帶有平衡型機腹的模型飛機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模型飛機，具體涉及一種帶有平衡型機腹的模型飛機。
【背景技術】
[0002]模型飛機也稱航模，是由機身、機翼、尾翼和遙控操縱部件構成，多作為科研、娛樂、玩具用品，深受人們的關注和愛好，已經成為一類有一定市場規模的新型商品，它不僅趣味性強，并且在制作及試飛中，人們尤其是廣大青少年還可以從中學到許多科技知識，它還能幫助廣大青少年培養既善于動腦又善于動手和克服困難勇于進取的優秀品質，促進德、智、體全面發展。
[0003]飛機從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機重力的結果，由此可見如果飛機自身的重量越輕，那么它起飛的速度就越快，飛行所消耗的能量也就越小，如圖3所示，傳統的模型飛機的機腹面板為一整塊占整個模型飛機總重量的占比較大，飛行時消耗的能量較多，同時起飛難度也較大，另外由于左、右機腹側板的延長造成整個航模飛機機頭較輕而機尾較重，不利于整個航模飛機平衡的控制。
【實用新型內容】
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型提供一種機頭、機尾重量均衡的帶有平衡型機腹的模型飛機。
[0005]技術方案如下:
[0006]—種帶有平衡型機腹的模型飛機，包括機身，其關鍵在于:所述機身包括機身縱板、機翼面板、機腹面板和左、右機腹側板，所述機翼面板前部插入所述機身縱板上，所述機翼面板下方平行布置有所述機腹面板，二者之間經左、右機腹側板連接，所述機翼面板后端設有左尾翼、中尾翼和右尾翼，所述左尾翼和所述右尾翼長度相等，且大于所述中尾翼的長度，所述左、右機腹側板后部延伸至與所述左尾翼和所述右尾翼尾端并與之平齊，所述機腹面板長度小于所述中尾翼的長度，且機腹面板尾部為凹形圓弧尾。采用本技術方案的有益效果是機腹面板尾部的凹形圓弧尾減輕了模型飛機機尾的重量，有利飛機飛行中平衡性的控制及降低飛行中的能量消耗。
[0007]作為優化:上述機翼面板前部插入所述機身縱板的中部，采用本方案的有意效果是整個飛機的平衡性、穩定性更好，起飛或著陸時更加穩定。
[0008]上述左、右機腹側板均垂直于所述機翼面板，且二者相互平行，采用本方案的有益效果是方便制作該模型飛機，且整個飛機外形更美觀。
[0009]有益效果:采用本實用新型的有益效果是機腹面板尾部的凹形圓弧尾降低了機尾的重量，使機頭和機身的重量基本平衡有利于飛機飛行中的平衡控制，同時凹形圓弧尾也減輕了整個模型飛機的重量，有利飛機的起飛和降低飛行中的能量損耗。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2為本實用新型的仰視圖；
[0012]圖3為傳統模型飛機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1和圖2所示，一種帶有平衡型機腹的模型飛機，包括機身，所述機身包括機身縱板1、機翼面板2、機腹面板3和左、右機腹側板4，所述機翼面板2前部插入所述機身縱板I的中部，所述機翼面板2下方平行布置有所述機腹面板3，二者之間經左、右機腹側板4連接，所述左、右機腹側板4均垂直于所述機翼面板2，且二者相互平行，所述機翼面板2后端設有左尾翼51、中尾翼52和右尾翼53，所述左尾翼51和所述右尾翼53長度相等，且大于所述中尾翼52的長度，所述左、右機腹側板4后部延伸至與所述左尾翼51和所述右尾翼53尾端并與之平齊，所述機腹面板3長度小于所述中尾翼52的長度且機腹面板3尾部為凹形圓弧尾。
[0015]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種帶有平衡型機腹的模型飛機，包括機身，其特征在于:所述機身包括機身縱板(I)、機翼面板(2)、機腹面板(3)和左、右機腹側板(4)，所述機翼面板(2)前部插入所述機身縱板(I)上，所述機翼面板(2)下方平行布置有所述機腹面板(3)，二者之間經左、右機腹側板(4)連接，所述機翼面板(2)后端設有左尾翼(51)、中尾翼(52)和右尾翼(53)，所述左尾翼(51)和所述右尾翼(53)長度相等，且大于所述中尾翼(52)的長度，所述左、右機腹側板(4)后部延伸至與所述左尾翼(51)和所述右尾翼(53)尾端并與之平齊，所述機腹面板(3)長度小于所述中尾翼(52)的長度，且機腹面板(3)尾部為凹形圓弧尾。2.根據權利要求1所述的帶有平衡型機腹的模型飛機，其特征在于:所述機翼面板(2)前部插入所述機身縱板(I)的中部。3.根據權利要求1或2所述的帶有平衡型機腹的模型飛機，其特征在于:所述左、右機腹側板(4)均垂直于所述機翼面板(2)，且二者相互平行。
【專利摘要】本實用新型公開一種帶有平衡型機腹的模型飛機，包括機身，機身包括機身縱板、機翼面板、機腹面板和左、右機腹側板，機翼面板前部插入機身縱板上，機翼面板下方平行布置有機腹面板，二者之間經左、右機腹側板連接，機翼面板后端設有左、中、右尾翼，左、右尾翼長度相等且大于中尾翼的長度，左、右機腹側板后部延伸至與左、右尾翼尾端并與之平齊，機腹面板長度小于中尾翼的長度，且機腹面板尾部為凹形圓弧尾，采用本實用新型的有益效果是機腹面板尾部的凹形圓弧尾降低了機尾的重量，使機頭和機身的重量基本平衡有利于飛機飛行中的平衡控制，同時凹形圓弧尾也減輕了整個模型飛機的重量，有利飛機的起飛和降低飛行中的能量損耗。
【IPC分類】A63H27/127, A63H27/18
【公開號】CN205269052
【申請號】CN201520886322
【發明人】李歡, 李克仁
【申請人】重慶燕藍科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月9日