一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種風動滾刷的改進，特別是一種能防止集塵道內的異物將渦輪卡死，使得滾刷功能失效；同時，減少清理的頻率，提高渦輪的使用壽命的集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷。
【背景技術】
[0002]普通的設計方案是集塵風道和渦輪的驅動風道在同一路徑上，在吸塵時，灰塵由進氣口進入集塵風道，再經過渦輪的驅動風道，最后進入集塵裝置的連接管內；因渦輪驅動風道和集塵風道在同一路徑上，在吸塵過程中如果吸收了比較大的異物會將渦輪卡死，導致渦輪所驅動的滾刷失去功能。因灰塵等雜物都會通過渦輪，因此需經常拆卸該產品進行清理。

【發明內容】

[0003]本發明主要解決的技術問題是提供一種能防止集塵道內的異物將渦輪卡死，使得滾刷功能失效；同時，不會因為長期使用過于臟污，減少清理的頻率，沒有灰塵等雜物的影響和沖擊，提高渦輪的使用壽命的集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，包括:風動刷殼體；所述風動刷殼體內部設有第一空腔和第二空腔；所述第二空腔一端設置有第一空腔，另一端設有集塵連接管；所述第一空腔內設有滾刷；所述第一空腔上位于滾刷下方傾斜設有開口 ；所述滾刷上設有第一傳動齒輪；所述第二空腔內設有封閉式渦輪腔；所述渦輪腔內設有渦輪；所述渦輪上設有第二傳動齒輪；所述第二傳動齒輪設置渦輪腔的外側；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪通過傳動帶連接；所述渦輪腔靠近集塵連接管的一端設有驅動風道；所述驅動風道與集塵連接管相通；所述風動刷殼體上部位于渦輪腔上方設有渦輪驅動進氣口 ；所述第二空腔內位于渦輪腔兩側設有集塵道；所述集塵道靠近滾刷的一端設有集塵進氣口，另一端與集塵連接管相通；所述集塵進氣口與第一空腔相通。
[0005]優選的，所述集塵進氣口的面積為100~300mm2;所述渦輪驅動進氣口的面積為100~300mm2o
[0006]優選的，所述第二空腔內設有兩個封閉式渦輪腔；所述渦輪腔內均設有一渦輪；所述風動刷殼體上部位于兩個封閉式渦輪腔上方各設置有一渦輪驅動進氣口。
[0007]優選的，所述第一傳動齒輪設置在滾刷中間；所述第二傳動齒輪設置在兩個封閉式渦輪腔中間。
[0008]優選的，所述第一傳動齒輪設置在滾刷的一側；所述第二傳動齒輪設置在渦輪腔一側；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪設置在同一側。
[0009]本發明的有益效果是:本發明所述的一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷；由于集塵道與驅動分道分離，能防止集塵道內的異物將渦輪卡死，使得滾刷功能失效；同時，由于渦輪腔采用獨立結構，不會因為長期使用過于臟污，省去經常需要清理的動作，沒有灰塵等雜物的影響和沖擊，可以提高渦輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本發明的一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷的結構示意圖；
附圖2為本發明的一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷立體圖；
附圖3為本發明去除底部殼體的結構示意圖；
附圖4為圖1的A-A的剖視圖；
其中:1、風動刷殼體；2、第一空腔；3、第二空腔；4、集塵連接管；5、滾刷；6、開口 ；7、第一傳動齒輪；8、封閉式渦輪腔；9、渦輪；10、第二傳動齒輪；11、驅動風道；12、渦輪驅動進氣口 ；13、集塵道；14、集塵進氣口。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]實施例一
如圖1至圖4所示，一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，包括:風動刷殼體I ;所述風動刷殼體I內部設有第一空腔2和第二空腔3 ;所述第二空腔3 —端設置有第一空腔5，另一端設有集塵連接管4 ;所述第一空腔2內設有滾刷5 ;所述第一空腔2上位于滾刷5下方傾斜設有開口 6 ;所述滾刷5上設有第一傳動齒輪7 ;所述第二空腔3內設有封閉式渦輪腔8 ;所述渦輪腔8內設有渦輪9 ;所述渦輪9上設有第二傳動齒輪10 ;所述第二傳動齒輪10設置渦輪腔8的外側；所述第一傳動齒7輪和第二傳動齒輪10通過傳動帶連接；所述第二空腔3內設有兩個封閉式渦輪腔8 ;所述渦輪腔8內均設有一渦輪9 ;所述第一傳動齒輪7設置在滾刷5中間；所述第二傳動齒輪10設置在兩個封閉式渦輪腔中間；所述渦輪腔8靠近集塵連接管4的一端設有驅動風道11 ;所述驅動風道11與集塵連接管4相通；所述風動刷殼體I上位于渦輪腔8上方設有渦輪驅動進氣口 12 ;所述風動刷殼體I上部位于兩個封閉式渦輪腔8上方各設置有一渦輪驅動進氣口 12 ;所述第二空腔3內位于渦輪腔8兩側設有集塵道13 ;所述集塵道13靠近滾刷5的一端設有集塵進氣口 14，另一端與集塵連接管4相通；所述集塵進氣口 14與第一空腔2相通。所述集塵進氣口 14的面積為100~300mm2;所述渦輪驅動進氣口 12的面積為100~300mm2。
[0013]吸塵時，風從渦輪驅動進氣口進入渦輪腔內，使得渦輪轉動，帶動第二傳動齒輪轉動，然后進入驅動風道；最后進入集塵連接管；通過第二傳動齒輪轉動帶動第一傳動齒輪轉動，使得與第一傳動齒輪相連的滾刷轉動；同時，灰塵通過滾刷下方的開口進入第一空腔內，再從集塵進氣口進入集塵道內，最后進入集塵連接管。
[0014]實施例二
一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，包括:風動刷殼體；所述風動刷殼體內部設有第一空腔和第二空腔；所述第二空腔一端設置有第一空腔，另一端設有集塵連接管；所述第一空腔內設有滾刷；所述第一空腔上位于滾刷下方傾斜設有開口 ；所述滾刷上設有第一傳動齒輪；所述第二空腔內設有封閉式渦輪腔；所述渦輪腔內設有渦輪；所述渦輪上設有第二傳動齒輪；所述第二傳動齒輪設置渦輪腔的外側；所述第二空腔內設有兩個封閉式渦輪腔；所述渦輪腔內均設有一渦輪；所述第一傳動齒輪設置在滾刷的一側；所述第二傳動齒輪設置在渦輪腔一側；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪設置在同一側；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪通過傳動帶連接；所述渦輪腔靠近集塵連接管的一端設有驅動風道；所述驅動風道與集塵連接管相通；所述風動刷殼體上部位于渦輪腔上方設有渦輪驅動進氣口 ；所述風動刷殼體上部位于兩個封閉式渦輪腔上方各設置有一渦輪驅動進氣口 ；所述第二空腔內位于渦輪腔兩側設有集塵道；所述集塵道靠近滾刷的一端設有集塵進氣口，另一端與集塵連接管相通；所述集塵進氣口與第一空腔相通。所述集塵進氣口的面積為100~300mm2;所述渦輪驅動進氣口的面積為100~300mm2。
[0015]吸塵時，風從渦輪驅動進氣口進入渦輪腔內，使得渦輪轉動，帶動第二傳動齒輪轉動，然后進入驅動風道；最后進入集塵連接管；通過第二傳動齒輪轉動帶動第一傳動齒輪轉動，使得與第一傳動齒輪相連的滾刷轉動；同時，灰塵通過滾刷下方的開口進入第一空腔內，再從集塵進氣口進入集塵道內，最后進入集塵連接管。
[0016]本發明的有益效果是:本發明所述的一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷；由于集塵道與驅動分道分離，能防止集塵道內的異物將渦輪卡死，使得滾刷功能失效；同時，由于渦輪腔采用獨立結構，不會因為長期使用過于臟污，省去經常需要清理的動作，沒有灰塵等雜物的影響和沖擊，可以提高渦輪的使用壽命。
[0017]以上僅是本發明的具體應用范例，對本發明的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本發明權利保護范圍之內。
【主權項】
1.一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，包括:風動刷殼體；其特征在于:所述風動刷殼體內部設有第一空腔和第二空腔；所述第二空腔一端設置有第一空腔，另一端設有集塵連接管；所述第一空腔內設有滾刷；所述第一空腔上位于滾刷下方傾斜設有開口 ；所述滾刷上設有第一傳動齒輪；所述第二空腔內設有封閉式渦輪腔；所述渦輪腔內設有渦輪；所述渦輪上設有第二傳動齒輪；所述第二傳動齒輪設置渦輪腔的外側；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪通過傳動帶連接；所述渦輪腔靠近集塵連接管的一端設有驅動風道；所述驅動風道與集塵連接管相通；所述風動刷殼體上部位于渦輪腔上方設有渦輪驅動進氣口 ；所述第二空腔內位于渦輪腔兩側設有集塵道；所述集塵道靠近滾刷的一端設有集塵進氣口，另一端與集塵連接管相通；所述集塵進氣口與第一空腔相通。2.根據權利要求1所述的集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，其特征在于:所述集塵進氣口的面積為100~300mm2;所述渦輪驅動進氣口的面積為100~300mm2。3.根據權利要求2所述的集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，其特征在于:所述第二空腔內設有兩個封閉式渦輪腔；所述渦輪腔內均設有一渦輪；所述風動刷殼體上部位于兩個封閉式渦輪腔上方各設置有一渦輪驅動進氣口。4.根據權利要求3所述的集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，其特征在于:所述第一傳動齒輪設置在滾刷中間；所述第二傳動齒輪設置在兩個封閉式渦輪腔中間。5.根據權利要求3所述的集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，其特征在于:所述第一傳動齒輪設置在滾刷的一側；所述第二傳動齒輪設置在渦輪腔一側；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪設置在同一側。
【專利摘要】本發明公開了一種集塵風道和渦輪驅動風道分離結構的風動滾刷，包括：風動刷殼體；風動刷殼體內部設有第一空腔和第二空腔；所述第二空腔一端設置有第一空腔，另一端設有集塵連接管；第一空腔內設有滾刷，且位于滾刷下方傾斜設有開口；滾刷上設有第一傳動齒輪；第二空腔內設有封閉式渦輪腔；渦輪腔內設有渦輪；渦輪上設有第二傳動齒輪；第一傳動齒輪與第二傳動齒輪傳動連接；渦輪腔靠近集塵連接管的一端設有驅動風道，且與集塵連接管相通；風動刷殼體上于渦輪腔上方設有渦輪驅動進氣口；第二空腔內位于渦輪腔兩側設有集塵道；集塵道一端設有集塵進氣口，另一端與集塵連接管相通。通過上述方式，本發明能防止渦輪卡死，提高渦輪的使用壽命。
【IPC分類】A47L9/04
【公開號】CN104939746
【申請號】CN201510263298
【發明人】葉興福, 常貝貝, 劉鍵
【申請人】蘇州展翹電器有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月21日