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用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置的制造方法

文檔(dang)序(xu)號(hao):10873107閱(yue)讀:347來(lai)源:國知局
用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置,采用左右對稱結構,并設有四根立柱,在四根立柱的頂部設有兩根橫向端部頂梁和兩根縱向頂梁,在四根立柱的底部均設有萬向腳輪,在四根立柱的底部設有二根縱向底梁,在縱向頂梁和縱向底梁之間設有側部長斜撐,在相連的橫向端部頂梁和立柱之間設有端部短斜撐,橫向端部頂梁的中部和立柱的上部通過端部短斜撐連接,在橫向端部頂梁的中部下方設有吊環,吊環位于兩個端部短斜撐之間,在吊環上連接有電動葫蘆。本實用新型能夠保持吊裝物的平衡,避免吊索損壞吊裝物,能夠在地面完成塔吊吊裝物的水平定位,提高施工效率,降低施工成本。
【專利說明】
用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種地面運輸裝置,特別是一種用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的發展,五星級酒店及高檔寫字樓日益增多,作為五星級星級酒店既要客戶入住舒適,同時也要有一系列配套設施滿足商務需要,宴會大廳主要承擔宴會、會議、婚禮展示等功能。它的功能就要求宴會大廳必須空間跨度大,層高凈高要高,開間大,無梁柱。混凝土結構無法滿足層高凈高和跨度。無縫鋼管桁架自重輕,跨度大,可以解決這一問題。但此類桁架結構多用于地上空間結構,地下空間受地下結構多梁柱體系的影響,很少應用,更無相關的施工案例參考。
[0003]某工程位于地下結構負二層中心地帶,長度36米,寬度27米,凈高8米,采用15榀無縫方管桁架,每榀桁架長27米,高1.7米,重9.5噸,屬于地下大跨度大空間超高無柱鋼結構管桁架,受地下室結構限制,整體桁架無法直接運輸到現場,且現場塔吊無法將單榀桁架直接吊裝就位,基坑周圍也不具備停靠吊裝設備的條件,故吊車無法吊裝。因此需要采用分段式大跨度桁架,進而需要解決桁架單元在地下結構內的地面運輸問題。

【發明內容】

[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置,采用左右對稱結構,并設有四根立柱,在四根所述立柱的頂部設有兩根橫向端部頂梁和兩根縱向頂梁,在四根所述立柱的底部均設有萬向腳輪,在四根所述立柱的底部設有二根縱向底梁,在所述縱向頂梁和所述縱向底梁之間設有側部長斜撐,在相連的所述橫向端部頂梁和所述立柱之間設有端部短斜撐,所述橫向端部頂梁的中部和所述立柱的上部通過所述端部短斜撐連接,在所述橫向端部頂梁的中部下方設有吊環,所述吊環位于兩個所述端部短斜撐之間,在所述吊環上連接有電動葫蘆。
[0006]在兩根所述縱向頂梁之間設有橫向中間頂梁。
[0007]該地面運輸裝置是采用工字鋼焊接而成的。
[0008]本實用新型具有的優點和積極效果是:采用對稱結構,在進行地面運輸時,運用吊裝平衡梁的原理,能夠保持吊裝物的平衡,避免吊索損壞吊裝物;萬向輪可以自由的控制運行方向,適合地下空間等狹小場地內的物品轉運,避免了大型運輸設備的使用,能夠節約施工成本,降低勞動強度。同時,本實用新型還能夠對吊裝物進行精準水平定位,用于輔助塔吊的垂直運輸,使吊裝物的水平定位過程在地面完成,減少塔吊的高空作業時間,降低塔吊的高空作業風險,提高施工效率,降低施工成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視圖;
[0010]圖2為本實用新型的側視圖;
[0011]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0012]圖中:1、立柱;2、端部短斜撐;3、橫向端部頂梁;4、吊環;5、萬向腳輪;6、縱向頂梁;
7、側部長斜撐;8、縱向底梁;9、橫向中間頂梁。
【具體實施方式】
[0013]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:
[0014]請參閱圖1?圖3,一種用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置,采用左右對稱結構,并設有四根立柱1,在四根所述立柱I的頂部設有兩根橫向端部頂梁3和兩根縱向頂梁6,在四根所述立柱I的底部均設有萬向腳輪5,在四根所述立柱I的底部設有二根縱向底梁8,在所述縱向頂梁6和所述縱向底梁8之間設有側部長斜撐7,在相連的所述橫向端部頂梁3和所述立柱I之間設有端部短斜撐2,所述橫向端部頂梁3的中部和所述立柱I的上部通過所述端部短斜撐2連接,在所述橫向端部頂梁3的中部下方設有吊環4,所述吊環4位于兩個所述端部短斜撐2之間,在所述吊環4上連接有電動葫蘆。
[0015]在本實施例中,在兩根所述縱向頂梁6之間設有橫向中間頂梁9,以加強地面運輸裝置的整體強度。并且該地面運輸裝置是采用工字鋼焊接而成的。
[0016]盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述,但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】,上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的,并不是限制性的,本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下,在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍的情況下,還可以做出很多形式,這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置,其特征在于,采用左右對稱結構,并設有四根立柱,在四根所述立柱的頂部設有兩根橫向端部頂梁和兩根縱向頂梁,在四根所述立柱的底部均設有萬向腳輪,在四根所述立柱的底部設有二根縱向底梁,在所述縱向頂梁和所述縱向底梁之間設有側部長斜撐,在相連的所述橫向端部頂梁和所述立柱之間設有端部短斜撐,所述橫向端部頂梁的中部和所述立柱的上部通過所述端部短斜撐連接,在所述橫向端部頂梁的中部下方設有吊環,所述吊環位于兩個所述端部短斜撐之間,在所述吊環上連接有電動葫蘆。2.根據權利要求1所述的用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置,其特征在于,在兩根所述縱向頂梁之間設有橫向中間頂梁。3.根據權利要求1所述的用于大跨度大空間地下結構施工的地面運輸水平定位裝置,其特征在于,該地面運輸裝置是采用工字鋼焊接而成的。
【文檔編號】E04G21/16GK205558310SQ201620283384
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】郭穎, 竇衛, 周建峰, 王安鑫, 楊建江
【申請人】中建六局第三建筑工程有限公司, 中國建筑第六工程局有限公司
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