于:所述燃氣存儲罐(6)通過導氣管與調壓室(5)連接，調壓室(5)通過導氣管與噴火槍頭(10)連接，噴火槍頭(10)通過液壓伸縮桿(11)固定在底盤(9)上，所述銑刨鼓(12)安裝在轉動軸(16)上，轉動軸(16)上安裝有第一傘齒輪(13)，轉動軸(16)安裝在兩液壓伸縮桿(11)之間，所述第一傘齒輪(13)與第二傘齒輪(15)傳動連接，第二傘齒輪(15)安裝在傳動軸(14)的頂端，傳動軸(14)與變速箱(7)傳動連接，所述壓路機鋼輪(I)安裝在底盤(9)上。2.根據權利要求1所述的一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，其特征在于:所述調壓室(5)、燃氣存儲罐(6)和變速箱(7)安裝在機殼(17)的內部，且機殼(17)的上部安裝有控制臺(4)和座椅(3)。3.根據權利要求1所述的一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，其特征在于:所述機殼(17)上方安裝有遮陽蓬(2)，機殼(17)的內部安裝有發動機(8)，機殼(17)的側壁上開有散熱孔。4.根據權利要求1所述的一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，其特征在于:所述轉動軸(16)與液壓伸縮桿(11)的連接處安裝有軸承。
【專利摘要】本實用新型公開了一種瀝青路面就地熱再生銑刨機，包括燃氣存儲罐、銑刨鼓和第一傘齒輪，所述燃氣存儲罐通過導氣管與調壓室連接，調壓室通過導氣管與噴火槍頭連接，噴火槍頭通過液壓伸縮桿固定在底盤上，所述銑刨鼓安裝在轉動軸上，轉動軸上安裝有第一傘齒輪，轉動軸安裝在兩液壓伸縮桿之間，所述第一傘齒輪與第二傘齒輪傳動連接，第二傘齒輪安裝在傳動軸的頂端，傳動軸與變速箱傳動連接。該瀝青路面就地熱再生銑刨機上安裝了由燃氣存儲罐、調壓室和噴火槍頭構成的加熱裝置，可以對銑刨出來的瀝青進行加熱，然后再用壓路機鋼輪進行碾壓，進而實現了對路面修復的作用，其結構簡單，造價低，易于推廣。
【IPC分類】E01C23/088
【公開號】CN205223819
【申請號】CN201521128331
【發明人】邵寶峰, 于鳳強, 魏傳霞, 于世梅, 韓建鵬
【申請人】邵寶峰
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月25日