一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置，包括集料腔本體、放料閥門、浮球閥、進料接頭、吸氣管道、浮球閥；所述進料接頭安裝在集料腔本體前端，可以與一個三通球閥相連接，三通球閥再通過軟管與水下清淤機器人相連，通過切換球閥可以切換抽吸工作狀態；所述吸氣管道安裝在集料腔本體的上方，與真空泵相連；所述浮球閥與吸氣管道通過螺栓相連接起到防溢作用，防止泥漿進入真空泵導致設備損壞。應用本裝置的真空吸淤車可以在同一時間內實現集料裝置抽吸集料、攪拌固化裝置和螺旋輸送裝置進行前一倉物料的攪拌固化和輸送轉場，這樣就實現了連續抽吸作業。大大節約了施工成本，顯著提高了作業效率與清淤效果。
【專利說明】
一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置
技術領域
[0001]本發明屬于箱涵管網清淤設備技術領域，具體涉及一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置。
【背景技術】
[0002]目前，經常發生的城市內澇最主要的原因是地下管網不暢通，其中箱涵作為主要的地下污水管網，其淤塞的治理是一個難題。目前常用的方法為人工下井清淤，既不安全，效率也較低。采用真空吸淤車配合水下清淤機器人進行聯合作業，可以高效安全的進行箱涵管網清淤。現有真空吸淤車由汽車底盤、底架及支腿系統、動力單元總成、液壓及電氣控制系統、變幅機構、真空抽吸單元、淤泥集料裝置、淤泥攪拌固化裝置、螺旋輸送裝置組成。利用具備自行機動能力的汽車底盤，將車開至待清淤井口附近，打開支腿，輔助底盤支重，操作控制系統，與井下清淤機器人進行聯合作業。為了實現抽吸的連續作業，需要良好的淤泥集料裝置，可以實現抽吸工作狀態的切換;密封性良好;還要具有防溢功能，以防泥漿進入真空栗損壞設備。方能實現連續清淤作業，所以淤泥的集料裝置是實現連續清淤作業的一個關鍵點。

【發明內容】

[0003]針對現有技術問題，本實用新型提供一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置，它具有良好的密封性，可以通過開啟閥門實現物料自由落料，帶有防溢保護的浮球閥，防止泥漿進入真空栗;帶具有刮板的觀察窗;進氣通道上接有三通閥，可以實現工作時與水下清淤機器人管道相通，不工作時與大氣相通的工作狀態切換。具有檢修孔。通過放料，切換工作狀態，使得抽吸得以連續作業，提升工作效率。
[0004]本實用新型的技術方案如下:一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置，包括集料腔本體、放料閥門、浮球閥、進料接頭、吸氣管道、浮球閥；
[0005]所述進料接頭安裝在集料腔本體前端，可以與一個三通球閥相連接，三通球閥再通過軟管與水下清淤機器人相連，通過切換球閥可以切換抽吸工作狀態；；
[0006]所述吸氣管道安裝在集料腔本體的上方，與真空栗相連；
[0007]所述浮球閥與吸氣管道通過螺栓相連接起到防溢作用，防止泥漿進入真空栗導致設備損壞。
[0008]進一步的，在集料腔本體上還設有檢修孔和帶刮板觀察窗；
[0009]進一步的，所述放料閥為蝶閥。
[0010]設備抽吸工作過程中，發動機通過皮帶驅動真空栗，在集料裝置進料口產生抽吸力，三通球閥切換到與水下清淤機器人相連，物料通過球閥和進料口進入到集料裝置中，當通過觀察窗觀察物料達到所需量時，關閉真空栗，打開放料閥門，物料由于自重進入攪拌固化裝置。放料完成后關閉放料閥門，繼續進行抽吸。通過切換三通球閥可以控制抽吸過程，防止真空栗過熱和管道堵塞。浮球閥的作用在于，當人為的操作失誤沒有及時在物料裝滿的情況下關閉真空栗時，浮球在物料浮力的作用下堵住吸氣管道，防止物料進入管道，這就保護了真空栗。
[0011]本發明的淤泥集料裝置和淤泥攪拌固化裝置共用一個箱體，中間由蝶閥相隔開。前端通過鉸支制作和銷軸與底架連接，后端與變幅油缸相連接。非工作狀態下集料裝置和固化裝置處于水平狀態，工作時將變幅油缸伸到最大，產生一個工作角，使得抽吸的物料可以自由下落從集料倉進入固話倉。螺旋輸送機在非工作狀態處于收回狀態，通過銷軸和底架前端相連。當工作時，將螺旋輸送機抽出，螺旋輸送機通過銷軸與底架末端銷軸孔相連，通過變幅油缸將螺旋輸送機支起一個工作角度，使得螺旋輸送機的出料口提升高度并處于運輸車輛的貨箱正上方，固化的物料通過攪拌固化裝置的出料倉門進入輸送機料斗，通過液壓馬達帶動輸送物料至運輸車輛。
[0012]整個過程中，同一時間內集料裝置抽吸集料、攪拌固化裝置和螺旋輸送裝置進行前一倉物料的攪拌固化和輸送轉場，這樣就實現了連續抽吸作業。大大節約了施工成本，顯著提高了作業效率與清淤效果。該發明結構簡單、安全高效。
【附圖說明】
[0013]圖1為應用本實用新型的真空吸淤車整體結構示意圖
[0014]圖2為應用本實用新型的真空吸淤車整體結構示意圖；
[0015]圖3本實用新型的結構不意圖；
[0016]圖4為本實用新型的結構示意圖。
[0017]附圖標記說明:1.柴油發動機;2.真空栗;3.散熱器;4.液壓油箱;5.柴油箱;6.真空抽吸管道附件;7.變幅機構;8.集料腔本體;9.淤泥攪拌固化裝置；10.螺旋輸送裝置;11.底架;12.支腿系統；13.汽車底盤;14.液壓栗；
[0018]31.進料接頭;32.浮球閥；33.觀察窗；34.檢修孔;35.吸氣管道;36.蝶閥；37.觀察投藥窗口；38.攪拌軸;39.檢修蓋板;40.倉門；41.倉門開合油缸。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖和【具體實施方式】，對本發明作詳細描述。
[0020]如圖1所示，本實用新型的帶攪拌固化裝置的真空吸淤車，包括汽車底盤13、動力及散熱系統、底架U、支腿系統12、液壓及電氣控制系統、變幅機構7、淤泥集料裝置8、淤泥攪拌固化裝置9、螺旋輸送裝置1。
[0021]汽車底盤13為一標準底盤，具備自我機動能力，滿足我國道路交通法規對此所作各項相關規定。
[0022]動力及散熱系統由柴油發動機1、散熱器3、液壓栗14組成，液壓栗14從柴油發動機I取力為液壓系統各執行件提供壓力油。
[0023]支腿系統12由兩支只支腿油缸通過連接法蘭與箱梁連接，箱梁通過連接板和騎馬螺栓與汽車底盤大梁聯接，通過液壓控制油缸伸縮可以輔助支撐載重，保護底盤大梁。
[0024]液壓及電氣控制系統由液壓閥組、控制手柄、液壓油箱4、電控箱、傳感控制元件、聯接管路組成。
[0025]變幅機構7由三級變幅油缸7、淤泥集料裝置8、淤泥攪拌固化裝置9、底架11組成。三級變幅油缸7缸桿通過下連接座和銷軸與底架11相連，缸筒通過上連接座與銷軸與淤泥集料裝置8相連，淤泥集料裝置8與淤泥攪拌固化裝置9共用一個框架，中間由蝶閥相隔開。攪拌固化裝置與底架通過支承座和銷軸聯接。通過操作控制手柄控制液壓閥的開合，可以控制油缸7的伸縮，實現整體變幅，以滿足工作角度的要求，實現從集料裝置8到攪拌固化裝置9的自由落料。
[0026]螺旋輸送機構包含旋轉馬達、螺旋輸送機本體(市面上常見，不做額外闡述)，和一個變幅油缸。非工作狀態下，螺旋輸送機處于收回狀態，通過銷軸和底架前端相連，如圖1所示。當工作時，將螺旋輸送機抽出，螺旋輸送機通過銷軸與底架末端銷軸孔相連，通過變幅油缸將螺旋輸送機支起一個工作角度，固化的物料通過攪拌固化裝置的出料倉門進入輸送機料斗，通過液壓馬達帶動輸送物料至運輸車輛。
[0027]淤泥集料裝置:主框架與淤攪拌固化裝置共用，中間密封，使用一個蝶閥36作為放料閥門。設有進料接頭31，與一個三通球閥相連接，球閥再通過軟管與水下清淤機器人相連，通過切換球閥可以切換抽吸工作狀態;35為吸氣管道，與真空栗相連。32為浮球閥，與工作管道35通過螺栓相連接起到防溢作用，防止泥漿進入真空栗導致設備損壞。34為檢修孔。33為帶刮板觀察窗。
[0028]設備抽吸工作過程中，蝶閥為關閉狀態，發動機通過皮帶驅動真空栗，在集料裝置進料口產生抽吸力，三通球閥切換到與水下清淤機器人相連，物料通過球閥和進料口進入到集料裝置中，當通過觀察窗觀察物料達到所需量時，關閉真空栗，打開蝶閥36，物料由于自重進入攪拌固化裝置。放料完成后關閉蝶閥，繼續進行抽吸。通過切換三通球閥可以控制抽吸過程，防止真空栗過熱和管道堵塞。浮球閥32的作用在于，當人為的操作失誤沒有及時在物料裝滿的情況下關閉真空栗時，浮球在物料浮力的作用下堵住吸氣管道，防止物料進入管道，這就保護了真空栗。該實用新型，結構簡單、安全高效。
[0029]以上是對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置，其特征在于，包括集料腔本體、放料閥門、浮球閥、進料接頭、吸氣管道、浮球閥； 所述進料接頭安裝在集料腔本體前端，可以與一個三通球閥相連接，三通球閥再通過軟管與水下清淤機器人相連，通過切換球閥可以切換抽吸工作狀態； 所述吸氣管道安裝在集料腔本體的上方，與真空栗相連； 所述浮球閥與吸氣管道通過螺栓相連接，防止泥漿進入真空栗。2.根據權利要求1所述的一種用于真空吸淤車的淤泥集料裝置，其特征在于，在集料腔本體上還設有檢修孔和帶刮板觀察窗。
【文檔編號】E03F7/10GK205475672SQ201620026788
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月13日
【發明人】鄔昭平, 甘俊, 李游, 陳明, 吳雪華, 蘇竹新, 王小龍
【申請人】長沙智汛通環保科技有限公司