中文字幕无码日韩视频无码三区

一種穩定性高的地基夯實機

文檔序號(hao):39451910發布日期:2024-09-20 23:04閱(yue)讀(du):36來源:國知局
一種穩定性高的地基夯實機

本技術涉及夯實機(ji),特別(bie)是涉及一種(zhong)穩定性高的(de)地基夯實機(ji)。


背景技術:

1、夯(hang)實機,也稱沖(chong)(chong)擊夯(hang),是(shi)一(yi)種用于壓實填充(chong)物或軟地基(ji)的(de)專用設備,其主要通過夯(hang)錘施(shi)加(jia)沖(chong)(chong)擊力,從而達(da)到夯(hang)實的(de)目的(de)。在進行市政路橋施(shi)工的(de)過程(cheng)中,為了(le)提高地基(ji)的(de)密度,使地基(ji)更加(jia)牢(lao)固,常使用夯(hang)實機對(dui)地基(ji)進行反復捶(chui)打。

2、經檢(jian)索,中國專(zhuan)利公告(gao)號為cn?218373771u的(de)專(zhuan)利公開了一種地基夯(hang)實(shi)機(ji),其(qi)主要通過(guo)(guo)(guo)阻尼桿降低工作(zuo)過(guo)(guo)(guo)程中的(de)震動(dong),通過(guo)(guo)(guo)防塵(chen)罩(zhao)和降塵(chen)噴頭(tou)對(dui)工作(zuo)時的(de)灰塵(chen)進行降塵(chen)。

3、對(dui)比相關領域的(de)(de)(de)現(xian)有(you)技(ji)術可知了(le),夯(hang)實(shi)機(ji)的(de)(de)(de)打(da)(da)夯(hang)部分較重(zhong),且夯(hang)實(shi)機(ji)工(gong)(gong)作時(shi)會產生反震(zhen)力,使(shi)得夯(hang)實(shi)機(ji)在工(gong)(gong)作過(guo)程(cheng)中出現(xian)重(zhong)心的(de)(de)(de)偏斜,使(shi)得夯(hang)實(shi)機(ji)不是(shi)對(dui)地(di)面豎直打(da)(da)夯(hang),對(dui)地(di)基打(da)(da)夯(hang)的(de)(de)(de)平(ping)整度造成影響,增(zeng)加了(le)工(gong)(gong)作過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)傾(qing)倒危險性。


技術實現思路

1、本實用新型的(de)目的(de)就在于(yu)為了解決(jue)上述問題而提供(gong)一種(zhong)穩定性高的(de)地基(ji)夯實機。

2、本(ben)實用新型通(tong)過以下技術方案來(lai)實現上(shang)述目的(de):

3、一(yi)種(zhong)穩定(ding)(ding)性高的(de)地基(ji)夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji),包括車(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)(ti),車(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)(ti)上(shang)設(she)(she)置(zhi)有(you)(you)(you)扶(fu)手和調(diao)(diao)節(jie)(jie)組件,車(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)(ti)上(shang)轉(zhuan)動安(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)防(fang)護套(tao),防(fang)護套(tao)連(lian)接(jie)(jie)調(diao)(diao)節(jie)(jie)組件,防(fang)護套(tao)的(de)外表面設(she)(she)置(zhi)有(you)(you)(you)支撐(cheng)組件,防(fang)護套(tao)內(nei)設(she)(she)置(zhi)有(you)(you)(you)等(deng)角度(du)設(she)(she)置(zhi)有(you)(you)(you)緩(huan)沖(chong)(chong)槽,緩(huan)沖(chong)(chong)槽內(nei)設(she)(she)置(zhi)有(you)(you)(you)緩(huan)沖(chong)(chong)組件,緩(huan)沖(chong)(chong)組件上(shang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)固定(ding)(ding)塊,固定(ding)(ding)塊連(lian)接(jie)(jie)夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti),夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)滑動安(an)裝(zhuang)(zhuang)在防(fang)護套(tao)內(nei),扶(fu)手上(shang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)控(kong)制(zhi)開關(guan)組,控(kong)制(zhi)開關(guan)組和外部電源之間電連(lian)接(jie)(jie),控(kong)制(zhi)開關(guan)組和夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)之間電連(lian)接(jie)(jie),夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)工(gong)作(zuo)(zuo)采用現(xian)有(you)(you)(you)技術,通過(guo)扶(fu)手對(dui)(dui)(dui)車(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)(ti)進(jin)(jin)行(xing)控(kong)制(zhi),調(diao)(diao)節(jie)(jie)組件通過(guo)防(fang)護套(tao)調(diao)(diao)整夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)在車(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)(ti)上(shang)的(de)狀態,通過(guo)夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)對(dui)(dui)(dui)地基(ji)進(jin)(jin)行(xing)夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),地基(ji)夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)過(guo)程中(zhong),通過(guo)緩(huan)沖(chong)(chong)組件對(dui)(dui)(dui)夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)進(jin)(jin)行(xing)減震(zhen),從而(er)減少夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)程中(zhong)的(de)震(zhen)動,從而(er)更方便工(gong)作(zuo)(zuo)人員進(jin)(jin)行(xing)操控(kong),工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)程中(zhong),通過(guo)防(fang)護套(tao)、調(diao)(diao)節(jie)(jie)組件和支撐(cheng)組件對(dui)(dui)(dui)夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)進(jin)(jin)行(xing)限位支撐(cheng),從而(er)提高夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)的(de)穩定(ding)(ding)性,有(you)(you)(you)效避免夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)出現(xian)傾(qing)斜,保證夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)(ti)(ti)對(dui)(dui)(dui)地面夯(hang)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)后的(de)平整性;

4、支撐(cheng)組(zu)件包括活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)、u型(xing)座,活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)的一端(duan)(duan)和(he)u型(xing)座均(jun)等角度安(an)(an)裝在(zai)防護套(tao)(tao)的側面,活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)位于(yu)u型(xing)座的上(shang)方,活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)的另(ling)(ling)一端(duan)(duan)安(an)(an)裝有萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)(xiang)輪(lun),u型(xing)座上(shang)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)連接第(di)二(er)液壓缸(gang)(gang)的一端(duan)(duan),第(di)二(er)液壓缸(gang)(gang)的另(ling)(ling)一端(duan)(duan)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)連接活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)的中(zhong)部位置,第(di)二(er)液壓缸(gang)(gang)和(he)控制(zhi)開關組(zu)之間(jian)電連接,第(di)二(er)液壓缸(gang)(gang)工(gong)(gong)作(zuo)采用現有技術,工(gong)(gong)作(zuo)時,通過第(di)二(er)液壓缸(gang)(gang)推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong),從而對(dui)(dui)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)和(he)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)(xiang)輪(lun)的傾(qing)斜狀態進行(xing)調整,使(shi)得活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)和(he)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)(xiang)輪(lun)處于(yu)傾(qing)斜狀態,通過活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)和(he)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)(xiang)輪(lun)在(zai)地(di)基(ji)夯(hang)實(shi)過程(cheng)中(zhong)對(dui)(dui)防護套(tao)(tao)進行(xing)支撐(cheng)限位,從而提高夯(hang)實(shi)機主體工(gong)(gong)作(zuo)過程(cheng)中(zhong)的穩定性,通過萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)(xiang)輪(lun)增加了在(zai)對(dui)(dui)地(di)基(ji)打夯(hang)過程(cheng)中(zhong)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的便捷性,使(shi)得活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)和(he)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)(xiang)輪(lun)能夠(gou)持續(xu)對(dui)(dui)防護套(tao)(tao)進行(xing)支撐(cheng)。

5、進一(yi)步的(de),調節(jie)組件(jian)包括活動座和支(zhi)撐架(jia),活動座和支(zhi)撐架(jia)均安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)車(che)體(ti)的(de)上表面(mian),活動座位(wei)于(yu)支(zhi)撐架(jia)的(de)兩側,活動座轉(zhuan)動連接第(di)一(yi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)一(yi)端,第(di)一(yi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)另一(yi)端轉(zhuan)動連接防(fang)護(hu)套(tao)(tao)的(de)中部(bu)位(wei)置,第(di)一(yi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)和控(kong)制開(kai)關組之間(jian)電連接,通過(guo)第(di)一(yi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)對防(fang)護(hu)套(tao)(tao)和夯(hang)(hang)實(shi)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)在(zai)(zai)車(che)體(ti)上的(de)狀(zhuang)態進行(xing)調整,從而便于(yu)在(zai)(zai)不工作時對防(fang)護(hu)套(tao)(tao)和夯(hang)(hang)實(shi)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)進行(xing)收(shou)納,收(shou)納時輸(shu)送過(guo)程中,通過(guo)支(zhi)撐架(jia)對防(fang)護(hu)套(tao)(tao)和夯(hang)(hang)實(shi)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)進行(xing)支(zhi)撐,提高防(fang)護(hu)套(tao)(tao)和夯(hang)(hang)實(shi)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)的(de)穩定性。

6、進一步的(de)(de)(de),車體的(de)(de)(de)下(xia)(xia)表面安裝有(you)滾(gun)(gun)輪(lun)(lun),滾(gun)(gun)輪(lun)(lun)和(he)萬(wan)向(xiang)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)表面相平齊(qi)(qi),通(tong)過車體下(xia)(xia)方的(de)(de)(de)滾(gun)(gun)輪(lun)(lun)和(he)萬(wan)向(xiang)輪(lun)(lun)保(bao)持平齊(qi)(qi),從而提高(gao)夯實(shi)機(ji)移動工(gong)作過程(cheng)中的(de)(de)(de)穩(wen)定性,保(bao)證(zheng)夯實(shi)機(ji)主體的(de)(de)(de)穩(wen)定,使得夯實(shi)機(ji)主體能夠更好的(de)(de)(de)進行工(gong)作。

7、進一(yi)步(bu)的(de),緩(huan)沖(chong)(chong)組(zu)件包括阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)和(he)(he)滑桿(gan)(gan)(gan),阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)和(he)(he)滑桿(gan)(gan)(gan)均安裝在(zai)緩(huan)沖(chong)(chong)槽內,阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)位(wei)于(yu)固定(ding)塊(kuai)的(de)兩(liang)側,阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)連接固定(ding)塊(kuai),阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)上套(tao)接有第(di)(di)(di)一(yi)彈(dan)(dan)簧,滑桿(gan)(gan)(gan)滑動連接固定(ding)塊(kuai),滑桿(gan)(gan)(gan)位(wei)于(yu)固定(ding)塊(kuai)兩(liang)側的(de)部分上套(tao)接有第(di)(di)(di)二彈(dan)(dan)簧,第(di)(di)(di)一(yi)彈(dan)(dan)簧和(he)(he)第(di)(di)(di)二彈(dan)(dan)簧的(de)兩(liang)端分別連接防護套(tao)和(he)(he)固定(ding)塊(kuai),阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)工作(zuo)采用現有技術(shu),滑桿(gan)(gan)(gan)和(he)(he)阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)通(tong)過(guo)(guo)固定(ding)塊(kuai)對(dui)夯(hang)(hang)(hang)實(shi)機主(zhu)體(ti)進行(xing)(xing)導向、限位(wei)和(he)(he)支(zhi)撐,同時,通(tong)過(guo)(guo)阻(zu)(zu)(zu)尼(ni)桿(gan)(gan)(gan)、第(di)(di)(di)一(yi)彈(dan)(dan)簧和(he)(he)第(di)(di)(di)二彈(dan)(dan)簧對(dui)夯(hang)(hang)(hang)實(shi)機主(zhu)體(ti)進行(xing)(xing)減震(zhen),從(cong)而對(dui)夯(hang)(hang)(hang)實(shi)機主(zhu)體(ti)工作(zuo)過(guo)(guo)程中(zhong)的(de)部分震(zhen)動力(li)進行(xing)(xing)抵消(xiao),從(cong)而減少車體(ti)受到的(de)震(zhen)動,從(cong)而方便工作(zuo)人員(yuan)(yuan)對(dui)夯(hang)(hang)(hang)實(shi)機主(zhu)體(ti)進行(xing)(xing)操控,減少打夯(hang)(hang)(hang)過(guo)(guo)程中(zhong)因(yin)夯(hang)(hang)(hang)實(shi)機主(zhu)體(ti)震(zhen)動對(dui)工作(zuo)人員(yuan)(yuan)造成的(de)傷害,提高工作(zuo)人員(yuan)(yuan)的(de)安全性和(he)(he)舒(shu)適性。

8、進一步的,還包括限(xian)(xian)位(wei)板,限(xian)(xian)位(wei)板等角(jiao)度(du)設置在防護套(tao)上,限(xian)(xian)位(wei)板位(wei)于活動(dong)桿(gan)的上方,限(xian)(xian)位(wei)板滑動(dong)連接活動(dong)桿(gan),通(tong)過(guo)限(xian)(xian)位(wei)板對活動(dong)桿(gan)的轉動(dong)角(jiao)度(du)進行限(xian)(xian)位(wei),避免活動(dong)桿(gan)工(gong)作過(guo)程(cheng)中(zhong)支(zhi)撐角(jiao)度(du)過(guo)大(da)影響防護套(tao)的穩(wen)定性。

9、進(jin)一步的,還包括減(jian)(jian)震套,減(jian)(jian)震套安裝在扶手上,通(tong)過減(jian)(jian)震套提高工(gong)(gong)作(zuo)人員操控扶手時的舒(shu)適度,減(jian)(jian)少工(gong)(gong)作(zuo)過程(cheng)中扶手傳(chuan)遞到工(gong)(gong)作(zuo)人員身(shen)上的震動,從而對(dui)工(gong)(gong)作(zuo)人員進(jin)行保護。

10、與現有(you)(you)技術相比的有(you)(you)益效果(guo)如下(xia):

11、1、通(tong)過(guo)阻尼桿(gan)、滑桿(gan)、防護套對夯(hang)(hang)(hang)(hang)實(shi)(shi)機(ji)(ji)主(zhu)體(ti)進行限位和(he)導向,通(tong)過(guo)第一液壓缸、第二液壓缸、活動桿(gan)和(he)萬向輪(lun)對防護套進行支撐(cheng)限位,從而提高(gao)夯(hang)(hang)(hang)(hang)實(shi)(shi)機(ji)(ji)工作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)穩定性(xing),有效避(bi)免夯(hang)(hang)(hang)(hang)實(shi)(shi)工作(zuo)中(zhong)出現(xian)傾斜,增加(jia)工作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)安全(quan)性(xing)和(he)操(cao)控時的(de)便(bian)捷性(xing),保證夯(hang)(hang)(hang)(hang)實(shi)(shi)機(ji)(ji)主(zhu)體(ti)對地基夯(hang)(hang)(hang)(hang)實(shi)(shi)后地基的(de)平整(zheng)。

12、2、通過(guo)阻(zu)尼桿、第(di)一彈簧和(he)第(di)二(er)彈簧對夯(hang)(hang)實機(ji)(ji)主體(ti)工作過(guo)程中的部分震動力進行抵消,減少(shao)車體(ti)和(he)工作人(ren)(ren)員受到的震動,從而方便工作人(ren)(ren)員對夯(hang)(hang)實機(ji)(ji)主體(ti)進行操控,減少(shao)打(da)夯(hang)(hang)過(guo)程中因夯(hang)(hang)實機(ji)(ji)主體(ti)震動對工作人(ren)(ren)員造成的傷害,使得工作人(ren)(ren)員能(neng)夠持續對夯(hang)(hang)實機(ji)(ji)進行操控,提高工作人(ren)(ren)員的操控夯(hang)(hang)實機(ji)(ji)時的安全性(xing)和(he)舒適(shi)性(xing)。



技術特征:

1.一種穩定性高的地基夯實(shi)機,其特征在于,包括車(che)體(ti)(ti)(ti)(1),所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)體(ti)(ti)(ti)(1)上(shang)設(she)置(zhi)有(you)扶(fu)手(2)和調節組(zu)件,所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)體(ti)(ti)(ti)(1)上(shang)轉動安裝有(you)防(fang)護(hu)套(4),所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)防(fang)護(hu)套(4)連接所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)調節組(zu)件,所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)防(fang)護(hu)套(4)的外表面(mian)設(she)置(zhi)有(you)支撐組(zu)件,所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)防(fang)護(hu)套(4)內(nei)設(she)置(zhi)有(you)等角度設(she)置(zhi)有(you)緩沖(chong)槽(18),所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)緩沖(chong)槽(18)內(nei)設(she)置(zhi)有(you)緩沖(chong)組(zu)件,所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)緩沖(chong)組(zu)件上(shang)安裝有(you)固定塊(kuai)(13),所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)固定塊(kuai)(13)連接夯實(shi)機主(zhu)體(ti)(ti)(ti)(5),所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)夯實(shi)機主(zhu)體(ti)(ti)(ti)(5)滑動安裝在所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)防(fang)護(hu)套(4)內(nei),所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)扶(fu)手(2)上(shang)安裝有(you)控制(zhi)開關(guan)組(zu)(11);

2.根(gen)據(ju)權利(li)要求(qiu)1所(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)一(yi)種穩定性高的(de)(de)(de)地(di)基夯實機(ji),其特征在(zai)于(yu):所(suo)述(shu)(shu)調節組件包(bao)括活(huo)動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)(20)和支(zhi)(zhi)撐架(6),所(suo)述(shu)(shu)活(huo)動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)(20)和所(suo)述(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐架(6)均安裝在(zai)所(suo)述(shu)(shu)車體(1)的(de)(de)(de)上表(biao)面(mian),所(suo)述(shu)(shu)活(huo)動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)(20)位于(yu)所(suo)述(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐架(6)的(de)(de)(de)兩側,所(suo)述(shu)(shu)活(huo)動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)(20)轉動(dong)(dong)連接第(di)一(yi)液壓(ya)(ya)缸(3)的(de)(de)(de)一(yi)端(duan),所(suo)述(shu)(shu)第(di)一(yi)液壓(ya)(ya)缸(3)的(de)(de)(de)另一(yi)端(duan)轉動(dong)(dong)連接所(suo)述(shu)(shu)防護套(tao)(4)的(de)(de)(de)中部位置。

3.根據(ju)權(quan)利要求1所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)一(yi)種穩定(ding)性(xing)高的(de)(de)地(di)基夯實(shi)機,其特征(zheng)在于:所(suo)(suo)述(shu)車(che)體(ti)(1)的(de)(de)下表面(mian)安裝有滾輪(lun)(lun),所(suo)(suo)述(shu)滾輪(lun)(lun)和所(suo)(suo)述(shu)萬(wan)向(xiang)輪(lun)(lun)(8)的(de)(de)下表面(mian)相平(ping)齊。

4.根據(ju)權利要求1所(suo)(suo)述(shu)(shu)的一(yi)種(zhong)穩定(ding)性高的地基夯實機(ji),其(qi)特征在(zai)于:所(suo)(suo)述(shu)(shu)緩沖組(zu)件包括阻尼(ni)桿(gan)(14)和滑桿(gan)(16),所(suo)(suo)述(shu)(shu)阻尼(ni)桿(gan)(14)和所(suo)(suo)述(shu)(shu)滑桿(gan)(16)均(jun)安裝在(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)緩沖槽(18)內,所(suo)(suo)述(shu)(shu)阻尼(ni)桿(gan)(14)位于所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定(ding)塊(13)的兩側,所(suo)(suo)述(shu)(shu)阻尼(ni)桿(gan)(14)連接(jie)所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定(ding)塊(13),所(suo)(suo)述(shu)(shu)阻尼(ni)桿(gan)(14)上套接(jie)有第(di)一(yi)彈簧(huang)(huang)(15),所(suo)(suo)述(shu)(shu)滑桿(gan)(16)滑動連接(jie)所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定(ding)塊(13),所(suo)(suo)述(shu)(shu)滑桿(gan)(16)位于所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定(ding)塊(13)兩側的部分上套接(jie)有第(di)二彈簧(huang)(huang)(17),所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)一(yi)彈簧(huang)(huang)(15)和所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)二彈簧(huang)(huang)(17)的兩端分別(bie)連接(jie)所(suo)(suo)述(shu)(shu)防護套(4)和所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)定(ding)塊(13)。

5.根據權利要求(qiu)1所(suo)(suo)(suo)(suo)述的(de)一種穩定性(xing)高的(de)地基夯(hang)實機,其(qi)特征在于:還包(bao)括限(xian)位(wei)(wei)(wei)板(10),所(suo)(suo)(suo)(suo)述限(xian)位(wei)(wei)(wei)板(10)等角度設置在所(suo)(suo)(suo)(suo)述防護(hu)套(4)上(shang),所(suo)(suo)(suo)(suo)述限(xian)位(wei)(wei)(wei)板(10)位(wei)(wei)(wei)于所(suo)(suo)(suo)(suo)述活動桿(7)的(de)上(shang)方,所(suo)(suo)(suo)(suo)述限(xian)位(wei)(wei)(wei)板(10)滑(hua)動連接所(suo)(suo)(suo)(suo)述活動桿(7)。

6.根(gen)據權利要求1所述(shu)(shu)(shu)的一種穩定性(xing)高(gao)的地基夯實機,其特征在于(yu):還包括減震套(tao)(12),所述(shu)(shu)(shu)減震套(tao)(12)安裝在所述(shu)(shu)(shu)扶手(shou)(2)上。


技術總結
本技術公開了一種穩定性高的地基夯實機,涉及夯實機技術領域,包括車體,車體上設置有扶手和調節組件,車體上轉動安裝有防護套,防護套連接調節組件,防護套的外表面設置有支撐組件,防護套內設置有等角度設置有緩沖槽,緩沖槽內設置有緩沖組件,緩沖組件上安裝有固定塊,固定塊連接夯實機主體,夯實機主體滑動安裝在防護套內。有益效果在于通過阻尼桿、滑桿、防護套對夯實機主體進行限位和導向,通過第一液壓缸、第二液壓缸、活動桿和萬向輪對防護套進行支撐限位,提高夯實機工作過程中的穩定性,有效避免夯實工作中出現傾斜,增加工作過程中的安全性和操控時的便捷性,保證夯實機主體對地基夯實后地基的平整。

技術研發人員:沙雨浩,王熠晴,郭航通,孔劍博,高倩倩
受保護的技術使用者:河南大學
技術研發日:20240202
技術公布日:2024/9/19
網(wang)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1