一種用于鋼管圍護樁回收的起拔器及施工方法
【專利摘要】本發明提供一種用于鋼管圍護樁回收的起拔器及施工方法，所述起拔器包括起拔器基座、位于該起拔器基座上的輔助吊裝裝置以及用于卡扣鋼管圍護樁的抱箍裝置，其中抱箍裝置與起拔器基座之間通過千斤頂連接。本發明采用拼裝式結構進行起拔作業，大大提高了起拔作業效率，降低了操作難度，節約了成本。
【專利說明】一種用于鋼管圍護樁回收的起拔器及施工方法
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及圍護粧施工技術領域，具體涉及一種用于鋼管圍護粧回收的起拔器及施工方法，主要適用于地鐵車站鋼管圍護粧回收。
[0003]
【背景技術】
隨著中國城市化進程的加快，城市人口增加給交通帶來的壓力日漸明顯化。因而與我們傳統地上交通相對應的地下交通就成為緩解城市交通壓力的新渠道。這就是目前的大、中城市正在極力發展的地鐵交通。在地鐵車站修建中多采用圍護粧進行基坑防護，而圍護粧結構所占車站的成本約15%?20%。而在地鐵車站設定中，圍護粧結構通常為臨時結構，當車站建設完后即廢棄，而圍護粧結構不能周轉重復使用，導致車站施工成本較高。
[0004]這種傳統的圍護粧結構施工主要存在以下不足:
1、圍護粧結構不能重復利用，施工成本高；
2、圍護粧結構施工工序多，施工工期較長；
3、圍護粧粧施工占道、占地較多。
[0005]

【發明內容】

[0006]為避免上述現有技術所存在的不足之處，本發明提供一種能改善圍護粧施工作業，以縮短工期和降低成本，并提高圍護粧周轉利用效率的起拔器。
[0007]為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案:
一種用于鋼管圍護粧回收的起拔器，包括起拔器基座、位于該起拔器基座上的輔助吊裝裝置以及用于卡扣鋼管圍護粧的抱箍裝置，其中抱箍裝置與起拔器基座之間通過千斤頂連接。
[0008]所述輔助吊裝裝置包括門型框架以及能沿該門型框架進行水平移動的倒鏈葫蘆。
[0009]所述抱箍裝置包括兩個半圓形的環形箍，該環形箍上至少設置有一個與所述千斤頂配合使用的頂塊。
[0010]本發明還提供一種采用上述起拔器的鋼管圍護粧回收施工方法，包括如下步驟:
1)平整場地，鋪設起拔器鋼板基礎，安置起拔器基座；
2)在起拔器基座上安裝輔助吊裝裝置；
3)利用輔助吊裝裝置的倒鏈葫蘆將抱箍裝置的兩片環形箍卡扣于鋼管圍護粧上，在接頭位置放置橡膠墊片，并擰緊接頭處的連接螺栓；
4)安裝千斤頂，通過千斤頂加載起拔器，具體加載方法為:在設定起拔力以內的按20%幅度為一級進行加載，在設定起拔力以外的按10%幅度為一級進行加載；
5)在每一級加載持荷過程中，若鋼管圍護粧出現明顯松動，則停止加載;若加載到設定起拔力的上限幅度，鋼管圍護粧仍未出現明顯松動，則停止加載，檢查原因解決后繼續執行步驟6 )，所述上限幅度設置為設定起拔力的120%;
6)撤下起拔器，采用吊車將鋼管圍護粧拔出；
7)重復步驟I)至6)，直至完成所有鋼管圍護粧的起拔作業。
[0011]步驟4)中，在通過千斤頂開始加載起拔器時，包括初加載步驟:加載設定起拔力的40%并持荷，檢查各部件是否存在問題，若存在問題，則停止加載，待問題解決后繼續起拔作業。
[0012]步驟4)中，設定起拔力以內按設定起拔力的60%、80%、100%依次進行加載，設定起拔力以外按設定起拔力的110%、120%依次進行加載。
[0013]由以上技術方案可知，本發明采用拼裝式結構進行起拔作業，大大提高了起拔作業效率，降低了操作難度，節約了成本。
[0014]
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明結構不意圖；
圖2為本發明的軸向剖視圖；
圖3為本發明的俯視圖，未示出倒鏈葫蘆；
圖4為本發明施工方法步驟一的施工狀態圖；
圖5為本發明施工方法步驟二的施工狀態圖；
圖6為本發明施工方法步驟三的施工狀態圖；
圖7為本發明施工方法步驟四、五的施工狀態圖。
[0016]圖中:10、起拔器基座，20、輔助吊裝裝置，21、門型框架，22、倒鏈葫蘆，30、抱箍裝置，31、環形箍，32、頂塊，40、千斤頂，50、鋼管圍護粧，60、起拔器鋼板基礎。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本發明的一種優選實施方式作詳細的說明。
[0019]如圖1、2和3所示，所述起拔器包括起拔器基座10、輔助吊裝裝置20、抱箍裝置30和四個千斤頂40，其中輔助吊裝裝置位于起拔器基座上方，用于吊裝抱箍裝置，所述千斤頂設置于起拔器基座與抱箍裝置之間，用于加載抱箍裝置，該抱箍裝置用于卡扣鋼管圍護粧50。
[0020]所述起拔器基座10由8根H型鋼焊接而成，用于支撐輔助吊裝裝置20，該輔助吊裝裝置20包括門型框架21與倒鏈葫蘆22，該門型框架由鋼管焊接而成，底部插入起拔器基座H型鋼翼緣預留的孔洞，上下擰緊螺母錨固，所述倒鏈葫蘆能夠沿著門型框架的上橫梁進行水平移動，用于對抱箍裝置進行起吊安裝。
[0021]所述抱箍裝置30包括卡扣于鋼管圍護粧上的兩個半圓形環形箍，鋼管圍護粧局部壁厚減小，向內縮，留出可供卡扣的空間，兩個環形箍分別楔入鋼管圍護粧內的內縮位置，合并成一個整圓，兩個環形箍的連接縫位置通過預留螺栓孔進行螺栓連接。抱箍裝置上共設4個頂塊，用于千斤頂施加起拔力。
[0022]所述千斤頂40采用150t液壓千斤頂，本實施例采用四組液壓千斤頂對抱箍裝置進行調節，并成四邊形布置在起拔器基座和抱箍裝置之間。
[0023]通過四個千斤頂分攤起拔力，極大程度避免鋼管圍護粧起拔過程中個別方向受力過大導致頂部受彎、產生彎曲變形的可能，提高了起拔作業的安全性。
[0024]結合附圖4-7，對本發明鋼管圍護粧回收的具體施工方法進行描述:
步驟一、平整場地，鋪設起拔器鋼板基礎60，安置起拔器基座10，參照圖4;
步驟二、起拔器基座的H型鋼翼緣設有孔洞，輔助吊裝裝置的門型框架21底部插入其中，上下擰緊螺母，錨固住門型框架，其后將倒鏈葫蘆22布置在門型框架上，參照圖5;
步驟三、將抱箍裝置的兩個環形箍31分別楔入鋼管圍護粧50的內縮位置，合并成整圓卡扣在鋼管圍護粧上，擰緊連接位置螺栓，參照圖6;
步驟四、安裝千斤頂40，加載設定起拔力的40%，檢查各部件是否存在問題，如存在問題，需停止加載，待問題解決后繼續起拔作業，參照圖7;
步驟五、設定起拔力以內按設定起拔力的60%、80%、100%進行加載，以外按110%、120%進行加載，每一級持荷I分鐘，過程中如鋼管圍護粧出現明顯松動，則停止加載;如加載到設定起拔力的120%，鋼管圍護粧仍未出現明顯松動，則停止加載，分析原因，待查出原因并解決后重復步驟五，參照圖7;
步驟六、撤下起拔器，采用吊車將鋼管圍護粧拔出；
步驟七、重復步驟一至六，直至完成所有鋼管圍護粧的起拔作業。
[0025]本發明所使用的鋼管圍護粧，在基坑工程施工完成后，可采用振動拔管設備從土體中拔出，拔出的鋼管圍護粧又可重新投入使用，以達到可重復使用的目的。采用可周轉重復使用的圍護粧結構，能大大降低施工成本節約資源增強企業在地鐵市場的競爭力，并且能減少施工工序節約工期，同時采用可周轉重復使用的鋼結構時無需綁扎鋼筋，在城市施工中能盡可能的減少施工用地。
[0026]以上所述實施方式僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的范圍進行限定，在不脫離本發明設定精神的前提下，本領域普通技術人員對本發明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于鋼管圍護粧回收的起拔器，其特征在于，包括起拔器基座(10)、位于該起拔器基座上的輔助吊裝裝置(20)以及用于卡扣鋼管圍護粧的抱箍裝置(30)，其中抱箍裝置與起拔器基座之間通過千斤頂(40)連接。2.根據權利要求1所述的起拔器，其特征在于，所述輔助吊裝裝置(20)包括門型框架(21)以及能沿該門型框架進行水平移動的倒鏈葫蘆(22)。3.根據權利要求1所述的起拔器，其特征在于，所述抱箍裝置(30)包括兩個半圓形的環形箍(31)，該環形箍上至少設置有一個與所述千斤頂(40)配合使用的頂塊(32)。4.一種采用權利要求1至3任一項所述起拔器的鋼管圍護粧回收施工方法，其特征在于，包括如下步驟: 1)平整場地，鋪設起拔器鋼板基礎，安置起拔器基座； 2)在起拔器基座上安裝輔助吊裝裝置； 3)利用輔助吊裝裝置的倒鏈葫蘆將抱箍裝置的兩片環形箍卡扣于鋼管圍護粧上，在接頭位置放置橡膠墊片，并擰緊接頭處的連接螺栓； 4)安裝千斤頂，通過千斤頂加載起拔器，具體加載方法為:在設定起拔力以內的按20%幅度為一級進行加載，在設定起拔力以外的按10%幅度為一級進行加載； 5)在每一級加載持荷過程中，若鋼管圍護粧出現明顯松動，則停止加載;若加載到設定起拔力的上限幅度，鋼管圍護粧仍未出現明顯松動，則停止加載，檢查原因解決后繼續執行步驟6); 6 )撤下起拔器，采用吊車將鋼管圍護粧拔出； 7)重復步驟I)至6)，直至完成所有鋼管圍護粧的起拔作業。5.根據權利要求4所述的鋼管圍護粧回收施工方法，其特征在于，步驟4)中，在通過千斤頂開始加載起拔器時，包括初加載步驟:加載設定起拔力的40%并持荷，檢查各部件是否存在問題，若存在問題，則停止加載，待問題解決后繼續起拔作業。6.根據權利要求4所述的鋼管圍護粧回收施工方法，其特征在于，步驟4)中，設定起拔力以內按設定起拔力的60%、80%、100%依次進行加載，設定起拔力以外按設定起拔力的110%、120%依次進行加載。7.根據權利要求4所述的鋼管圍護粧回收施工方法，其特征在于，所述上限幅度設置為設定起拔力的120%。
【文檔編號】E02D9/02GK106049496SQ201610586105
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月22日 公開號201610586105.9, CN 106049496 A, CN 106049496A, CN 201610586105, CN-A-106049496, CN106049496 A, CN106049496A, CN201610586105, CN201610586105.9
【發明人】李彬, 王翔, 徐海林, 王如, 孫兵, 夏紅光, 李亞州, 羅睿
【申請人】中鐵四局集團第一工程有限公司