專利名稱：防盜摩托車頭盔的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車頭盔。
已有的摩托車頭盔多種多樣，但都不具有防盜作用，因為它們都沒有可靠的上鎖結構，或者不能鎖在摩托車上，或者雖然可鎖在摩托車上，但仍然容易被盜。因此，騎摩托車者停車以后，為避免頭盔放在車上被盜，不得不仍然隨身帶著頭盔，十分不便。
本實用新型的目的是提供一種可鎖在摩托車上，并且能有效地防止被盜的摩托車頭盔，以克服現有摩托車頭盔所存在的缺點。
本實用新型的措施是在現有的摩托車頭盔上加設上鎖結構，上鎖結構可在外盔上經加固，也可在外盔的內表面或外表面或者直接在外盔里面加有加固件，上鎖結構與加固件相連，使其不易被破壞，從而達到防盜的目的。
加固件可以是繩狀、片狀、環狀、管狀、網狀、盔狀，或任意幾何形狀或者是柔性帶，用金屬或其它堅固的材料(例如牛皮)做成，加固件可上油漆、噴塑，可置于塑料、織物或柔性管中，加固件可以布滿整個頭盔，也可以位于外盔的某一部位或伸出外盔，只要能有效防止與加固件連接的上鎖結構被破壞即可，加固件通過各種聯接方式或自身(一部分)的彎折或制造時直接藏于外盔中等方法與外盔相連。還可以直接由加固件或其伸出的一部分作為上鎖結構，這種形式可視為上鎖結構與加固件相連。
上鎖結構的形式主要有1.孔式上鎖結構。該結構是一穿過頭盔或加固件或穿過頭盔和加固件的穿孔鎖(孔的形狀可以是園形、三角形、方形或任意幾何形狀)，該孔可以讓一般的鎖〔本文“一般的鎖”指各式有鎖桿的(掛)鎖、軟(鏈)鎖等〕的鎖桿(帶)穿過。位于外盔的穿鎖孔經過加固處理，加固形式主要有a穿鎖孔的周邊于外盔制造時加厚，b用一空心鉚釘狀的加固件鉚固于穿鎖孔的周邊，c穿鎖孔位于并穿過藏于或相連于外盔的加固件。另外，可用一大于或等于穿鎖孔的孔蓋蓋于或塞于穿鎖孔，起遮蓋穿鎖孔與裝飾頭盔的作用，孔蓋與外盔或加固件或外盔和加固件作(有彈性的)活連接，推開孔蓋，就可把一般的鎖的鎖桿(帶)穿過穿孔孔然后把頭盔鎖于摩托車上，把鎖退出穿鎖孔，穿鎖孔就被孔蓋遮蓋。
2.環式上鎖結構。該結構由穿鎖環與頭盔相連組成。穿鎖環可以是園形、三角形、葫蘆形或任意幾何形狀的一個或數個大小、形狀相同或不同的串接的環，可讓一般的鎖的鎖桿(帶)穿過穿鎖環與頭盔的連接方式主要有a穿鎖環的一部分藏于外盔中，b穿鎖環穿在外盔或加固件或外盔和加固件上，c穿鎖環通過連接件與外盔或加固件或外盔和加固件相連，穿鎖環可由金屬或其它堅固的材料做成。
3.帶式上鎖結構。該結構是把柔性帶的兩端分別相連于頭盔上，使帶的中段與頭盔形成封閉狀環。柔性帶為金屬或其它堅固材料做成，可以是繩狀、鏈狀、手表帶狀、或者由細絲編織或并成。帶與頭盔的連接方式主要是把帶的兩端分別藏于或(通過連接件)相連于外盔或加固件或外盔和加固件上，帶的中段可位于頭盔的任何部位之上或之外。若將柔性帶一端或兩端分別與頭盔作活連接，能使柔性帶中段與頭盔的封閉狀環的大小可以改變。例如把一段柔性管套于柔性帶中段，柔性帶的兩端穿過外盔后側的相距一定距離的經加固(加固方法可參照前面所述的“孔式上鎖結構”)的兩個小孔進入外盔的內側，并使柔性管的中段靠于外盔上，兩小孔能讓插于其內的柔性管自由穿插，把一端有孔的兩個連接件的孔分別套于柔性帶兩端，兩個連接件的另一端分別與外盔左右兩側的一點相連，套于柔性帶上的兩個連接件的孔的一邊分別抵著柔性管的兩管口，兩孔的另一邊分別抵著套于柔性帶兩端的兩個壓縮彈簧，連接件的孔能讓插于其內的柔性帶自由滑動，但不讓抵于其兩邊的柔性管和彈簧插入，柔性帶的兩末端封尾(形成尾封)，兩尾封各抵著處于自由長度狀態的兩個壓縮彈簧的另一端(即抵著兩個連接件的孔的兩個壓縮彈簧的另一端)，柔性帶尾封大于壓縮彈簧端面并不讓壓縮彈簧脫出。當需要把頭盔鎖于摩托車上時，手拉平時靠于外盔的柔性管的中段，柔性管中的柔性帶的兩尾封隨著柔性帶的中段的拉力把兩個壓縮彈簧壓縮變形，柔性帶的兩端隨著拉力通過兩個連接件的孔向受拉力的柔性帶的中段方向移動，柔性管的兩管口隨著拉力拉離兩個連接件的孔邊，柔性管的兩端就通過外盔的兩個小孔向受拉力的中段方向移動，柔性管的中段就被拉離外盔，并與外盔形成一個封閉狀環，把一般的鎖的鎖桿(帶)穿過該封閉狀環，就能把頭盔鎖于摩托車上，把鎖退出封閉狀環，使加于柔性管的中段的拉力消失，貯藏于兩個壓縮彈簧中的能量得以釋放，帶動尾封、柔性帶和柔性管等各種部件復位，柔性管的中段就又靠于外盔之上。柔性帶還可做成可調節長短并兼作頸系帶用，使柔性帶既可作為把頭盔鎖于摩托車上的上鎖結構，又可作為戴頭盔時系于頭頸上的系帶，作頸系帶用時柔性帶可根據需要調節其長短，長短的調節方式可以是一般掛包帶、手表帶或褲腰帶的長短的調節方式以及其它的長短調節方式。例如在柔性帶的某處把帶斷開(即變為兩段長度相等或不等的柔性帶)，兩斷端之一連接一帶扣，帶扣有如褲腰帶的帶扣一般能隨時根據需要在帶的某處固定或移動，柔性帶另一斷端穿過帶扣與帶扣作活連接并且末端封尾，使尾封不能退出帶扣，穿于帶扣中的柔性帶在帶扣中移動即可調節柔性帶的長短。
4.帶鎖式上鎖結構。該結構是在前述“帶式上鎖結構”的基礎上再多加鎖桿與插鎖構成。柔性帶作為鎖帶，其一端與外盔或加固件或外盔和加固件的一處相連，另一端帶有鎖桿，可插入相連于外盔或加固件或外盔和加固件的另一處的插鎖中；或者可插入另一條一端相連于外盔或加固件或外盔和加固件、另一端帶有插鎖的柔性帶的插鎖中。柔性帶的鎖桿插入插鎖后就與頭盔形成封閉狀環。該上鎖結構的柔性帶可參照前述“帶式上鎖結構”中的調節方式做成可調節長短并兼作頸系帶的形式以及其它的長短調節形式。例如在柔性帶與頭盔相連處(柔性帶與頭盔之間)加一帶扣，帶扣通過連接件與頭盔相連，柔性帶的連接端穿過帶扣與帶扣作活連接并且末端封尾，使尾封不能退出帶扣，穿于帶扣中的柔性帶與帶扣的移動配合即可調節柔性帶的長短，并使鎖帶可兼作頸系帶使用。
上述的第1至第3種形式的上鎖結構，可通過一般的鎖把頭盔鎖在摩托車上，第2和第3種形式的上鎖結構還可以供有能鎖頭盔的車鎖的摩托車把頭盔鎖在這些摩托車的車鎖上，第4種形式則上鎖結構本身具有鎖帶和插鎖，可直接把頭盔鎖在摩托車上。
本實用新型的防盜摩托車頭盔，結構簡單實用，防盜作用可靠，可省去騎車者的許多不便。
下面通過實施例及附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1至圖5是本實用新型一種實施例的結構示意圖，
圖1是外部結構左視圖，圖2是
圖1中的A－A剖視圖，圖3是頭盔結構剖視圖，圖4是圖3中的B－B剖視圖，圖5為鎖帶結構示意圖。
參照附圖，加固件9為金屬片做成，位于外盔1與內墊8之間，繞頭盔后部約大半周，通過(若干顆)鉚釘7固定在外盔上，上鎖結構由鎖帶2、插鎖5和鎖帶連接件12構成，鎖帶2為柔性金屬帶，鎖帶一端有鎖帶環15，它鉸接在鎖帶接頭14上，并通過其固定在鎖帶上，鎖帶通過鎖帶環與固定頭盔上的鎖帶連接件12鉸接，鎖帶另一端有鎖桿11，它與鎖桿接頭4相連(或者為一體)并通過其固定在鎖帶上，插鎖5固定于頭盔外面一側，內端成鉚釘狀與金屬加固件9一端相連，并同時將其該端固定在外盔上，插鎖上有鎖孔10和鎖匙孔6，它采用一般小型插鎖的鎖心結構，鎖孔10與鎖帶上的鎖桿11相配合，將鎖桿11插入鎖孔10中，即可鎖上，向鎖匙孔6插入鎖匙，即能將插鎖打開，拔出鎖桿。鎖帶連接件12固定于頭盔外面另一側，其內端也與插鎖內端一樣成鉚釘狀與金屬加固件9另一端相連，并將其該端固定在外盔上，鎖帶連接件上有連接孔13，鎖帶環15即套在此連接孔中，
圖1中的16為頸系帶。
本實施例的防盜摩托車頭盔使(戴)用時，將鎖帶繞在盔遮3上方，鎖桿11插入鎖孔10中，鎖帶不會下滑，不戴頭盔而需要把其鎖在車上時，用鎖匙打開插鎖5，將鎖帶2穿過摩托車適當的金屬件(如后架金屬桿)，再將鎖桿11插入鎖孔10中，拔出鎖匙，頭盔即鎖定在車上，既方便又可靠。
權利要求1.一種防盜摩托車頭盔，由外盔和內墊構成，其特征是在頭盔上設有上鎖結構。
2.按照權利要求1所述的頭盔，其特征是在外盔的內表面或外表面或外盔里面加有加固件，上鎖結構與加固件相連。
3.按照權利要求1所述的頭盔，其特征是上鎖結構為穿過頭盔，并在外盔上經加固處理的穿鎖孔。
4.按照權利要求2所述的頭盔，其特征是上鎖結構為穿過加固件或穿過頭盔和加固件的穿鎖孔。
5.按照權利要求1或2所述的頭盔，其特征是上鎖結構為與外盔或加固件或與外盔和加固件相連的穿鎖環。
6.按照權利要求1或2所述的頭盔，其特征是上鎖結構為兩端分別與外盔或加固件或外盔和加固件相連的柔性帶與頭盔形成的封閉狀環。
7.按照權利要求1或2所述的頭盔，其特征是上鎖結構由鎖帶、鎖桿和插鎖構成，鎖帶為柔性帶，其一端與外盔或加固件或外盔和加固件相連，另一端帶有鎖桿，插鎖固定在外盔或加固件或外盔和加固件上，鎖帶的長度足夠使鎖桿能插入插鎖中。
8.按照權利要求1或2所述的頭盔，其特征是上鎖結構由鎖帶、鎖桿和插鎖構成，鎖帶為柔性帶，分為兩段，兩段鎖分別一端與外盔或加固件或外盔和加固件相連，另一端分別連接鎖桿和插鎖。
9.按照權利要求6所述的頭盔，其特征是柔性帶上加有可調節長短的帶扣。
10.按照權利要求7所述的頭盔，其特征是柔性帶上加有可調節長短的帶扣。
11.按照權利要求8所述的頭盔，其特征是柔性帶上加有可調節長短的帶扣。
專利摘要一種摩托車頭盔，其特征是在現有的頭盔上增設上鎖結構，上鎖結構在外盔上經加固處理或與加固件相連，使其不易被破壞，從而保證有可靠的防盜作用，本實用新型的防盜摩托車頭盔結構簡單實用，可直接或通過一般的鎖可靠的鎖在摩托車上，能省去騎車者的許多麻煩。
文檔編號A42B3/00GK2114311SQ91225548
公開日1992年9月2日 申請日期1991年9月20日 優先權日1991年9月20日
發明者李經偉 申請人:李經偉