本(ben)發明涉(she)及橋梁(liang)(liang)無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)，具(ju)體涉(she)及一種(zhong)現澆式(shi)聚氨酯改性瀝青(qing)復合材(cai)料橋梁(liang)(liang)無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)的施工方法。

背景技術：

1、橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)構造(zao)(zao)的(de)(de)重要組(zu)成(cheng)(cheng)部分之一，其(qi)作用(yong)(yong)在于(yu)(yu)(yu)調(diao)節上部構造(zao)(zao)的(de)(de)聯結以(yi)及(ji)(ji)調(diao)節由(you)于(yu)(yu)(yu)活(huo)載、環境(jing)特征以(yi)及(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)建筑材(cai)料的(de)(de)物(wu)理性能引起的(de)(de)位移。伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)按照(zhao)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)體結構的(de)(de)不(bu)同分為五(wu)類：第一類，異型(xing)鋼(gang)單(dan)(dan)縫(feng)(feng)(feng)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)廣泛使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)在中(zhong)、小橋(qiao)(qiao)中(zhong)，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)量(liang)大(da)(da)(da)，伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)體完全由(you)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)密封(feng)(feng)帶組(zu)成(cheng)(cheng)。由(you)單(dan)(dan)縫(feng)(feng)(feng)鋼(gang)和(he)(he)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)密封(feng)(feng)帶組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)單(dan)(dan)縫(feng)(feng)(feng)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)不(bu)大(da)(da)(da)于(yu)(yu)(yu)60mm的(de)(de)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)工程(cheng)(cheng)；由(you)邊(bian)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)鋼(gang)和(he)(he)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)密封(feng)(feng)帶組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)單(dan)(dan)縫(feng)(feng)(feng)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)不(bu)大(da)(da)(da)于(yu)(yu)(yu)80mm的(de)(de)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)工程(cheng)(cheng)。第二類，模數(shu)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，采(cai)用(yong)(yong)整體成(cheng)(cheng)型(xing)的(de)(de)異性鋼(gang)材(cai)制成(cheng)(cheng)，伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)體由(you)邊(bian)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、中(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、位移控制系統和(he)(he)單(dan)(dan)元(yuan)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)密封(feng)(feng)帶組(zu)合(he)而成(cheng)(cheng)的(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)為160-2000mm的(de)(de)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)工程(cheng)(cheng)。第三類，梳齒板(ban)(ban)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)體由(you)鋼(gang)制梳齒板(ban)(ban)組(zu)合(he)而成(cheng)(cheng)的(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，一般適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)不(bu)大(da)(da)(da)于(yu)(yu)(yu)300mm的(de)(de)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)工程(cheng)(cheng)。第四類，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，板(ban)(ban)式橡(xiang)(xiang)膠(jiao)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)體由(you)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)、鋼(gang)板(ban)(ban)或角鋼(gang)硫(liu)化為一體的(de)(de)板(ban)(ban)式橡(xiang)(xiang)膠(jiao)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)小于(yu)(yu)(yu)60mm的(de)(de)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)工程(cheng)(cheng)；組(zu)合(he)式橡(xiang)(xiang)膠(jiao)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)體由(you)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板(ban)(ban)和(he)(he)鋼(gang)托板(ban)(ban)組(zu)合(he)而成(cheng)(cheng)，適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)不(bu)大(da)(da)(da)于(yu)(yu)(yu)120mm的(de)(de)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)工程(cheng)(cheng)，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)不(bu)宜用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)高速(su)公(gong)(gong)路、一級(ji)公(gong)(gong)路上的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)工程(cheng)(cheng)。第五(wu)類，無(wu)縫(feng)(feng)(feng)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，無(wu)縫(feng)(feng)(feng)式伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)是(shi)一種接(jie)縫(feng)(feng)(feng)構造(zao)(zao)不(bu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)出橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)的(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)形(xing)式也(ye)稱為tst橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)，在橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端部的(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)間隙中(zhong)填(tian)入彈性材(cai)料并鋪(pu)(pu)(pu)上防水材(cai)料，然后(hou)在橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)層鋪(pu)(pu)(pu)筑粘彈性復合(he)材(cai)料，使(shi)(shi)(shi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)處(chu)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)與(yu)其(qi)它(ta)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)部分形(xing)成(cheng)(cheng)一連續體，以(yi)連接(jie)縫(feng)(feng)(feng)的(de)(de)瀝(li)青混凝土等(deng)材(cai)料的(de)(de)變形(xing)承(cheng)受伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)一種構造(zao)(zao)。

2、在(zai)我(wo)國公(gong)路建(jian)設中(zhong)(zhong)，目前實際(ji)使(shi)(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)最常(chang)見的是異型鋼伸(shen)縮縫(feng)和梳齒板伸(shen)縮縫(feng)，此(ci)類橋梁伸(shen)縮裝置(zhi)存(cun)在(zai)維修時(shi)間(jian)長、養護費(fei)用(yong)高、行車舒適(shi)性差(cha)、交通影響(xiang)程度深等(deng)缺陷，且在(zai)長期(qi)使(shi)(shi)用(yong)下(xia)(xia)，密封膠條(tiao)老化，密封膠條(tiao)損壞后，雨(yu)水會直接侵蝕梁板，進而導致梁板結構耐久性下(xia)(xia)降，極(ji)大(da)的影響(xiang)到伸(shen)縮縫(feng)的使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)。

技術實現思路

1、為解(jie)決(jue)現(xian)有技(ji)術(shu)存在(zai)的(de)上(shang)述(shu)技(ji)術(shu)問題，本發明提供一種現(xian)澆式(shi)聚氨酯改性瀝(li)青復合材料橋(qiao)梁(liang)無(wu)縫(feng)伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)的(de)施工(gong)方(fang)法(fa)，將橋(qiao)梁(liang)原(yuan)有伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)進(jin)行無(wu)縫(feng)化改造(zao)，替換為自研的(de)無(wu)縫(feng)式(shi)伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)裝置，以(yi)解(jie)決(jue)現(xian)有技(ji)術(shu)中(zhong)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)使(shi)用壽命短，易(yi)堵塞(sai)、易(yi)損壞、滲水(shui)漏水(shui)等技(ji)術(shu)問題。

2、本發明采用的技(ji)術方案是：

3、一種(zhong)現澆式(shi)聚氨酯改性(xing)瀝(li)青復(fu)合材料橋梁(liang)無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)的施工(gong)(gong)方(fang)法(fa)，其特(te)征在于(yu)，方(fang)法(fa)包括以下(xia)施工(gong)(gong)步驟：

4、s1，根據既(ji)有(you)橋梁(liang)伸縮縫(feng)異型(xing)(xing)鋼(gang)或(huo)梳(shu)齒(chi)板(ban)確定(ding)橋縫(feng)位置，以橋縫(feng)為中心，用(yong)粉筆(bi)或(huo)墨斗(dou)線畫出橋梁(liang)伸縮縫(feng)槽的寬度(du)；拆(chai)除(chu)既(ji)有(you)異型(xing)(xing)鋼(gang)或(huo)梳(shu)齒(chi)板(ban)，將(jiang)錨固區(qu)混(hun)凝土破碎；

5、s2，清(qing)理(li)破(po)碎舊(jiu)料和舊(jiu)鉚(liu)釘、舊(jiu)鋼筋(jin)，清(qing)除掉切(qie)槽(cao)(cao)兩(liang)側及槽(cao)(cao)底的松(song)動石塊(kuai)和灰塵；用熱噴(pen)槍烘干槽(cao)(cao)底與側面，將(jiang)表面水分(fen)烘干；將(jiang)界面粘結料均(jun)勻涂在切(qie)槽(cao)(cao)兩(liang)側；

6、s3，在橋縫中塞(sai)入(ru)泡沫棒，壓至梁間隙內，并低于槽底3cm，防止后續鋪筑料滲(shen)落(luo)；在跨縫板(ban)和應力(li)吸(xi)收層(ceng)表面均勻(yun)涂抹凡(fan)士林(lin)；

7、s4，取(qu)一部分攪拌后的復合材料(liao)，將其(qi)作(zuo)為抹平層填入縫(feng)中(zhong)，厚度2～4cm并用鐵鍬(qiao)鋪平；

8、s5，鋪(pu)設跨(kua)縫(feng)板(ban)，將(jiang)跨(kua)縫(feng)板(ban)平穩(wen)置于接縫(feng)上，盡可能保證(zheng)其與沿縫(feng)寬(kuan)度(du)對(dui)稱；鋪(pu)設應力吸收層；取(qu)攪(jiao)拌(ban)后(hou)的(de)復合(he)材料進行(xing)槽內填縫(feng)；

9、s6，將復合材料搗(dao)密攤平后，用小型壓路(lu)機將混合料壓實；

10、s7，在(zai)伸縮(suo)縫兩側貼上(shang)膠帶；將(jiang)表處(chu)材料(liao)(liao)均勻刮抹在(zai)混合(he)料(liao)(liao)表面，同時用熱噴槍對(dui)刮抹完的部(bu)分進行烘(hong)烤使其滲入混合(he)料(liao)(liao)表面空隙，并用水泥鏟反復刮削烘(hong)烤處(chu)至(zhi)混合(he)料(liao)(liao)表面光滑無凹坑；

11、s8，施工作業完成后撕(si)去(qu)兩側膠(jiao)帶(dai)。

12、進一步的(de)，所述界(jie)面粘結料(liao)為(wei)小西e200。

13、進一步的，所述泡沫棒的厚度(du)為縫隙的1.4～1.6倍。

14、進一步的，所(suo)述跨(kua)縫板為(wei)鋼(gang)板，所(suo)用跨(kua)縫鋼(gang)板寬(kuan)度比縫寬(kuan)多出10～15cm。

15、進(jin)一(yi)步的(de)，所(suo)述應(ying)力(li)吸收層為硅膠(jiao)板(ban)或各種彈性預制板(ban)，所(suo)用(yong)硅膠(jiao)板(ban)寬(kuan)度比(bi)縫寬(kuan)多出30～40cm。

16、進一(yi)步的，所(suo)述復合材(cai)料由(you)集(ji)料和聚合物改(gai)性瀝青以質量(liang)比(bi)為20：1混合制得。

17、進一步的，所述(shu)集料(liao)(liao)包括粗(cu)集料(liao)(liao)、細(xi)集料(liao)(liao)、硅藻土以(yi)及橡膠粉。進一步的，所述(shu)聚(ju)(ju)合(he)物改性瀝青(qing)由(you)基質瀝青(qing)、聚(ju)(ju)氨酯預聚(ju)(ju)體(ti)和(he)聚(ju)(ju)氨酯預聚(ju)(ju)體(ti)擴鏈劑以(yi)20：4：1的質量比在剪(jian)(jian)(jian)切時間為(wei)60min，剪(jian)(jian)(jian)切轉速為(wei)2500r/min，剪(jian)(jian)(jian)切溫(wen)度為(wei)150℃條件下混合(he)制得(de)。

18、進一步的，所述的基質(zhi)瀝(li)青為性能指(zhi)標通(tong)過jtg?e20-2011《公路工程瀝(li)青及(ji)瀝(li)青混合料試驗規程》測試的瀝(li)青。

19、進一步的(de)，所(suo)述的(de)聚氨(an)酯預聚體擴鏈(lian)劑為moca。

20、進一(yi)步(bu)的，所述的膠帶(dai)離伸縮(suo)縫距離控制在1-2cm左(zuo)右。

21、進(jin)一(yi)步的，所述的表處材料為(wei)將(jiang)基質瀝(li)青(qing)、聚(ju)氨酯(zhi)預(yu)聚(ju)體和聚(ju)氨酯(zhi)預(yu)聚(ju)體擴鏈劑以20：4：1的質量比(bi)在剪(jian)切(qie)時間為(wei)60min，剪(jian)切(qie)轉速為(wei)2500r/min，剪(jian)切(qie)溫(wen)度為(wei)150℃條件下(xia)混合(he)制得。

22、本發明的(de)優點在于(yu)：

23、(1)本發明采用(yong)聚氨(an)酯改(gai)性瀝青復合材料(liao)，相比于傳統的(de)(de)瀝青膠結料(liao)，該(gai)材料(liao)具有(you)更(geng)好(hao)的(de)(de)耐(nai)久性和彈性恢(hui)復能力，可(ke)以(yi)在車輛荷載(zai)、溫(wen)度(du)荷載(zai)等諸多荷載(zai)的(de)(de)耦合作用(yong)下(xia)產生較(jiao)好(hao)的(de)(de)抵抗塑性變形的(de)(de)能力。

24、(2)本發明采(cai)用橋梁無縫伸縮縫的施工(gong)方法，可(ke)以(yi)有效降低行(xing)(xing)車產生的噪音，提高行(xing)(xing)車舒適度和(he)安全性。

25、(3)本發明采用橋梁無縫伸縮縫的(de)施工(gong)方法(fa)，有效解決(jue)了橋梁伸縮裝置需要不間(jian)斷養護的(de)難題，減少了因頻繁更換橡膠條(tiao)造成的(de)經濟損失。

26、(4)本發明采(cai)用橋梁無縫(feng)(feng)伸縮(suo)縫(feng)(feng)的施(shi)工方法，相(xiang)比常(chang)規(gui)伸縮(suo)縫(feng)(feng)，無縫(feng)(feng)伸縮(suo)縫(feng)(feng)整體性更(geng)好，可以(yi)避免常(chang)規(gui)伸縮(suo)縫(feng)(feng)普遍存在的堵塞問(wen)題。

27、(5)本發明采用橋梁無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)的施(shi)工方法，維護成本低，只需對破壞部(bu)位進行(xing)局部(bu)修補，對交通(tong)影(ying)響程度較小。

技術特征：

1.一種現(xian)澆式聚氨酯改(gai)性瀝青復合材料橋梁(liang)無縫(feng)伸縮縫(feng)的施工(gong)方法，其特征在于，方法包括以下施工(gong)步驟：

2.如權(quan)利(li)要(yao)求1所述的(de)一(yi)種(zhong)現澆式聚氨酯改性(xing)瀝青復(fu)合材(cai)料橋梁無(wu)縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)的(de)施工(gong)方法(fa)，其特征(zheng)在于，所述膠帶(dai)離伸縮(suo)縫(feng)距離控制在1-2cm左右。

3.如權利要求1所述的一(yi)種現澆式聚氨酯改性瀝青復(fu)合(he)材料橋梁無縫(feng)(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)(feng)的施工(gong)方法，其(qi)特(te)征在于，所述泡(pao)沫棒的厚度為縫(feng)(feng)(feng)隙(xi)的1.4～1.6倍。

4.如權利(li)要求1所(suo)述(shu)的一種(zhong)現(xian)澆式聚氨酯(zhi)改性(xing)瀝青復合材料橋梁無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)的施工(gong)方法，其特征在(zai)于，所(suo)述(shu)跨縫(feng)(feng)板(ban)(ban)為(wei)鋼(gang)板(ban)(ban)，所(suo)用(yong)跨縫(feng)(feng)鋼(gang)板(ban)(ban)寬(kuan)度比縫(feng)(feng)寬(kuan)多(duo)出(chu)10～15cm；所(suo)述(shu)應力吸收(shou)層為(wei)硅(gui)(gui)膠板(ban)(ban)或各種(zhong)彈性(xing)預制板(ban)(ban)，所(suo)用(yong)硅(gui)(gui)膠板(ban)(ban)寬(kuan)度比縫(feng)(feng)寬(kuan)多(duo)出(chu)30～40cm。

5.如權利要求(qiu)1所述(shu)(shu)的一種現(xian)澆式聚氨(an)酯改性(xing)瀝(li)青(qing)復合材(cai)料(liao)橋(qiao)梁(liang)無縫伸(shen)縮縫的施工方(fang)法，其特征(zheng)在(zai)于，所述(shu)(shu)復合材(cai)料(liao)由集(ji)料(liao)和聚合物改性(xing)瀝(li)青(qing)以質量比(bi)為20：1混(hun)合制得；所述(shu)(shu)集(ji)料(liao)包括粗集(ji)料(liao)、細集(ji)料(liao)、硅(gui)藻土(tu)以及橡膠粉。

6.如權利要求5所述(shu)的一(yi)種(zhong)現澆式(shi)聚氨酯(zhi)(zhi)改(gai)性(xing)瀝(li)(li)青復合(he)材(cai)料橋(qiao)梁無縫(feng)伸縮縫(feng)的施工(gong)方法，其特征在于(yu)，所述(shu)聚合(he)物改(gai)性(xing)瀝(li)(li)青由(you)基質瀝(li)(li)青、聚氨酯(zhi)(zhi)預(yu)聚體(ti)和聚氨酯(zhi)(zhi)預(yu)聚體(ti)擴鏈劑以20：4：1的質量(liang)比在剪(jian)切(qie)(qie)時間為(wei)(wei)60min，剪(jian)切(qie)(qie)轉速為(wei)(wei)2500r/min，剪(jian)切(qie)(qie)溫度為(wei)(wei)150℃條件下混合(he)制得(de)。

7.如權利(li)要求6所述(shu)的(de)一種現澆式聚(ju)氨酯(zhi)改(gai)性瀝青(qing)復合(he)材(cai)料橋梁無縫(feng)伸縮縫(feng)的(de)施工方法，其特征在(zai)于，所述(shu)基質瀝青(qing)為性能指標(biao)通過jtg?e20-2011《公路(lu)工程瀝青(qing)及瀝青(qing)混合(he)料試驗規程》測試的(de)瀝青(qing)。

8.如(ru)權利要求6所(suo)述(shu)的一種現澆式聚(ju)氨(an)酯改性瀝青復合材料橋(qiao)梁無縫伸(shen)縮(suo)縫的施工方法，其特(te)征在于，所(suo)述(shu)聚(ju)氨(an)酯預聚(ju)體擴鏈劑為moca。

9.如權利要求1所(suo)述(shu)的一(yi)種現澆(jiao)式聚(ju)(ju)氨酯(zhi)改性瀝青復合材料橋梁無縫伸縮縫的施工方法，其特征在(zai)(zai)于(yu)，所(suo)述(shu)表處(chu)材料為將基質瀝青、聚(ju)(ju)氨酯(zhi)預(yu)聚(ju)(ju)體和(he)聚(ju)(ju)氨酯(zhi)預(yu)聚(ju)(ju)體擴鏈劑以20：4：1的質量比在(zai)(zai)剪(jian)切(qie)時(shi)間(jian)為60min，剪(jian)切(qie)轉速為2500r/min，剪(jian)切(qie)溫度為150℃條件(jian)下混合制得。

技術總結
本發明公開了一種現澆式聚氨酯改性瀝青復合材料橋梁無縫伸縮縫的施工方法，包括：S1，確定橋縫位置；S2，清理破碎舊料和舊鉚釘、舊鋼筋，清除掉切槽兩側及槽底的松動石塊和灰塵；用熱噴槍烘干槽底與側面；將界面粘結料均勻涂在切槽兩側；S3，在橋縫中塞入泡沫棒，壓至梁間隙內，在跨縫板和應力吸收層表面均勻涂抹凡士林；S4，取一部分攪拌后的復合材料，將其作為抹平層填入縫中并用鐵鍬鋪平；S5，鋪設跨縫板，鋪設應力吸收層；取攪拌后的復合材料進行槽內填縫；S6，壓實；S7，在伸縮縫兩側貼上膠帶；將表處材料刮抹在混合料表面，用熱噴槍對其進行烘烤，并用水泥鏟反復刮削烘烤處至混合料表面光滑無凹坑；S8，撕去兩側膠帶。

技術研發人員：盧彭真
受保護的技術使用者：杭州溯真路橋有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/9/2