除冰雪車的制作方法
【專利摘要】一種除冰雪車，包括有車體，車體上設置有升降平臺，還包括有除冰雪組件，除冰雪組件包括有除冰輥、與除冰輥動力連接的驅動組件、安裝架、減震支桿以及設置于減震支桿上的減震彈簧，除冰輥可轉動地設置于安裝架上，減震支桿的一端與安裝架鉸接其另一端與除冰輥鉸接，減震彈簧的一端設置于減震支桿上，減震彈簧的另一端與除冰輥相抵；除冰雪組件設置于升降平臺上；除冰輥包括有除冰輥主體，除冰輥主體上可拆卸地設置有除冰刀；沿車體的工作方向位于除冰雪組件的后側設置有雪鏟，雪鏟與車體的行進方向之間具有夾角。本實用新型提供的除冰雪車，通過上述結構設計，不僅具有較高的除冰雪工作效率，本實用新型采用物理除冰雪方法，降低了對路面的傷害程度。
【專利說明】除冰雪車【技術領域】
[0001]本實用新型涉及除冰雪設備【技術領域】，更具體地說，特別涉及一種除冰雪車。
【背景技術】
[0002]目前現有使用的除冰車主要分為融解法和機械法，重點產品有下列幾類:
[0003]1、化學融解法:噴灑除雪劑融化路面冰層。
[0004]2、加熱融化法:用車載加熱器，融化路面冰層，固定在汽車前端的鈦納米蒸汽發生器通過供水管與裝在車廂里的儲水箱相連，鈦納米蒸汽發生器通過供電電纜與裝在車廂里的發電機組相連，鈦納米蒸汽發生器通過蒸汽管道與蒸汽罩相連，產生蒸汽融化路面冰層。 [0005]3、機械清除法:使用除冰鎬系統可將冰雪刨碎清除。
[0006]4、機械清除法:使用滾輪破碎路面冰層。
[0007]化學融解法使用融雪劑融化路面冰層，造成路面污染，加重城市污水處理的負擔，損傷城市綠化帶，造成植物死亡。熱融法用汽車自帶發電設備，帶動加熱器融化路面冰層，消耗能源排放PM2.5，造成大氣污染，加大霧霾形成的機會。同時由于加熱時間的問題，使除冰速度慢，以及只能處理薄的冰層。機械鎬除冰易在路面留下“鎬印”，對路面造成潛在損傷。滾輪除冰的滾輪長度較大，不能對路面小于滾輪長度的面積變化形成100%的路面隨動跟蹤。
實用新型內容
[0008]有鑒于此，本實用新型提供了一種除冰雪車，以解決上述問題。
[0009]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0010]一種除冰雪車，包括有車體，所述車體上設置有升降平臺，
[0011]還包括有除冰雪組件，所述除冰雪組件包括有除冰輥、與所述除冰輥動力連接的驅動組件、安裝架、減震支桿以及設置于所述減震支桿上的減震彈簧，所述除冰輥可轉動地設置于所述安裝架上，所述減震支桿的一端與所述安裝架鉸接其另一端與所述除冰輥鉸接，所述減震彈簧的一端設置于所述減震支桿上，所述減震彈簧的另一端與所述除冰輥相抵；
[0012]所述除冰雪組件設置于所述升降平臺上；
[0013]所述除冰輥包括有除冰輥主體，所述除冰輥主體上可拆卸地設置有除冰刀；
[0014]沿所述車體的工作方向位于所述除冰雪組件的后側設置有雪鏟，所述雪鏟與所述車體的行進方向之間具有夾角。
[0015]優選地，本實用新型還包括有輔助柴油發電機，所述輔助柴油發電機與所述驅動組件電氣連接。
[0016]優選地，所述驅動組件為驅動電機或液壓馬達。
[0017]優選地，所述除冰雪組件包括有兩個除冰輥，兩個所述除冰輥相對設置，并與同一個驅動組件動力連接。[0018]優選地，一個所述除冰輥上設置有多個除冰刀，全部的所述除冰刀等間隔設置于所述除冰輥主體上。
[0019]本實用新型提供了一種除冰雪車，包括有車體，所述車體上設置有升降平臺，在本實用新型中，除冰雪車還包括有除冰雪組件，所述除冰雪組件包括有除冰輥、與所述除冰輥動力連接的驅動組件、安裝架、減震支桿以及設置于所述減震支桿上的減震彈簧，所述除冰輥可轉動地設置于所述安裝架上，所述減震支桿的一端與所述安裝架鉸接其另一端與所述除冰輥鉸接，所述減震彈簧的一端設置于所述減震支桿上，所述減震彈簧的另一端與所述除冰輥相抵；所述除冰雪組件設置于所述升降平臺上；所述除冰輥包括有除冰輥主體，所述除冰輥主體上可拆卸地設置有除冰刀；沿所述車體的工作方向位于所述除冰雪組件的后側設置有雪鏟，所述雪鏟與所述車體的行進方向之間具有夾角。
[0020]在上述結構設計中，本實用新型具有如下結構改進:1、社會自有減震組件，減震組件包括有減震支桿以及減震彈簧，除冰輥設置于安裝架上，并與減震支桿鉸接，可相對于地面做上下移動，從而提高除冰輥與地面之間的貼合程度，提高除冰輥的除冰雪效率；2、將除冰雪組件設置于升降平臺上，在非工作狀態下升起除冰雪組件，方便除冰雪車的移動；3、除冰輥包括有除冰輥主體和除冰刀，除冰刀可拆卸地設置在除冰輥主體上，并且，除冰刀與除冰輥主體之間為轉動連接，如此能夠對除冰刀的安裝角度進行調整，更具具體地使用情況調試除冰刀安裝角度，提高除冰雪效率；4、設置有雪鏟，能夠將清理的冰雪推至道路旁邊，不僅便于冰雪的收集，更提高了道路的清潔程度。
[0021]本實用新型提供的除冰雪車，通過上述結構設計，不僅具有較高的除冰雪工作效率，并且，本實用新型還采用物理除冰雪方法，降低了對路面的傷害程度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實用新型一種實施例中除冰雪車的結構示意圖；
[0024]圖2為本實用新型一種實施例中除冰雪車的側面結構示意圖；
[0025]圖3為本實用新型一種實施例中除冰雪車上除冰雪組件的結構示意圖；
[0026]圖4為圖3的側視圖；
[0027]圖5為本實用新型另一種實施例中除冰雪車上除冰雪組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]請參考圖1至圖5，其中，圖1為本實用新型一種實施例中除冰雪車的結構示意圖；圖2為本實用新型一種實施例中除冰雪車的側面結構示意圖；圖3為本實用新型一種實施例中除冰雪車上除冰雪組件的結構示意圖；圖4為圖3的側視圖；圖5為本實用新型另一種實施例中除冰雪車上除冰雪組件的結構示意圖。
[0030]本實用新型提供了一種除冰雪車，包括有車體a，車體a上設置有升降平臺4，在本實用新型中，除冰雪車還包括有除冰雪組件，除冰雪組件包括有除冰輥1、與除冰輥I動力連接的驅動組件、安裝架2、減震支桿3以及設置于減震支桿3上的減震彈簧，除冰輥I可轉動地設置于安裝架2上，減震支桿3的一端與安裝架2鉸接其另一端與除冰輥I鉸接，減震彈簧的一端設置于減震支桿3上，減震彈簧的另一端與除冰輥I相抵；除冰雪組件設置于升降平臺4上；除冰輥I包括有除冰輥主體，除冰輥主體上可拆卸地設置有除冰刀5 ;沿車體的工作方向位于除冰雪組件的后側設置有雪鏟，雪鏟與車體的行進方向之間具有夾角。
[0031]在上述結構設計中，本實用新型具有如下結構改進:1、設置有減震組件，減震組件包括有減震支桿3以及減震彈簧，除冰輥I設置于安裝架2上，并與減震支桿3鉸接，可相對于地面做上下移動，從而提高除冰輥I與地面之間的貼合程度，提高除冰輥I的除冰雪效率；2、將除冰雪組件設置于升降平臺4上，在非工作狀態下升起除冰雪組件，方便除冰雪車的移動；3、除冰輥I包括有除冰輥主體和除冰刀5，除冰刀5可拆卸地設置在除冰輥主體上，并且，除冰刀5與除冰輥主體之間為轉動連接，如此能夠對除冰刀5的安裝角度進行調整，更具具體地使用情況調試除冰刀5安裝角度，提高除冰雪效率；4、設置有雪鏟，能夠將清理的冰雪推至道路旁邊，不僅便于冰雪的收集，更提高了道路的清潔程度。
[0032]本實用新型提供的除冰雪車，通過上述結構設計，不僅具有較高的除冰雪工作效率，并且，本實用新型還采用物理除冰雪方法，降低了對路面的傷害程度。
[0033]具體地，本實用新型還包括有輔助柴油發電機，輔助柴油發電機與驅動組件電氣連接。設置有輔助柴油發電機，通過該發電機為驅動組件提供電能，降低了除冰雪車發動機的負載，并且還提高了對驅動組件的電能供應，保證除冰輥I工作的可靠性。
[0034]在本實用新型的一個【具體實施方式】中，驅動組件為驅動電機。
[0035]在本實用新型的一個【具體實施方式】中，驅動組件為液壓馬達。
[0036]具體地，除冰雪組件包括有兩個除冰輥1，兩個除冰輥I相對設置，并與同一個驅動組件動力連接。
[0037]基于上述實施例，一個除冰輥I上設置有多個除冰刀5，全部的除冰刀5等間隔設置于除冰輥主體上。
[0038]本實用新型提供的除冰雪車為旋轉滾輪式除冰雪車，與現有技術中正在使用的除冰車的最大區別為:
[0039]1、不使用化學融雪藥劑、對道路及綠化帶無污染和腐蝕，不加重城市污水處理負擔。
[0040]2、旋轉滾輪除冰雪車的除冰雪設備為沿X (水平)、Y(垂直)軸兩維旋轉的滾輪，該旋轉滾輪上的除冰雪刀片對道路冰層的作用力分別為沿X滾動軸旋轉的圓柱切向力和沿Y軸旋轉的向心分力，對冰面施加了一個碾轉的力矩，使冰雪與路面產生轉動，有利于冰雪與路面的分離。
[0041 ] 3、除冰雪滾輪在Y (垂直)方向可以移動，使除冰雪輪與路面形成良好的隨動跟蹤關系，同時提高了除冰雪滾輪避障能力。
[0042]4、除冰雪輪可根據底盤的承載能力設計不同規格的旋轉滾輪，適用于3T以上的貨車底盤。可構成多種型號的滾輪除冰雪車。
[0043]本實用新型的一個具體結構:
[0044]1、一個車輛主體上配有4個除冰輥I ;在除冰輥I后面配有帶斜度的雪鏟，可將破碎的冰雪塊推向路邊的一側。
[0045]2、每個除冰雪輪上都有一定數量的除冰刀5 ；
[0046]3、每個除冰雪輪均配有沿Y軸上下移動的隨動機構，隨動機構配有減震裝置，有效減少除冰雪輪的震動；
[0047]4、兩個除冰雪輪為一組，由電動機驅動；
[0048]5、旋轉滾輪除冰雪車配置了獨立的柴油發電機。用以驅動電動機或液壓馬達，減輕了底盤的動力負擔。本實用新型的工作原理:
[0049]I)通過液壓升降系統控制旋轉滾輪工作狀態:
[0050]旋轉滾輪安裝在可升降的工作平臺上，該平臺受液壓油缸控制可在一定范圍內升降，用以控制旋轉滾輪與冰雪面的間隙，可使旋轉滾輪處于除冰雪或非工作兩種狀態。
[0051]2)通過控制旋轉滾輪除冰雪刀片的刃口角度達到最好的除冰雪效果。
[0052]3)通過獨立的減震系統使除冰雪刀片即對冰雪面保有鏟冰雪壓力又能與路面隨動。
[0053]4)通過科學測定確定的滾輪旋轉-車輛行駛參數，確保了除冰輥I對除冰雪路面的100%全覆蓋。
[0054]本實用新型的工作流程:
[0055]啟動車載柴油發電機-接通液壓泵驅動電機開關-接通旋轉滾輪升降油缸下降開關=旋轉滾輪平臺下降使旋轉滾輪與道路冰雪面接觸-接通旋轉滾輪驅動電動機-旋轉滾輪轉動開始清除路面冰雪層-開動除冰雪車-除冰雪車進入工作狀態。
[0056]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種除冰雪車，包括有車體(a)，所述車體上設置有升降平臺，其特征在于， 還包括有除冰雪組件，所述除冰雪組件包括有除冰輥(I)、與所述除冰輥動力連接的驅動組件、安裝架(2)、減震支桿(3)以及設置于所述減震支桿上的減震彈簧，所述除冰輥可轉動地設置于所述安裝架上，所述減震支桿的一端與所述安裝架鉸接其另一端與所述除冰輥鉸接，所述減震彈簧的一端設置于所述減震支桿上，所述減震彈簧的另一端與所述除冰輥相抵； 所述除冰雪組件設置于所述升降平臺(4)上； 所述除冰輥包括有除冰輥主體，所述除冰輥主體上可拆卸地設置有除冰刀(5)； 沿所述車體的工作方向位于所述除冰雪組件的后側設置有雪鏟，所述雪鏟與所述車體的行進方向之間具有夾角。
2.根據權利要求1所述的除冰雪車，其特征在于， 還包括有輔助柴油發電機，所述輔助柴油發電機與所述驅動組件電氣連接。
3.根據權利要求1所述的除冰雪車，其特征在于， 所述驅動組件為驅動電機或液壓馬達。
4.根據權利要求1所述的除冰雪車，其特征在于， 所述除冰雪組件包括有兩個除冰輥，兩個所述除冰輥相對設置，并與同一個驅動組件動力連接。
5.根據權利要求1至4任一項所述的除冰雪車，其特征在于， 一個所述除冰輥上設置有多個除冰刀，全部的所述除冰刀等間隔設置于所述除冰輥主體上。
【文檔編號】E01H5/12GK203795366SQ201420164958
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月8日 優先權日:2014年4月8日
【發明者】趙子海, 高超, 谷振強, 李德宜 申請人:遼寧廣燕專用汽車制造有限公司